Kliknij tutaj, aby przeczytać cały artykuł.
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych polegały na ogromnych samolotach towarowych C – 130 od lat 50., a wiele z samolotów w służbie może nawet latać również do 2030. te samoloty towarowe były używane w kilka fascynujących sposobów-w tym przekształcane w bombowce i kanonierki – ale jest inny samolot transportowy, który naprawdę wziął udział w niektórych niewiarygodnych wyczynach.,C-119 Flying Boxcar, który został opracowany z pakietu Fairchild C-82, dwusilnikowy, dwusilnikowy, dwupokładowy transport, który został zaprojektowany do przewożenia ładunków, personelu, pacjentów ze ściółką, a nawet zmechanizowanego sprzętu. Doczekał się nazwy „Flying Boxcar”, ponieważ posiadał klapowe drzwi ładunkowe z tyłu kabiny, które mogły być używane do zrzucania ładunków, a nawet żołnierzy na spadochronie! Jako transportowiec C-119 mógł przewozić do 62 w pełni wyposażonych żołnierzy lub 30 000 funtów ładunku.,
od momentu wprowadzenia w latach czterdziestych XX wieku był modyfikowany i modernizowany wraz z rozwojem nowych technologii. Swój pierwszy lot odbył w listopadzie 1947 roku, a do czasu zakończenia produkcji w 1955 roku wyprodukowano ponad 1150 egzemplarzy Flying Boxcars. C-119 był używany w wojnie koreańskiej jako transportowiec, gdzie przewoził wojska i zaopatrzenie.
jedną z jego najważniejszych misji lotniczych wojny była gorzka zima 1950 roku, kiedy C-119bs zostały użyte do zrzucania odcinków mostu do amerykańskich żołnierzy uwięzionych przez siły komunistyczne w zbiorniku Chosin., Te elementy i sekcje zostały użyte do naprawy mostu nad głęboką przepaścią, a wynikający z tego wysiłek pozwolił na ucieczkę tysiącom żołnierzy US Army i US marines.
w okresie Zimnej Wojny latający Wagon nadal realizował dostawy na całym świecie. Podczas wojny wietnamskiej samoloty w konfiguracjach AC-119g „Shadow” i AC-119K „Stinger” były również używane jako kanonierki do wsparcia sił naziemnych. Z bronią boczną samoloty te mogły wystrzelić do 6000 pocisków na minutę, gdy leciały nisko i wolno nad pozycjami wroga.,
jednak najbardziej godna uwagi akcja z udziałem C-119j latający Wagon miał miejsce 19 sierpnia 1960 roku, kiedy samolot został użyty w pierwszym na świecie w powietrzu odzyskiwania obiektu powracającego z kosmosu. Samolot wykorzystywał specjalny sprzęt ratunkowy opuszczany z otwartych tylnych drzwi i zaczepiał spadochron satelity Discoverer XIV, który został wyrzucony z orbitującego pojazdu kosmicznego. Discoverer XIV został wyniesiony na orbitę polarną (północ-południe) przez pojazd Agena A na szczycie rakiety Thor z Vandenberg Air Force Base w Kalifornii.,
po siedemnastu okrążeniach ziemi, pojazd Agena A wyrzucił satelitę z nosa. Po powrocie Odkrywcy do atmosfery zwolnił spadochron i odpłynął z powrotem. Wymagało to trzech przejść, ale C-119 był w stanie skutecznie chwycić baldachim na wysokości 8000, po czym operator wyciągarki na pokładzie samolotu następnie zwijał się w satelicie.
,
C-119 był również używany przez Royal Canadian Air Force jako bombowiec ogniowy. W rzeczywistości ten typ samolotów można zawsze zobaczyć w filmie Richarda Dreyfussa. W 2004 roku pojawił się w filmie Flight of the Phoenix.
Peter Suciu jest pisarzem z Michigan, który przyczynił się do ponad czterech tuzinów czasopism, gazet i stron internetowych. Jest autorem kilku książek o wojskowych nakryciach głowy, w tym Galerii wojskowych nakryć głowy, która dostępna jest na Amazon.com.
Image: Wikimedia
Kliknij tutaj, aby przeczytać cały artykuł.