** RULES ARE 2009 CURRENT, 2010 COMING A. S. A. P. **
aangezien dit vaak is gevraagd, heb ik deze draad gemaakt om te proberen de vragen te beantwoorden over veiligheidsuitrusting die nodig is op spullen zoals helmen, roll bar / roll cage, driveshaft lussen, 5-punts harnassen, etc. Houd in gedachten dat dit NHRA regels zijn over het algemeen, en je track kan strengere regels afdwingen dan deze (helaas sommige tracks afdwingen veel minder, maar beter veilig dan SORRY in mijn mening), dus check voordat je naar de track., Als u van plan bent om regelmatig te racen, krijg je een NHRA rulebook (www.nhra.com) en lees alles op zodat je goed thuis bent voordat je de track raakt. Kijk ook op de NHRA website voor een lijst van tracks in de buurt van u en uw lokale Divisie directeur en tech director als u verdere vragen de rulebook kan niet beantwoorden.
Als u constructieve informatie toe te voegen, post up met rulebook pagina en/of SFI spec ‘ s, zodat ik het kan toevoegen op (laat in de nacht schrijven van dit en ik weet dat Ik zal dingen vergeten)!
ook beginners en beginners van drag racing willen misschien deze sticky lezen: www.ls1tech.,com / forums / showthread.php?T = 699837
enkele algemene regels:
– Alle auto ‘ s moeten een opvangbak hebben voor radiatoroverloop van ten minste 1 pint. Deze moeten stevig worden bevestigd (vastgeschroefd of vastgeklemd). Fabrieksoverloop in de meeste late modellen is prima.
-neutrale veiligheidsschakelaar (nogmaals, als u een fabrieksverschuiver gebruikt, moet deze al geïnstalleerd zijn. Aftermarket shifters zal vereisen bedrading dit in).
– als de batterij in de achterbak/kofferbak ligt (ongeacht ET), is een beveiligde lade en cutoff-schakelaar vereist., De uitschakelaar moet alle elektrische schakelaars uitschakelen (inclusief Dynamo); zie hier voor foto ‘ s en een schakelschema: www.ls1tech.com/forums/drag-racing-tech/733951-battery-disconnect-switch.html
– Bij gebruik van distikstofoxide moet de fles stevig worden gemonteerd (geen plastic beugels), de fles moet worden voorzien van een stempel van 1800-lb DOT en worden geïdentificeerd als distikstofoxide. Indien de fles zich in de bestuurdersruimte bevindt, moet deze zijn uitgerust met een overdrukklep en buiten de ruimte worden ontlucht., In de handel verkrijgbare thermostatisch geregelde flessentype warmers zijn toegestaan, alle andere verwarming van flessen verboden (b.v. blaaslampen).
– elk voertuig dat gebruik maakt van een spool center sectie vereist aftermarket assen met positieve retentie (C-clip eliminators).
– NHRA nationale en divisional races vereisen helder glas rond het voertuig, onder voorbehoud van controle. Lokale races variëren, controleer met uw Divisie of track.
– Banden / wielen / noppen en nokken/afstandhouders:
banden mogen worden gecontroleerd op toestand, druk, defecten, enz. door een technische Inspecteur voor het toestaan van runs., Alle straatbanden moeten een minimum van 1/16 inch profieldiepte hebben. Tijdelijke reserveonderdelen, ruimtebesparende reserveonderdelen of aanhangerbanden verboden.
De sluiting van de draad op de nok moet gelijk zijn aan of groter zijn dan de diameter van de bout of bout. Lengte van de stud / bout bepaalt niet de doorlaatbaarheid (voorbeeld: een 7/16 inch stud moet grondig worden ingeschakeld door de draden in het hex gedeelte van de lug een minimum van 7/16 inch.
Spacers zijn toegestaan en kunnen hub centric of lug centric zijn. Spacer kan de minimaal toegestane thread engagement niet verminderen onder de hierboven vermelde normen., Stapelen van wielafstandhouders is niet toegestaan.
13,99 1/4-mijl (8,59 1/8-mijl) of sneller:
-een veiligheidslus van de aandrijfas is vereist wanneer u slicks draait (geen radialen of straatbanden slepen). Met straatbanden of drag radialen, geen lus is vereist tot 11,49 1/4-mijl (7,35 1/8-mijl) en sneller.
– Een helm (gesloten gezicht of open) is vereist met een minimumwaarde voor Snell K98 of M2000/SA2000. Helmen duren 12 jaar vanaf hun rating datum (voorbeeld een Snell 2005 zou goed zijn tot 2017). Schild is niet vereist.
11.,99 1/4-mijl (1/8-mijl) of sneller:
-metalen schroefklepstengels vereist op tubeless banden op alle wielen.
11,49 1/4-mijl (7,35 1/8-mijl) of sneller:
-Een 5-punts minimum rolstang op een vaste dak auto (t-tops ook goed als op zijn plaats tijdens het racen) van 11,49 tot 11.00 (7.00 1/8-mijl). Als de hardtop / t-top auto heeft niet-veranderde vloeren, firewall en frame rails (Wheel tubs zijn oke), dan is de 5-punts roll bar is goed tot 10.00 1/4 mijl (6.40 1/8-mijl). Convertibles vereisen de 5-punts bar van 13.49 (8.25 1/8-mijl tot 11.00 (7.00 1/8-mijl).
de rolbeugel moet zijn opgebouwd uit een minimum o. d., zacht staal of chroom moly tubing (moly kan een kleinere o. d en is lichter maar duurder), zie onderstaande diagram voor SPECIFICATIES.
De rolstang kan worden vastgeschroefd of gelast aan de vloer, zie onderstaande diagram voor SPECIFICATIES.
Rolstang moet overal worden opgevuld waar de helm van de bestuurder ermee in contact kan komen terwijl hij zich in de rijpositie bevindt, zie onderstaand diagram voor SPECIFICATIES.
De 5-punten zijn:
Main hoop; 2 “down bars” (bars die gaan van de main hoop achterwaarts naar de kofferbak vloer/Luik gebied., Deze kunnen recht of gebogen zijn als een “pakketlade” stijl, zoek naar foto ‘ s); gelaste dwarsbalk voor riemen (kan niet verwijderbaar zijn), zie rulebook voor de exacte locatie. Driver side Deur bar (kan een swing-out. Velen zetten ook een passagierszijbalk in (6-punts) omdat het de auto aan beide zijden versterkt, maar als je hulpframeconnectoren hebt kan het verschil minimaal zijn).- beschermende kleding (SFI-jas met een 3.,2A / 1 rating, geen vervaldatum)
-5 punts harnas (up-to-date, ze moeten om de 2 jaar worden vervangen of opnieuw worden gecertificeerd; u kunt opnieuw certeren door de riemen naar de fabrikant te verzenden, of nieuwe te kopen. Ik koop meestal nieuwe en verkoop de oude op EBay (straatracers en dune Buggy ’s kopen’ em).
– SFI-goedgekeurd vliegwiel en/of koppeling (geen vervaldatum)
– ingeschroefde klepstengels
– Geen tint toegestaan op het venster behalve de fabriek