nie chodzi tylko o Pasek, ale
głównym powodem, dla którego wymiana paska rozrządu może kosztować tak wiele, jest to, że często nie tylko wymiana paska.
System paska rozrządu składa się również z serii napinaczy i łożysk luźnych, które pomagają prowadzić i napędzać Pasek. Często zaleca się ich wymianę w tym samym czasie w ramach rutynowej konserwacji.
to samo dotyczy pompy wodnej., Jeśli pompa wodna ulegnie awarii (i ostatecznie ulegnie zużyciu z czasem), wymiana tego urządzenia wiąże się z usunięciem paska rozrządu. Dlatego wielu mechaników zaleca wymianę pompy wodnej w tym samym czasie. Ponadto istnieje wiele uszczelnień olejowych, do których można uzyskać dostęp tylko po demontażu zespołu paska rozrządu, więc należy je również wymienić.
tak więc bardzo szybko naprawa przeskakuje z jednego pasa do również pompy wody, 3 lub 4 łożyska i kilka uszczelek olejowych, plus koszty pracy związane z wymianą wszystkich tych części, jak również., Dlatego tak duże różnice w kosztach wymiany paska rozrządu.
podsumowanie
jak widać wymiana paska rozrządu może być dość kosztownym ćwiczeniem. To powiedziawszy, ostrzał z góry na ten koszt konserwacji może (i będzie) zaoszczędzić tysiące dolarów w naprawach z zatrzaśnięciem paska.