Samoloty odrzutowe

Heinkel He 178, pierwszy samolot, który latał na silniku turboodrzutowym, w sierpniu 1939 roku

René Lorin, Morize, Harris zaproponowali systemy do tworzenia strumienia.,

Po uruchomieniu innych silników odrzutowych, rumuński wynalazca Henri Coandă twierdził, że zbudował w 1910 roku samolot z napędem odrzutowym, Coandă-1910, jednak aby poprzeć to twierdzenie, musiał dokonać istotnych zmian w rysunkach, których użył, aby poprzeć swoje późniejsze obalone twierdzenia. W rzeczywistości silnik wentylatora kanałowego spalił się, podpalając samolot przed wykonaniem jakichkolwiek lotów i nie posiadał prawie wszystkich funkcji niezbędnych dla silnika odrzutowego-w tym braku wtrysku paliwa i wszelkich obaw o wypływ gorącego strumienia skierowany na łatwopalną powierzchnię tkaniny.,

w latach 20. i 30. XX wieku próbowano wielu podejść. Zaprojektowano wiele samolotów z napędem silnikowym, turbośmigłowym, pulsejet i rakietowym. Badania nad silnikami rakietowymi prowadzono w Niemczech, a pierwszym samolotem latającym pod napędem rakietowym był Lippisch Ente, w 1928 roku. Ente wcześniej latał jako szybowiec. W następnym roku, w 1929 roku, Opel RAK.1 stał się pierwszym specjalnie zbudowanym samolotem rakietowym, który latał.

turbojet został wynaleziony w latach trzydziestych XX wieku, niezależnie przez Franka Whittle ' a, a później Hansa von ohaina., Pierwszym samolotem turboodrzutowym, który odbył lot był Heinkel He 178, który odbył się 27 sierpnia 1939 roku w Rostocku (Niemcy). Był to w dużej mierze dowód na koncepcję, ponieważ problem „pełzania” (zmęczenie metalu spowodowane wysokimi temperaturami w silniku) nie został rozwiązany, a silnik szybko się wypalił.

pierwszym lotem samolotu o napędzie odrzutowym, który zwrócił uwagę opinii publicznej, był włoski prototyp samolotu Motorowego Caproni Campini N. 1, który oblatano 27 sierpnia 1940 roku. Był to pierwszy samolot odrzutowy uznany przez Fédération Aéronautique Internationale (w tym czasie niemiecki program He 178 był nadal utrzymywany w tajemnicy)., Campini rozpoczął prace nad silnikiem odrzutowym w 1932 roku, który różnił się od prawdziwego odrzutowca tym, że powietrze było napędzane przez silnik tłokowy, zamiast spalin, znacznie bardziej złożone rozwiązanie.

brytyjski eksperymentalny Gloster E. 28 / 39 wzbił się w powietrze 15 maja 1941 roku, napędzany silnikiem turboodrzutowym Sir Franka Whittle ' a. Stany Zjednoczone wyprodukowały Bell XP-59A wykorzystując dwa przykłady wersji silnika Whittle ' a zbudowanego przez General Electric, który oblatano 1 października 1942 roku., Meteor był pierwszym odrzutowcem produkcyjnym, pierwsze zamówienia na przykłady produkcyjne złożono 8 sierpnia 1941 r., prototyp po raz pierwszy oblatano 5 marca 1943 r., a pierwszy płatowiec produkcyjny oblatano 12 stycznia 1944 r., podczas gdy pierwsze zamówienia na produkcję samolotów Me 262 zostały wydane dopiero 25 maja 1943 r., a pierwsza produkcja Me 262 nie latała aż do 28 marca 1944 r., pomimo że program Me 262 rozpoczął się wcześniej niż w Meteorze, jako Projekt 1065, z początkowymi planami opracowanymi przez Dr zespół projektowy Waldemara Voigta w kwietniu 1939 roku.,

Messerschmitt Me 262 był pierwszym operacyjnym myśliwcem odrzutowym, produkowanym przez Niemcy podczas ii Wojny Światowej i wchodzącym do służby 19 kwietnia 1944 roku z Erprobungskommando 262 w Lechfeld na południe od Augsburga. Me 262 odniósł pierwsze zwycięstwo bojowe nad myśliwcem odrzutowym 26 lipca 1944 roku., Me 262 po raz pierwszy oblatano 18 kwietnia 1941 r., ale masowa produkcja rozpoczęła się dopiero na początku 1944 r., gdy pierwsze eskadry działały w tym roku, za późno na decydujący wpływ na wynik II wojny światowej. był to najszybszy konwencjonalny samolot wojny, chociaż były szybsze samoloty napędzane niekonwencjonalnymi środkami, takimi jak napędzany rakietowo Messerschmitt Me 163 Komet.

mniej więcej w tym czasie, w połowie 1944 roku, brytyjski Gloster Meteor był zaangażowany w obronę Wielkiej Brytanii przed latającą bombą V-1 – sam samolot napędzany pulsejet i bezpośredni przodek pocisku cruise-a następnie operacji ataku naziemnego nad Europą w ostatnich miesiącach wojny., W 1944 roku Niemcy wprowadzili do służby samolot rozpoznawczy i bombowy Arado Ar 234, choć głównie używany w poprzedniej roli, z jednomiejscowym myśliwcem lekkim Heinkel He 162 Spatz, którego premiera zakończyła się w 1944 roku. ZSRR przetestował własny Berezniak-Isajew BI-1 w 1942 roku, ale projekt został złomowany przez Józefa Stalina w 1945 roku. Japońska Cesarska Marynarka Wojenna opracowała także samoloty odrzutowe w 1945 roku, w tym Nakajima J9Y Kikka, zmodyfikowaną i nieco mniejszą wersję Me 262, która miała składane skrzydła., Pod koniec 1945 roku Stany Zjednoczone wprowadziły do służby swój pierwszy myśliwiec odrzutowy, Lockheed P-80 Shooting Star, a Wielka Brytania swój drugi myśliwiec, de Havilland Vampire.