skąd wiesz, kiedy masz problem z zawieszeniem samochodu? Nie wiesz jakie są objawy złego lub niedziałającego zawieszenia?
zawartość strony
najpierw musisz dowiedzieć się trochę o tym, jak zaprojektowano zawieszenie samochodu. Celem i konstrukcją zawieszenia pojazdów jest utrzymanie opon na ziemi na wyboistych drogach, dzięki czemu Ty, jako kierowca, możesz zachować kontrolę nad pojazdem., Dobre prowadzenie, stabilność układu kierowniczego i komfort pasażera są zapewnione dzięki sprawnemu zawieszeniu.
gdyby droga była idealnie płaska, bez nierówności, zawieszenia nie byłyby konieczne. Ale drogi są daleko od płaskich. Nawet świeżo utwardzone autostrady mają subtelne niedoskonałości, które mogą wchodzić w interakcje z kołami samochodu. To te niedoskonałości oddziałują na koła.,
większość inżynierów samochodowych rozważa dynamikę poruszającego się samochodu z dwóch perspektyw:
Ride – zdolność samochodu do wygładzania wyboistej drogi
Handling – zdolność samochodu do bezpiecznego przyspieszania, hamowania i zakrętu
części zawieszenia samochodu
zawieszenie samochodu jest w rzeczywistości częścią podwozia, które obejmuje wszystkie ważne układy znajdujące się pod nadwoziem samochodu., Systemy te obejmują:
sprężyny:
istnieje wiele różnych rodzajów sprężyn, ale najczęściej widzimy w SAMOCHODACH OSOBOWYCH i dostawczych jest sprężyna cewkowa. Jest to wytrzymały drążek skrętny zwinięty wokół osi. Sprężyny śrubowe sprężają się i rozszerzają, aby wchłonąć ruch kół. Jednak sprężyna sama w sobie nie jest wystarczająca do zapewnienia prawidłowego i wygodnego użytkowania., Tak jak wtedy, gdy sprężyna nadal odbijałaby się sama, gdyby nie inna ważna cecha:
Amortyzator:
amortyzator jest urządzeniem, które kontroluje niepożądany ruch sprężyny poprzez proces znany jako tłumienie. Amortyzator jest w zasadzie pompą olejową umieszczoną między ramą samochodu a kołami.
gdy koło samochodu napotka nierówności na drodze i powoduje zwinięcie i rozwinięcie sprężyny, energia sprężyny jest przenoszona na amortyzator., Płyn hydrauliczny w amortyzatorze spowalnia ruch amortyzatora, co z kolei spowalnia ruch sprężyny śrubowej.
wszystkie nowoczesne amortyzatory są wrażliwe na prędkość-im szybciej porusza się zawieszenie, tym większy opór zapewnia amortyzator. Dzięki temu amortyzatory dostosowują się do warunków drogowych i kontrolują wszystkie niepożądane ruchy, które mogą wystąpić w poruszającym się pojeździe, w tym odbijanie, kołysanie, skok hamulca i przysiad przyspieszenia.,
Rozpórki:
Sprężyna śrubowa i amortyzatory mogą być montowane oddzielnie, zwykle z tyłu pojazdu. Gdy są one montowane razem w konstrukcji MacPhersona są zwykle określane jako Rozpórka.
konstrukcja MacPhersona to w zasadzie amortyzator zamontowany wewnątrz sprężyny śrubowej. Zapewniają funkcję tłumienia, jak amortyzatory, i zapewniają strukturalne wsparcie dla zawieszenia pojazdu., Oznacza to, że rozpórki dostarczają nieco więcej niż amortyzatory, które nie wspierają masy pojazdu — kontrolują tylko prędkość, z jaką przenoszony jest ciężar w samochodzie, a nie samą wagę.
rozpórki są zwykle montowane z przodu zawieszenia pojazdu i są połączone z głównym korpusem samochodu, u góry i u dołu przymocowane do ramienia zawieszenia.
ponieważ amortyzatory i rozpórki mają tak wiele wspólnego z obsługą samochodu, można je uznać za krytyczne cechy bezpieczeństwa., Zużyte amortyzatory i rozpórki umożliwiają nadmierne przenoszenie masy pojazdu z boku na bok i z przodu na tył. Zmniejsza to zdolność opon do przyczepności na drodze,a także do prowadzenia i hamowania.
drążki antypoślizgowe
drążki antypoślizgowe są używane wraz z amortyzatorami lub rozpórkami, aby zapewnić dodatkową stabilność poruszającego się pojazdu. Anti-roll bar to metalowy pręt, który obejmuje całą oś i skutecznie łączy ze sobą każdą stronę zawieszenia.,
gdy zawieszenie na jednym kole porusza się w górę iw dół, Pasek antypoślizgowy przenosi ruch na drugie koło. Zapewnia to bardziej wyrównaną jazdę i zmniejsza kołysanie pojazdu. W szczególności zwalcza rolkę samochodu na jego zawieszeniu podczas zakrętów. Z tego powodu prawie wszystkie samochody są dziś wyposażone w antypoślizgowe pręty.
ponieważ amortyzatory i rozpórki mają tak wiele wspólnego z obsługą samochodu, można je uznać za krytyczne cechy bezpieczeństwa. Zużyte amortyzatory i rozpórki umożliwiają nadmierne przenoszenie masy pojazdu z boku na bok i z przodu na tył., Zmniejsza to zdolność opon do przyczepności na drodze,a także do prowadzenia i hamowania.
pręty Linkowe Przeciwrolkowe
celem prętów linkowych
pręty Linkowe (lub linki stabilizatora lub linki przeciwrolkowe lub linki upuszczające) łączą lewy i prawy element zawieszenia z każdym końcem pręta linkowego. Bar anti-roll wchodzi w grę tylko wtedy, gdy zawieszenie po jednej stronie samochodu porusza się, ale po drugiej stronie nie.
na przykład samochód przejeżdża przez garb prędkości, który jedzie na całej szerokości drogi., Zawieszenie jest ściskane równomiernie z każdej strony, drążek antypoślizgowy po prostu się obraca – nie jest skręcany i nie ma naprężeń na prętach łączących.
ale jeśli jedno koło uderzy w garb prędkości, a drugie nie, jeden koniec drążka antypoślizgowego jest podniesiony – skręcając drążek. Siła potrzebna do skręcenia pręta jest przenoszona przez pręty łączące, które są zwykle dość lekkimi metalowymi lub plastikowymi prętami z przegubem kulowym na jednym lub obu końcach.
dolne ramię zawieszenia
większość samochodów ma dwa ramiona sterujące w przednim zawieszeniu., Często nazywane są dolnymi wahaczami lub dolnymi wahaczami. Niektóre samochody (np. Honda) mają cztery ramiona sterujące, dwa górne i dwa dolne.
dolne ramię zawieszenia łączy się z ramą lub nadwoziem samochodu z zespołem, który utrzymuje przednie koło. Zespół ten nazywany jest zwrotnicą lub piastą i jest połączony za pomocą przegubu kulowego. Dolne ramię zawieszenia również łączy się z rozpórką, jak pokazano na powyższym schemacie.
ramiona sterujące są połączone z ramą lub korpusem samochodu za pomocą elastycznych gumowych tulei, zwanych tulejami ramienia sterującego., Umożliwia to wahanie ramienia sterującego w górę iw dół, gdy przednie koła toczą się po wybojach i wybojach. Zewnętrzny koniec ramienia sterującego ma przegub kulowy. W niektórych samochodach przegub kulowy jest przykręcany lub wciskany do ramienia sterującego i może być wymieniony oddzielnie. W innych, przegub kulowy jest wyposażony w ramię kontrolne jako jeden kawałek. Bardzo ważną rolę pełnią ramiona sterujące trzymające oba przednie koła na drodze. Jeśli ramię sterujące jest nadmiernie zużyte, uszkodzone lub wygięte, pojazd nie jest bezpieczny w prowadzeniu.,
mocowanie górnej podpory
jak sama nazwa wskazuje, jest to element, który mocuje podporę zawieszenia do pojazdu. Dodatkowo izoluje hałas opony & wibracje od pojazdu. Wiele uchwytów przednich podpór zawiera również łożysko lub płytę łożyskową, która służy jako sworzeń kierownicy.
mocowanie strun jest jak kanapka. Jedna strona śruby do pojazdu, druga strona do rozpórki. W środku znajduje się gumopodobny materiał izolacyjny., Gdy pojazd porusza się i przechodzi przez nierówności, uderzenie w górę & w dół popycha i ciągnie za uchwyt. Zadaniem uchwytu jest amortyzowanie uderzeń, aby zmniejszyć wstrząsający efekt, hałas i wibracje, które mogą przenosić się do pojazdu.
na wielu przednich rozpórkach mocowanie zawiera również łożysko, do którego mocuje się rozpórkę. Po jednym z każdej strony pojazdu łożyska te pełnią rolę sworzni kierowniczych. Łożysko jest kluczowym elementem wpływającym na płynność ruchów i reakcję układu kierowniczego.,
te mocowania są często pomijane, ale należy je zawsze wymienić podczas wymiany sprężyny lub rozpórki.
naprawa zawieszenia samochodu z grupy Auto Care
Auto Care Group oferuje bezpłatne kontrole zawieszenia na naszych stronach w Darlington&. Skontaktuj się z nami, aby upewnić się, że zawieszenie twojego samochodu działa tak, jak powinno zapewnić bezpieczeństwo Tobie i Twoim pasażerom., Oferujemy również badania MOT, naprawy i wymianę hamulców, montaż opon wszystkich marek i marek w gwarantowanych najniższych cenach, Serwis Samochodów osobowych i dostawczych we wszystkich markach i modelach, w tym pojazdów objętych gwarancją producenta, sprzęgieł, osiowania kół, klimatyzacji i wszelkich innych napraw mechanicznych.
Darlington:
opona Darlington & Auto Care 01325 488855