wsiadłem przez drzwi L2, które znajduje się między dwoma kabinami Polaris. Kabina Polarisa United na 777-300ER jest masywna, w sumie 60 miejsc. Przed drugim zestawem drzwi znajduje się 28 miejsc, a za drugim zestawem drzwi-32. Byłem w fotelu 18L, który jest siedzeniem przy oknie w ostatnim rzędzie, więc poszedłem do dalekiego przejścia, a następnie skręciłem w prawo.,
United 777-300ER Polaris cabin
podczas gdy każdy fotel Polaris ma bezpośredni dostęp do przejścia, fotele są na przemian bliżej przejścia i bliżej okna. Nieparzyste numerowane miejsca są bardziej prywatne i znajdują się dalej od nawy, podczas gdy parzyste numerowane miejsca są bliżej nawy.
United 777-300ER fotele Polaris
na przykład poniżej znajduje się Zdjęcie fotela 17L, który jest „prawdziwym” fotelem okiennym. Zaletą tego fotela jest to, że czuje się wyjątkowo prywatnie, ponieważ w zasadzie masz swój własny kokon.,
United 777-300ER fotele Polaris
United 777-300ER fotele Polaris
United 777-300ER fotele Polaris
tymczasem siedziałem w fotelu 18L, czyli fotelu bliżej przejścia. Te fotele są ustawione pod kątem w kierunku przejścia, a co nieco dziwne, to że zaczynają się już bliżej przejścia niż „prawdziwe” fotele okienne, nawet nie biorąc pod uwagę kąta. Wolałbym jedno z miejsc w nieparzystym numerowanym rzędzie, ale kiedy rezerwowałem, nie było żadnych dostępnych.,
United 777-300ER fotele Polaris
United 777-300ER fotele Polaris
United 777-300ER fotele Polaris
to samo Ogólne ustawienie dotyczy siedzeń w środkowej części. Siedzenia w parzystych rzędach są bliżej nawy i są nachylone.
United 777-300ER fotele Polaris
tymczasem w nieparzystych numerowanych rzędach fotele są naprawdę blisko siebie, choć jest między nimi przegroda., Kiedy wsiadasz do tej przegrody jest w pozycji pionowej, a następnie możesz ją obniżyć, Jeśli podróżujesz z osobą siedzącą po drugiej stronie.
United 777-300ER fotele Polaris
aby dowiedzieć się więcej o fotelach jako takich, Zobacz post, który napisałem o nowych fotelach Polaris United.
czekanie na moim miejscu było imponującą ilością pościeli. Były cztery kawałki pościeli, Plus Niedźwiedź Polaris.,
pościel United Polaris& bear
zawierała dwie poduszki (należy pamiętać, że United już wyciął jedną z tych poduszek).
United Polaris Saks Fifth Avenue pillows
United Polaris Light blanket
następnie pojawił się grubszy koc (co ciekawe wstążka nie schodzi z koca, a raczej jest do niego przymocowana).,
United Polaris heavy blanket
na każdym siedzeniu znajdował się również niedźwiedź Polaris, co było spowodowane tym, że był to pierwszy tydzień, w którym United oferowało usługi Polaris na całym świecie, więc zaoferowali je dla upamiętnienia tego.
United Polaris bear
całkiem ładny, co?
United Polaris bear
również na miejscu czekało menu i lista drinków na lot.,
United Polaris menu&lista win
Ponieważ byłem na siedzeniu bliżej ołtarza, był ładny faux-marmur (myślę?) licznik bliżej okna. United naprawdę wykonało fantastyczną robotę z wykończeniami w tej kabinie.
stół boczny United Polaris seat
wzdłuż Lady znajdował się łatwy w obsłudze kontroler rozrywki, a także gniazdo 110V i USB oraz gniazda słuchawkowe.,
United Polaris entertainment controls
United Polaris power outlet and headphone jacks
była również lampa, a także mały schowek z tyłu siedzenia.
United Polaris seat side console
były słuchawki marki United, choć nie były specjalnie wygodne, więc użyłem własnych.
United Polaris headphones
przede mną był stolik pod tacę oraz Otomana., Otomana była przyzwoitym rozmiarem — nie była aż tak przestronna, ale też nie była tak restrykcyjna jak niektóre inne.
United Polaris legroom
kapcie United Polaris
stół wysuwał się spod konsoli i można go było złożyć, aby mieć dużą lub małą powierzchnię, w zależności od preferencji.,
United Polaris tray table
Okazało się, że ich lokalizacja jest bardzo irytująca, ponieważ dość łatwo trafiłem je łokciem w kilku punktach podczas lotu.
United Polaris Seat controls
Zestaw amenity miał zarówno sekcję „Relax”, jak i „Refresh”.,
United Polaris amenity kit
dla klasy biznes, to był naprawdę imponujący zestaw, moim zdaniem.
United Polaris amenity kit Zawartość
Jeśli chodzi o kosmetyki do obory, jest tam „relaksująca mgiełka do poduszek”, balsam do ust i kojący krem do rąk.
United Polaris amenity kit Zawartość
dosłownie minutę po dotarciu na miejsce zostałem przywitany przez stewardessę, która miała się mną opiekować. „Witamy w Polaris! Podać ci coś do picia?,”To bardzo imponujące, że United oferuje wybrane napoje przed wyjazdem w klasie biznes, ponieważ jest to bardzo rzadkie.
zamówiłam szampana, który szybko trafił do mnie w ciekawym zestawie filiżanek. Był to w zasadzie plastikowy kubek, który był „zaczepiony” do talerza. Jest talerz, bo dostajesz też czekoladę na desce. Myślę, że to fantastyczne, że United oferuje napoje przed wyjazdem do wyboru, a zwłaszcza, że oferują je, gdy każda osoba się osiedli. Wyraźnie wkładają wysiłek w służbę i to jest odświeżające.,
jednak okazało się, że rzeczywisty projekt kubka i talerza jest okropny. Stewardessa nie ostrzegła mnie, że filiżanka i talerz nie są do końca przymocowane, więc łatwo wychodzi z „haka”, powodując rozlanie szampana. To samo przytrafiło się facetowi naprzeciwko mnie i kobiecie przede mną. To może być czas, aby przemyśleć ten projekt., 😉
United Polaris pre-departure champagne
United Polaris pre-departure chocolate
wejście na pokład zajęło trochę czasu, co jest normą w amerykańskich liniach lotniczych. Około 12: 55 wejście na pokład było kompletne ,a każde miejsce w klasie biznes zostało zajęte(choć ku mojemu zaskoczeniu było kilka Nie-obrotowych w klasie biznes, więc nie mogli nawet wypełnić Polaris ludźmi chętnymi zapłacić za uaktualnienie).
krótko przed godziną 13.00 Kapitan Kim powitał na pokładzie nowego 777-300ER i poinformował nas o czasie lotu 14h 9min., Ponadto przedstawił swoich trzech pierwszych oficerów, w tym ich rodzinne miejscowości (o których chyba nigdy wcześniej nie słyszałem). Poinformował również, że dostępna będzie funkcja” from the flight deck ” (wcześniej znana jako Channel 9), która umożliwia słuchanie kontroli ruchu lotniczego. YAY!!!! To chyba moja ulubiona część flying United, choć wielu pilotów decyduje się jej nie udostępniać.
dźwięk „from the flight deck” United
wkrótce potem Diane, właścicielka, dodała swoje powitanie na pokładzie „The new spirit of United.,”Pracownicy są naprawdę dumni z produktu, który jest miło zobaczyć.
o godz. 13.10 ruszyliśmy do natarcia, obok samolotu Air New Zealand 777.
Wkrótce potem załoga przeszła przez kabinę, aby przyjąć zamówienie na oba posiłki. Stewardesa poprosiła o pierwszy i drugi wybór obu posiłków. Skończyło się na tym, że otrzymałem wybór na oba posiłki.,
Kołując SFO
kołowaliśmy w kierunku pasów startowych 28L& 28R, a widoki były wspaniałe.
kołowanie SFO
słuchałem ATC, a gdy zbliżyliśmy się do pasa startowego, ATC zapytał, Czy możemy przyjąć pas startowy 28L do startu.
„dzisiaj będziemy potrzebować 28R, United 869 Heavy.”Dla tych z Was, którzy nie są zaznajomieni, pas startowy 28R jest nieco dłuższy niż 28L, więc wiecie, że znajdujecie się na naprawdę ciężkim samolocie, gdy tego potrzebujecie.,
Widok po starcie z SFO
widoki były wspaniałe, mimo że były nieco utrudnione ze względu na położenie skrzydła i silnika.,
Widok po starcie z SFO
Widok po starcie z SFO
Około 25 minut po starcie znak zapięcia pasów został wyłączony, więc wstałem z siedzenia i zrobiłem szybkie zdjęcie zarówno tylnej, jak i przedniej kabiny Polarisa.
kabina tylna United Polaris 777-300ER
kabina przednia United Polaris 777-300ER
sprawdziłam też łazienkę., W kabinie Polarisa znajdują się w sumie cztery toalety-dwie między dwiema kabinami i dwie z przodu samolotu. Często ustawiano dla nich kolejkę, ponieważ dzielili się nimi również z załogą. Toalety nie były duże, choć były dość ładnie urządzone.
United 777-300ER toalet
United 777-300ER toalet
United 777-300ER
Kiedy wróciłem na swoje miejsce, zobaczyłem, że załoga zdała karty lądowania dla Hongkongu.,
United 777-300ER Entertainment selection
United 777-300ER entertainment selection
do wyboru było mnóstwo filmów i programów telewizyjnych, a system był bardzo elastyczny.,
United 777-300ER entertainment selection
United 777-300ER entertainment selection
oczywiście sprawdziłem również pokazy lotnicze, które trzymałem przez większość lotu.
Pokazy Lotnicze w Hong Kongu
ostatecznie postanowiłem obejrzeć pokaz „Vice Principals”, którego wcześniej nie widziałem, ale okazał się przezabawny.
United 777-300ER entertainment selection
United 777-300ER oferuje również Wi-Fi., Dość śmiesznie, Wi-Fi było zepsute przez pierwszą połowę lotu. Najwyraźniej to był powszechny problem, więc nadszedł czas, aby United rozgryzło to, moim zdaniem.
United 777-300ER Wi-Fi
United 777-300ER Wi-Fi
W końcu w połowie lotu Wi-Fi zaczęło działać. Koszt wyniósł $8.99 za godzinę, $14.99 za dwie godziny lub $29.99 za cały lot., To jest po stronie drogiej w porównaniu do niektórych innych linii lotniczych, ale nadal rozsądne(chciałbym tylko, że nie trzeba płacić $30 za zaledwie kilka godzin Wi-Fi, ponieważ Wi-Fi tylko kopnął w ponad połowie lotu). Po podłączeniu prędkości były w porządku, choć nie wielkie.
United 777-300ER Wi-Fi
początkowy serwis był powolny, a rozpoczął się około godziny po starcie., Menu wygląda następująco:
lista win & lista szampanów jest następująca:
lista napojów jest następująca:
oto reszta broszury dotyczącej usług Polaris, brandingu itp.:
obsługa zaczęła się od ciepłych ręczników. United używa lepszych ręczników niż inne amerykańskie linie lotnicze w klasie biznes, co jest miłe.,
United Polaris hot towel
Obrus United Polaris
United reklamuje swój nowy lot wina, gdzie można spróbować albo wszystkie białe lub wszystkie czerwone. Fajna funkcja, chociaż szkoda, że nie etykietują win, więc wiesz, co masz. Podawano go z mieszanymi orzechami, a ja poprosiłam też o wodę gazowaną (mają San Pellegrino-Super!).,
United Polaris Wine flight
do godziny 15.00 podano mi przystawkę i sałatkę. Ciekawe, że United nadal używa tacek, zamiast umieszczać rzeczy bezpośrednio na obrusach.
United Polaris przystawka, sałatka i chleb
przystawka składała się z wędzonego łososia z edamame, rzodkiewką i hummusem. Było wystarczająco przyzwoite, choć nic specjalnego.,
United Polaris appetizer — wędzony łosoś owinięty nori z edamame, rzodkiewką i hummusem
sałatka składała się z sałaty Bostońskiej z makaronem soba i była dość dobra.
United Polaris salad — sałata Bostońska, makaron soba z sosem sezamowym
jeśli chodzi o chleb, zaproponowano mi dwa kawałki chleba serowego — trochę się zdziwiłem, że nie ma wyboru chleba.,
United Polaris bread
podczas gdy napoje i przekąski podawano z wózków, sieć była doprowadzana bezpośrednio na tace. Jak tylko moja przystawka została wyczyszczona, podano mi moje danie główne. Zamówiłam smażone krótkie żeberko z ryżem i warzywami. Krótkie żeberko było doskonałe, podczas gdy ryż i warzywa były mdłe.
United Polaris main course — seared short rib
Po wyczyszczeniu głównego, zapytano mnie, czy chcę ser i Porto. Jasne, czemu nie?, Talerz sera był ładny i dość wysokiej jakości, przynajmniej dla klasy biznesowej.
kurs serów United Polaris
Zjadłam lody lodowe wraz z filiżanką kawy (niestety United nie ma napojów na bazie espresso). Lody lody były doskonałe, jak zawsze.
United Polaris lody lody z kawą
cały posiłek został wykonany około 2h30min do lotu., Powiedziałbym, że posiłek był dobry, w tym sensie, że wszystko było dość dobrze wykonane. Jednak naprawdę nie myślałem, że jest coś specjalnego w jedzeniu.
ekipa była z Hong Kongu i dobra, ale nie za dobra. Były przyjazne i sprawne, ale też niezbyt ciepłe.
w Polaris dostępne są trzy Udogodnienia na życzenie, a ich ilość jest ograniczona, więc poprosiłem o nie zaraz po posiłku.
obejmuje to podkładkę pod materac, chłodzącą poduszkę żelową, a na ultra długich lotach nawet piżamę. Wszystkie trzy były świetne.,
podkładka pod materac była wyjątkowo dobrze wyściełana i wygodna.
Nakładka na materac United Polaris
chłodząca poduszka żelowa faktycznie mnie ochłodziła.
United Polaris chłodząca poduszka żelowa
piżama również była niezwykle wysokiej jakości, ku mojemu zaskoczeniu.,
United Polaris piżama
chociaż pościel jest fantastyczna, problem polega na tym, że nie ma gdzie ją przechowywać, więc kiedy nie śpisz, siedzisko wygląda trochę śmiesznie (a na poniższym zdjęciu nie ma nawet podkładki pod materac).
dużo pościeli w United Polaris!
Po obiedzie postanowiłem spróbować odpocząć. do przyjazdu do Hong Kongu pozostało około 11 godzin.,
Airshow enroute to Hong Kong
Airshow enroute to Hong Kong
Airshow enroute to Hong Kong
ekipa pytała, czy nie chcę pomocy w pościeli, choć powiedziałam, że mogę się tym zająć — mimo wszystko była to miła oferta. Pościel Polaris United jest tak cholernie imponująca. To najlepsza pościel dostępna w każdym produkcie klasy biznes.
United Polaris bed
mój fotel był jednym z miejsc bliżej ołtarza i naprawdę brakowało mu prywatności., Czujesz się, jakbyś prawie spał w przejściu. Na szczęście dzięki „skorupie” wokół siedzenia masz trochę prywatności wokół głowy, ale ludzie łatwo uderzają w kolana, gdy próbujesz spać.
To nie był świetny odpoczynek, nie ze względu na siedzenie, ale raczej dlatego, że nie byłem tak zmęczony tak wcześnie w ciągu dnia.,
Pokazy Lotnicze w Hong Kongu
dużo słyszałem o przelotach United, więc postanowiłem to sprawdzić. Menu przekąsek brzmiało następująco:
w kuchni był też mały bar z przekąskami. Byłem nieco rozczarowany wyborem, ponieważ amerykański bar przekąskowy klasy biznes 777-300ER ma lepszy wybór.
United Polaris snack bar
zdecydowałam się zamówić kanapkę z pomidorową i grillowanym serem, której przygotowanie Zajęło mi około 20 minut., To było tak pyszne, ale również tak niezdrowe. Ale poważnie, to było naprawdę dobre.
United Polaris snack — Zupa pomidorowo-bazyliowa i kanapka z grillowanym serem
pracowałem przez większość reszty lotu, a następnie około 75 minut przed lądowaniem rozpoczął się serwis posiłków przed przylotem. Menu brzmiało następująco:
wszystko było serwowane na jednej tacy, w tym grecki jogurt truskawkowy Chobani, trochę świeżych owoców, rogalik i moje danie główne. Zamówiłam Południowo-Zachodni omlet, który był smaczny.,
United Polaris pre-arrival meal
załoga weszła później przez kabinę z cynamonowymi bułeczkami.
United Polaris posiłek przed przylotem bułka cynamonowa
Około 30 minut przed przybyciem kapitan dostarczył zaktualizowane informacje o przylocie, a mniej więcej w tym czasie załoga przeszła przez kabinę z pudełkami czekoladek dla każdego pasażera i podziękowała wszystkim za latanie Polarisem.
United Polaris chocolate
widoki na nasze zejście były wspaniałe, tym bardziej, że słońce powoli zaczynało zachodzić.,
Widok zbliżający się do Hong Kongu
znak zapięcia pasów został włączony około 20 minut przed lądowaniem.
Widok zbliżający się do Hongkongu
mieliśmy gładkie przyłożenie w Hong Kongu na pasie 7l o 18:40, a stamtąd 10 minut taksówką do naszej bramy przylotu.
,
Ostatecznie stanowi to ogromną poprawę dla United, chociaż produkt jako taki nie jest rewolucyjny. Nowe fotele to duża poprawa w stosunku do innych foteli United, choć nie lepsze od powszechnie dostępnych foteli w jodełkę, moim zdaniem.,
United wykonało naprawdę świetną robotę z udogodnieniami Polaris, w tym pościelą, zestawami akcesoriów, piżamami itp.
myślałem, że jedzenie było solidne, choć nic specjalnego. Chociaż istnieje kilka miłych aspektów usługi, takich jak lot winem i świetna przekąska w trakcie lotu, posiłek jako taki nie wydawał się znacząco różnić od tego, co miałem na innych lotach obsługiwanych przez amerykańskie linie lotnicze.
ogólnie Polaris to wielka poprawa dla United, choć nie ma w tym nic rewolucyjnego., Jeśli możesz wsiąść do jednego z ich samolotów z nowymi siedzeniami, to jest to dobry sposób na latanie, choć należy pamiętać, że minie około pięć lat, zanim cała flota longhaul uzyska nowe siedzenia (a nawet to może być optymistyczne w tym momencie).
Jeśli korzystałeś z nowego produktu Polaris United, jakie były Twoje doświadczenia?