silniki samochodowe przechodzą przez spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej. Świece zapłonowe są używane do zapewnienia iskry niezbędnej do zapłonu. Spowoduje to przesunięcie tłoków i wału korbowego.
jednak nieefektywność może spowodować dostarczenie do silnika większej ilości paliwa niż jest to wymagane. Kiedy tak się dzieje, mówimy, że silnik pracuje bogaty.
mając samochód, który jest bogaty oznacza, że wydajesz dużo na paliwo. Tak więc konieczne jest, aby naprawić silnik działa bogaty jak najszybciej.,
7 przyczyn bogatej mieszanki
może to być wiele przyczyn, dla których silnik jest bogaty, ponieważ w silniku jest tak wiele części, które mogą wpływać na mieszankę paliwową.
najczęstszymi przyczynami przy pracy silnika są wadliwy czujnik MAF, wadliwy czujnik O2, zły czujnik temperatury płynu chłodzącego lub wadliwy czujnik temperatury wlotu.
poniżej znajduje się bardziej szczegółowa lista najczęstszych przyczyn, gdy silnik pracuje na wysokim poziomie.,
wadliwy czujnik MAF
wadliwy czujnik MAF jest najczęstszą przyczyną bogatego silnika.
Czujnik MAF oblicza powietrze, które trafia do silnika, a następnie oblicza mieszaninę powietrze-paliwo, którą należy dodać. Jeśli jest brudny lub uszkodzony, spowoduje to, że silnik będzie zbyt bogaty lub zbyt chudy.
jeśli czujnik MAF jest uszkodzony, obliczy nieprawidłową ilość powietrza wprowadzanego do silnika i dolewając za dużo lub za mało paliwa.,
wadliwy czujnik O2
czujniki O2 znajdują się na rurze wydechowej, aby wyczuć mieszaninę powietrze-paliwo z poprzedniego spalania.
Jeśli czujnik O2 otrzymuje informacje sugerujące chudą mieszankę, powie jednostce sterującej silnika, aby dodała więcej paliwa podczas następnego spalania i odwrotnie.
Jeśli jest to wadliwe i nakazuje modułowi sterowania silnikiem dodać więcej paliwa, nawet jeśli stosunek powietrze-paliwo jest dobry – może to spowodować bogatą mieszankę paliwową. Wadliwy czujnik O2 może spowodować, że silnik będzie zbyt bogaty.,
wadliwy czujnik mapy
w niektórych samochodach mają czujnik mapy zamiast czujnika MAF. Istnieją również przypadki, w których można mieć zarówno Czujnik MAP, jak i MAF.
Czujnik MAP oblicza mieszaninę powietrze-paliwo na podstawie ciśnienia powietrza w kolektorze dolotowym. Jeśli masz czujnik mapy, absolutnie warto sprawdzić tę część.,
diagnozowanie czujnika mapy jest dość łatwe za pomocą narzędzia diagnostycznego, ponieważ można sprawdzić ciśnienie, które pokazuje, gdy silnik jest wyłączony, które powinno być takie samo ciśnienie jak nasze ciśnienie powietrza.
wadliwy czujnik Temperatury Płynu Chłodzącego silnika
gdy silnik jest zimny, silnik potrzebuje więcej paliwa do prawidłowego działania. Zadaniem czujnika Temperatury płynu chłodzącego silnik jest pomiar temperatury płynu chłodzącego, aby określić, kiedy należy dodać dodatkowe paliwo do silnika.,
jeśli czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik jest uszkodzony, może pojawić się zbyt bogata mieszanka.
wadliwy czujnik temperatury wlotu
Czujnik temperatury wlotu oblicza wszelkie dodatkowe paliwo, które należy dodać lub ograniczyć na podstawie temperatury powietrza wprowadzanego do silnika.
czujnik temperatury wlotowej jest często instalowany wewnątrz czujnika MAF i nie można go wymieniać oddzielnie.,
wadliwy Regulator Ciśnienia Paliwa
wadliwy regulator Ciśnienia Paliwa spowoduje zbyt wysokie lub zbyt niskie ciśnienie paliwa. Może to spowodować mieszaninę, która jest zbyt bogata.
będziesz również chciał sprawdzić wąż próżniowy do regulatora ciśnienia paliwa, aby upewnić się, że wokół niego nie ma wycieków.
wadliwy wtryskiwacz
wtryskiwacze są tymi, które obsługują ilość paliwa wprowadzanego do silnika., Jeśli jeden wtryskiwacz nie płynie tak, jak powinien lub jest otwarty, może to spowodować bogatą mieszankę w silniku.
7 najczęstsze objawy pracy silnika bogate
Jeśli uważasz, że twój silnik pracuje z bogatą mieszanką, są pewne rzeczy, które powinieneś sprawdzić, aby to potwierdzić.
najczęstszymi przyczynami przy pracy silnika są kontrolka światła silnika, czarny dym ze spalin, wysokie zużycie paliwa, słabe osiągi silnika i świece zapłonowe.
poniżej znajduje się bardziej szczegółowa lista najczęstszych przyczyn, gdy silnik pracuje na wysokim poziomie.,
sprawdź światło silnika
gdy stosunek paliwa do powietrza jest wysoki, zapali się kontrolka silnika.
moduł sterowania silnikiem kontroluje wszystkie czujniki, a jeśli jeden czujnik w samochodzie będzie nieprawidłowo działał, zapali lampkę kontrolną silnika na desce rozdzielczej.
zapach paliwa ze spalin
jeśli nadmiar paliwa trafi do komór spalania, oznacza to, że niektóre z nich nie zostaną w pełni zapalone.,
katalizator ma sposób na usunięcie części tego paliwa, ale znajdzie drogę do układu wydechowego, gdy będzie w nadmiarze. Spalone paliwo śmierdzi zgniłymi jajami.
ciągłe uzupełnianie zbiornika paliwa
jednym z objawów silnika pracującego na pełnym gazie jest to, że nie masz odpowiedniego przebiegu. Dzieje się tak dlatego, że samochód nie potrzebuje całego paliwa. Jednak w zimie lub podczas przewożenia ciężkich ładunków zwykle wydaje się więcej na gaz.,
słaba wydajność silnika
aby wydajność silnika twojego samochodu była normalna, musi być odpowiednia ilość mieszanki paliwowo-powietrznej. Zakłada się, że jeśli wystąpi przepełnienie paliwa, samochód będzie poruszać się szybciej. Tak nie jest, ponieważ nadmiar paliwa nie jest spalany.
Gdy masz problemy ze stosunkiem powietrza do paliwa, doświadczysz niskich osiągów samochodu. Zauważysz również, że za każdym razem, gdy twój samochód jest bezczynny, rpm poruszają się nieregularnie.,
czarny dym z wydechu
gdy twój silnik jest bogaty, spowoduje to złe emisje. Bogata mieszanka powietrzno-paliwowa wytworzy czarny dym, który następnie wyjdzie z rury wydechowej.
Jeśli przy rurze wydechowej wygląda to tak, jakbyś miał silnik Diesla, ale nie masz – to naprawdę czas sprawdzić mieszankę powietrzno-paliwową.
Wysoka zawartość tlenku węgla
tlenek węgla jest niebezpiecznym gazem spalinowym., Katalizator pracuje w godzinach nadliczbowych, aby usunąć wszelkie ślady tlenku węgla w spalinach. Gdy silnik twojego samochodu jest bogaty, oznacza to, że produkujesz więcej gazu.
może to być niebezpieczne, gdy jesteś w zamkniętym pomieszczeniu ze słabą wentylacją. Ryzykujesz również, że nie zdasz zatwierdzonych przez państwo testów emisji.
świece zapłonowe Sooty
Jeśli twój silnik jest bogaty, świece zapłonowe gromadzą pewne Czarne osady na dole. Uniemożliwia to ich efektywne działanie., Sadza znajdzie drogę do innych części silnika, powodując dalsze uszkodzenia.
niespalone paliwo ostatecznie trafia do katalizatora, a ze względu na ilość zanieczyszczeń zatyka go. Z czasem będziesz zmuszony go zdemontować i wymienić.
silnik pracuje bogaty diagnoza
diagnozowanie silnika, który pracuje bogaty nie jest naprawdę takie proste. Często wymaga pewnych umiejętności diagnostycznych, jeśli chcesz marnować pieniądze na samą wymianę części.,
tak zrobiłby to profesjonalista i możesz potrzebować dodatkowych narzędzi, aby to zrobić.
- podłącz skaner OBD2 i sprawdź POWIĄZANE kody usterek. Jeśli znajdziesz inny kod usterki dotyczący innego czujnika, rozpocznij diagnozę przy czujniku.
- sprawdź wartości danych na żywo czujnika O2. Czy pokazuje, że cały czas zmniejsza ilość paliwa? W takim razie prawdopodobnie nie jest to żadna usterka z tym czujnikiem.
- Jeśli masz dostęp do jednego testera kontroli emisji lub zewnętrznego miernika paliwa powietrze-paliwo, podłącz go i sprawdź rzeczywisty miernik paliwa powietrze-paliwo., Jeśli pokazuje, że mieszanka paliwa jest chuda, podczas gdy czujnik O2 mówi nam, że silnik jest bogaty i usuwa paliwo – jest problem z czujnikiem O2 i trzeba go wymienić.
- sprawdź wartości wszystkich czujników temperatury, takich jak temperatura płynu chłodzącego i powietrza.
- sprawdź wartości czujnika MAF lub czujnika MAP, jeśli go posiadasz. Wymień, jeśli jest uszkodzony.
- sprawdzić ciśnienie paliwa i upewnić się, że ciśnienie nie jest zbyt wysokie na biegu jałowym lub przy przyspieszeniu. Sprawdź regulator Ciśnienia paliwa lub wąż podciśnienia do niego, jeśli jest zbyt wysoki.