czy uwierzyłbyś, że nie było mniej niż kilkanaście generacji Toyoty Corolli, odkąd po raz pierwszy pojawiła się w 1960 roku?
często wyśmiewany w swojej nowoczesnej formie przez długie okresy beżu i mdłości, jest jednak kilka jasnych punktów w historii tego samochodu — a jego znaczenie dla Toyoty jako lidera sprzedaży i pionierskiego modelu nie może być przeceniane.
ograniczyliśmy się do wersji samochodu, które były sprzedawane w Ameryce Północnej, inaczej bylibyśmy tu cały dzień., Ale spójrz na nasz ranking każdej generacji Toyoty Corolli i sprawdź, czy zgadzasz się z naszym podejściem do tego kompaktowego rywala.
1983-1987 E80 Corolla
czy czołowe miejsce może należeć do innej generacji Toyoty Corolli niż ta, która przyniosła nam klapę z napędem na tylne koła AE86 na zawsze uwieczniona jako dorrrrrrrrifto KING w początkowej wersji D?, Zdecydowanie nie — ale warto zauważyć, że GT-S coupe również nie było slouch w tej konkretnej epoce produkcji Corolli (a dwudrzwiowy właz z napędem na przednie koła sam w sobie był trochę wyglądający).
1988-1992 E90 Corolla
przeskakując prosto z E80 na E90, otrzymujemy ostatni Splash dla naprawdę ogromnej liczby stylów i modeli nadwozia Corolli., W E90 po raz ostatni widzieliśmy w salonach wagon z napędem na cztery koła obok coupes i sedanów, a także był to ostatni łuk dla pop-up reflektorów znalezionych w Sport GT – s (importowany Sprinter Trueno z plakietkami Corolli).
właśnie teraz Corolla rozpoczęła swoją hiper-dochodową spiralę ku niedrogiej, niezawodnej przeciętności.
2018-obecny E210 Corolla
psssst!, Nowa Corolla jest naprawdę dobra. Dostępny zarówno w modelach hatchback, jak i sedan, a siedząc na globalnej platformie Toyoty TNGA, samochód powrócił do świata zabawnych, niedrogich dojazdów. Odważymy się powiedzieć, że właz jest dość stylowy? Witaj z powrotem, Corolla.
1968-1970 E10 Corolla
nie byłoby nas tu dzisiaj, gdyby stara szkoła nie utorowała drogi., Pierwsza Corolla dotarła do Ameryki Północnej dwa lata po tym, jak trafiła do sprzedaży w Japonii, w formie kombi, coupe i sedan. Była to poważna modernizacja w stosunku do również małego Toyopet, który wprowadził markę pod koniec 1950 roku.
1993-1998 E100 Corolla
w tym momencie Corolla stała się wszechobecna., Generacja E100 była pierwszym wyborem dla milionów studentów, kierowców po raz pierwszy i kupujących na budżet, i to był samochód, który pomoże wzmocnić reputację Toyoty legendarnej niezawodności. Zaoferował nam również ostatni wagon Corolla-badged. W porównaniu z Modelem, który był przed nim, nie był tak interesujący w prowadzeniu.,
2002-2008 E120 Corolla
E120 Corolla dostaje trochę miłości, ponieważ przyniósł nam napędzany 2ZZ-GE model XRS sport, a także Matrix, próba Toyoty rebrandingu wariant Hatchback. Matrix był dostępny z napędem na wszystkie koła i utrzymywał się długo po tym, jak nie był już konkurencyjny z punktu widzenia przebiegu paliwa lub funkcji, ponieważ był po prostu tak cholernie przydatny.,
Pontiac pożyczy Matrixa na Vibe, która w kolejnych latach zgromadziła swój kult. Oh, I z jakiegoś powodu mógłbyś też dostać TRD supercharger do podstawowego czterocylindrowego.,
2014-2019 E170 Corolla
ostatnim z niezwykłych corolli jest E170, który udowodnił, że Toyota wciąż ma trochę mocy i że być może zmodernizowana wersja jej wieloletniego lidera sprzedaży miała szansę na odtworzenie trochę zabawy z jazdy, która miała kolorowe modele z końca lat 80., Chociaż idealnie pasuje do zamierzonego rynku, to nie był ten samochód — ale to był samochód, który doprowadził do tego samochodu, jeśli wiesz, co mamy na myśli.
1971-1974 E20 Corolla
na początku lat 70.Toyota przyjęła stylistykę Corolli w tym samym kierunku, co większa Korona, co prowadzi do ciekawych wyników ze względu na znacznie mniejszy rozstaw osi., Model E20 był również świadkiem debiutu wykończenia SR5, który miał oferować nieco sportową interpretację pakietu economy.
1980-1983 E70 Corolla
Plain Jane, brown paper wrapper, anonymous Box, thy name is E70 Corolla., Wygląda jak każdy inny tani samochód z początku lat 80-tych, z dodatkowym bonusem, że działał tak dobrze przez tak długi czas, że twój podjazd prawdopodobnie ominął trzy generacje stylizacji, zanim musiałeś wymienić siedzący w nim pojazd.
1975-1979 E30 Corolla
Toyota na krótko straciła działkę z tą Corollą w połowie lat 70., Stylizacja była pochodna, obsługa sub-par i ceny nie miały kontaktu z tym, co wciąż niepewni kupcy byli gotowi wydać. Dorzuć jeszcze ciepło od Datsuna i Hondy, a nie było zbyt wiele miłości do E30.
1998-2002 E110 Corolla
to jest samochód, który dali ci w wypożyczalni, ponieważ wybrałeś „nie mam pieniędzy (lub ekwiwalentu)” przy rezerwacji.,
2009-2013 E140 Corolla
natychmiast po globalnym kryzysie finansowym w 2008 roku Małe samochody zaczęły znów być interesujące. Żaden planista produktów w Toyota posiadał jasnowidzenie, aby wykryć ten trend zmiany, niestety, i E140 był zmuszony jeździć szorstki pięć lat lub tak jest trzecim lub czwartym najlepszym pod względem funkcji, sprzętu i zabawy.