większość samochodów, ciężarówek i SUV-ów, które są dziś na drodze, jest monitorowana i obsługiwana dosłownie dziesiątkami sterowanych komputerowo systemów elektronicznych. Niezależnie od tego, czy jest to elektroniczny układ zapłonowy, czy zaawansowane jednostki kontroli emisji, każdy system działa niezależnie, aby obsługiwać określone komponenty, które umożliwiają kierowcy uruchamianie i prowadzenie pojazdów., Jednym z najważniejszych obecnie stosowanych systemów jest elektroniczny regulator przepustnicy, który odbiera sygnał elektryczny z fizycznego działania wciskania pedału przepustnicy i kontroluje otwieranie i zamykanie korpusu przepustnicy.
Co to jest sterownik przepustnicy?
Regulator Przepustnicy jest elektroniczną wersją tego, co kiedyś obsługiwało się za pomocą kabla mechanicznego. Funkcja sterowania przepustnicą jest obsługiwana przez coś, co znamy jako pedał przyspieszenia lub gazu., We wcześniejszych modelach, pedał ten był podłączony do kabla, który biegł z pedału do silnika i był podłączony do mechanicznego łącznika zamontowanego do gaźnika lub przepustnicy ciała. Po naciśnięciu pedału przyspieszenia kabel sterujący przepustnicy pociąga za opisany powyżej łącznik, który jest podłączony do czegoś, co często nazywa się” zaworem motylkowym ” wewnątrz korpusu przepustnicy.
gdy to się otwiera i zamyka, czujnik określany jako Czujnik Masowego Przepływu Powietrza monitoruje tę zmianę powietrza, która przekazuje te informacje do ECM lub elektronicznego modułu sterowania samochodu., Następnie ECM zwiększa ilość paliwa wysyłanego do wtryskiwaczy w celu utrzymania właściwej mieszanki powietrze / paliwo. Gdy ECM przetwarza te informacje, wprowadza wymagane zmiany w przepływie paliwa na wtryskiwaczach paliwa.
w większości sytuacji kontroler przepustnicy będzie trwał przez całe życie pojazdu. Jednak, jak każdy inny element mechaniczny i elektryczny, istnieją pewne przypadki, gdy ulegnie awarii, zużyciu lub po prostu pęknie., Jeśli tak się stanie, spowoduje to wystąpienie kilku objawów, które często ostrzegają kierowcę, że istnieje problem z regulacją przepustnicy i konieczne jest podjęcie działań naprawczych przez certyfikowanego mechanika. Poniżej przedstawiono kilka typowych oznak ostrzegawczych złego lub wadliwego kontrolera przepustnicy.
przerywana Kontrola przepustnicy
sterownik przepustnicy jest sterowany elektrycznie, w przeciwieństwie do starszych, mechanicznych kabli, które biegły od pedału przepustnicy do Korpusu przepustnicy., W niektórych przypadkach sygnał elektryczny jest zakłócany z powodu luźnego przewodu elektrycznego, problemu z kontrolą przekaźnika lub uszkodzenia czujnika. W każdym razie w niektórych przypadkach spowoduje to utratę sygnału przez sterownik przepustnicy i zapewni przerywaną kontrolę przepustnicy. Czasami jest to drobny problem, który jest bardziej niedogodnością, podczas gdy innym razem może spowodować wyłączenie pojazdu lub utratę przez kierowcę możliwości sterowania pedałem przepustnicy.,
Jeśli zauważysz, że podczas wciskania pedału gazu samochód nie przyspiesza, może to być spowodowane uszkodzonym sterownikiem przepustnicy i powinien być sprawdzony i serwisowany przez profesjonalnego mechanika.
wahanie przepustnicy lub problemy z przyspieszeniem
w niektórych przypadkach uszkodzony kontroler przepustnicy spowoduje problemy z przyspieszeniem silnika lub spowoduje efekt „potknięcia”, gdy przepustnica jest włączona przez kierowcę. Może to spowodować brak wydajności i może stanowić zagrożenie bezpieczeństwa, jeśli nie zostanie szybko sprawdzony i naprawiony., Brak pełnego dostępu do przepustnicy może prowadzić do wypadków, a w najgorszym przypadku do zablokowania przepustnicy.
drastyczne zmiany w zużyciu paliwa
w przypadku uszkodzenia sterownika przepustnicy może to również spowodować częstsze zużycie paliwa niż powinno. W takim przypadku problem może być spowodowany błędnym łączem komunikacyjnym ze sterownikiem przepustnicy i mieszanką paliwową silnika, która jest regulowana przez Czujnik Masowego Przepływu Powietrza w wielu samochodach.,
Gdy wystąpi którykolwiek z tych znaków ostrzegawczych, silnik ze sterownikiem przepustnicy uruchomi kod błędu OBD-II, który jest przechowywany w ECM i może być pobrany i sprawdzony przez profesjonalnego mechanika za pomocą skanera cyfrowego. Spowoduje to również oświetlenie kontrolki silnika na desce rozdzielczej.
po określeniu źródła kodu błędu można zalecić działanie naprawcze, a problem ze sterownikiem przepustnicy można naprawić poprawnie.,
w większości przypadków problemy ze sterownikiem przepustnicy są elektryczne, spowodowane uszkodzonym czujnikiem lub przekaźnikiem elektrycznym. Czasami jednak kontroler przepustnicy jest uszkodzony i wymaga wymiany. Za każdym razem, gdy wystąpią powyższe objawy lub znaki ostrzegawcze, poświęć czas na skontaktowanie się z lokalnym certyfikowanym mechanikiem ASE, który może sprawdzić twój problem i wymienić kontroler przepustnicy, jeśli jest to właściwe rozwiązanie twojego problemu.