najtrudniejszą rzeczą jest ziemska grawitacja, która utrzymuje dzisiejsze standardowe samoloty z kosmosu tak samo pewnie, jak utrzymuje nas niestety przycumowanych do powierzchni planety.według NASA każdy pojazd, który ma zamiar wynieść się na orbitę, musi poruszać się z prędkością około 7 mil na sekundę (11 km / s), czyli około 25 000 km / h (40 000 km / h). Jesteś przeciętnym sub-sonicznym samolotem, oczywiście, nie lata tak szybko.
jest też problem z paliwem., Najkrótsza odległość między Ziemią a przestrzenią kosmiczną wynosi około 62 mil (100 kilometrów) prosto w górę, co według ogólnego porozumienia jest miejscem, w którym kończy się granica planety i zaczyna się przestrzeń suborbitalna.
aby dotrzeć na orbitę w ten sposób, NASA potrzebuje około 520 000 galonów paliwa rakietowego i dwóch rakietowych dopalaczy, aby w niecałe dziewięć minut wynieść 100-tonowy prom kosmiczny i jego ładunek w kosmos. Latanie w poziomie, można sobie wyobrazić, wymagałoby znacznie bardziej konwencjonalnego paliwa niż samolot — lub prom kosmiczny — mógłby przewozić.
mając to na uwadze, istnieją sposoby dotarcia w Przestrzeń Kosmiczną pojazdów opartych na samolotach., Konstruktor lotniczy Burt Rutan i jego firma Scaled Composites zbudowali suborbitalny statek rakietowy-SpaceShipOne-który zrzucili z samolotu na dużej wysokości. Po oczyszczeniu, Piloci SpaceShipOne wycelowali swój pojazd w niebo, odpalili jego silnik rakietowy i dotarli do przestrzeni suborbitalnej, po czym poślizgnęli się z powrotem na Ziemię.
samoloty rakietowe US Army X-15 również w podobny sposób dotarły na skraj kosmosu i przynajmniej jedna firma, Oklahoma ' s Rocketplane Global, Inc. ma nadzieję na przebudowę prywatnego samolotu odrzutowego z silnikami rakietowymi do lotów turystycznych w Przestrzeń suborbitalną.,
śledź tajemnice życia na Twitterze @llmysteries. Jesteśmy również na Facebook & Google+.