możesz nie być zaznajomiony lub zainteresowany zrozumieniem kompresji silnika, dopóki twój pojazd nie rozwiąże problemu niskiej kompresji silnika.
w mało prawdopodobnym przypadku, gdy to się stanie, będziesz zmuszony lepiej zrozumieć, próbując rozwiązać problem. To dobry pomysł, jako właściciel samochodu, być świadomym problemów z samochodem, więc nie jesteś zaskoczony., W tym artykule przyjrzymy się ważnemu problemowi, który wpływa na silniki samochodowe-niska kompresja silnika.
Co to jest kompresja silnika?
zanim przejdziemy do sedna problemu niskiej kompresji silnika, przyjrzyjmy się, czym jest kompresja silnika. Silniki spalinowe pracują w oparciu o zasadę sprężania.
paliwo miesza się z powietrzem przed zapłonem mieszanki w komorze spalania. To właśnie to spalanie ściska cylindry silnika i zasila pojazd., Do tego momentu można stwierdzić, że niska kompresja spowodowałaby problem. Twój samochód może nawet nie uruchomić, a w przypadku, gdy się uruchomi, nie będzie prowadzić go długo.
jakie są typowe objawy niskiej kompresji silnika?
Ogólnie rzecz biorąc, łatwo jest stwierdzić, kiedy twój samochód ma problemy z niską kompresją. Problemy pojawią się na drodze lub podczas próby uruchomienia silnika. Objawy niskiej kompresji różnią się w zależności od liczby dotkniętych cylindrów, czy to jednego, czy wszystkich.,
oto niektóre z oznak, które wskazują na niską kompresję silnika:
niewypały
niewypały silnika są powszechnym objawem niskiej kompresji silnika w jednym cylindrze. Występują one, gdy silnik pomija jeden z procesów cyklu spalania. W przypadku niskiej kompresji proces kompresji jest pomijany lub czasami nie jest dobrze wykonywany.
utrata mocy
poza tym, że silnik pracuje szorstko, a pojazd szarpie podczas ruchu, niedopasowanie prowadzi również do utraty mocy., Utrata mocy w silniku jest wprost proporcjonalna do liczby cylindrów.
na przykład, jeśli 2 z 4 cylindrów ulegnie awarii, nastąpi 50% zmniejszenie mocy. Oczywiście możesz zabrać samochód na przejażdżkę z 25% redukcją mocy, ale prawdopodobnie nie będziesz w stanie jeździć na pagórkowatym / podwyższonym terenie przy normalnej prędkości.
niskie zużycie paliwa
im wyższy stopień sprężania w pojeździe, tym lepsze będzie ogólnie zużycie paliwa., Wynika z tego, że gdy samochód ma niską kompresję, zużycie paliwa będzie znacząco wpływać. Twój silnik spali więcej paliwa, aby pokonać określoną odległość, niż w typowych scenariuszach. Jeśli zauważysz zmniejszenie zużycia paliwa, warto sprawdzić, czy nie ma oznak niskiego kompresji silnika.
brak uruchomienia
w przypadku, gdy wszystkie cylindry silnika mają niską kompresję, Twój pojazd nie uruchomi się bez względu na to, jak bardzo starasz się go włączyć. Powodem tego jest to, że silnik nie będzie miał wystarczającego ciśnienia, aby zapalić mieszankę paliwowo-powietrzną.,
co powoduje niską kompresję silnika?
otwory w tłoku
tłoki są zwykle wykonane ze stopu aluminium. Chociaż są one wystarczająco mocne, aby wytrzymać moc spalania i wysokie temperatury silnika, z czasem stają się słabe. Zaczynają powstawać gorące punkty, które przepalają przez nie otwory, powodując wyciek gazu do komory spalania, co prowadzi do niskiego sprężania silnika.
nieszczelne zawory
każdy cylinder silnika ma zawór dolotowy i wydechowy., Pierwszy pozwala na paliwo i powietrze, podczas gdy drugi pozwala na gazy powstałe w procesie spalania. Gdy zawory Te ulegną zużyciu lub będą narażone na zbyt duże ciepło, mogą przedwcześnie zacząć wyciekać gazy. Podobnie jak w przypadku otworów w tłoku powoduje to niską kompresję silnika.
zużyty pasek rozrządu
zużyty lub uszkodzony pasek rozrządu nie jest w stanie prawidłowo obrócić wałka rozrządu. To z kolei oznacza, że zawory dolotowe i wydechowe nie byłyby w stanie otworzyć i zamknąć się zgodnie z oczekiwaniami., Proces spalania jest zatem utrudniony, ponieważ żadne gazy nie są wydalane.
awaria uszczelki głowicy
wadliwa lub uszkodzona uszczelka głowicy pozostawia mały otwór między cylindrem a głowicą cylindra. Gazy w cylindrze mogą wyciekać przez ten otwór. Gdy tak się stanie, twój pojazd będzie miał niską kompresję silnika. Należy pamiętać, że możliwe jest wystąpienie wycieku sprężania w dwóch cylindrach, jeśli uszczelka głowicy ulegnie uszkodzeniu między tymi cylindrami.
złe pierścienie tłokowe
tłoki mają pierścienie uszczelniające tłok do ściany cylindra., Górny pierścień wykonuje większość uszczelnienia, podczas gdy wtórny pierścień łapie to, co górny pierścień mógł przegapić. Jest Trzeci Pierścień, Pierścień kontroli oleju, który usuwa wszelkie rozpryski oleju na ścianie cylindra, gdy silnik pracuje.
pierścienie te powoli zużywają się w czasie i zazwyczaj zawodzą w tym samym czasie. Ponadto przegrzanie może spowodować uszkodzenie pierścieni, a nawet ich złamanie. Jeśli tak się stanie, gazy mogą zacząć wyciekać, ponieważ pierścienie nie są w stanie skutecznie uszczelnić tłoków. Wyciek ten powoduje niską kompresję silnika.,
uszkodzony wałek rozrządu
uszkodzony wałek rozrządu spowoduje awarie wału korbowego, uniemożliwiając prawidłowe naciśnięcie tłoka. Brak ciśnienia doprowadzi do niskiej kompresji silnika. Prawdopodobieństwo tego wystąpienia jest rzadkie w porównaniu do innych przyczyn, ale nadal prowadzi do niskiej kompresji.
wadliwy płat wałka rozrządu
każdy zawór ma swój płat, który pomaga w otwieraniu i zamykaniu zaworów w cylindrze. Zużywanie się płata może sprawić, że utknie w jednej pozycji., Płat może utknąć w pozycji zamkniętej, co oznacza, że się nie otworzy. Niska kompresja występuje jednak, gdy płat zostanie zużyty i utknie w pozycji otwartej.
czy silnik będzie działał nawet przy niskiej kompresji?
zależy to od cylindrów, które mają niską kompresję. Jeśli tylko jeden cylinder ma problemy z niskim kompresją, silnik prawdopodobnie będzie działał. Jednak zauważysz spadek mocy silnika podczas jazdy i możesz nie być w stanie obsługiwać samochodu w niektórych obszarach.
czy jazda z niskim kompresją w jednym cylindrze jest Bezpieczna?,
możesz prowadzić swój pojazd nawet przy niskim ciśnieniu w jednym cylindrze, ale nie jest to ani bezpieczne, ani wskazane. Jeśli zauważysz jakiekolwiek oznaki niskiej kompresji silnika, wykonaj test kompresji i dowiedz się dokładnie, gdzie jest problem. Gdy już wiesz, jaki jest problem, napraw go tak szybko, jak to możliwe, aby uniknąć dalszych uszkodzeń.
w przypadku, gdy wiąże się to z wymianą niektórych części samochodowych, nie martw się tak bardzo. Tutaj na Carpart.com.au, pomożemy Ci znaleźć części, których szukasz w najlepszej cenie.,
niska kompresja silnika jest szkodliwa dla silnika i samochodu. Będziesz doświadczać problemów, takich jak niewypały i zmniejszone zużycie paliwa, które będą tylko pogarszać się z czasem. Dlatego zalecamy jak najszybszą naprawę niskiej kompresji silnika, aby uniknąć kosztownych napraw.
By Sam O.