“so, Uncle Harvey’ s brother huwde Miss Trina ‘ s zus nadat zij en Harv uit elkaar gingen. Dat betekent dat Wayne je oom is, maar ook je neef door huwelijk.”
wacht, wat?
De meesten van ons hebben Delen van de stamboom die meer ingewikkeld zijn dan belastingformulieren van Revenue Canada. Als het gebeurt, Autobedrijven zijn niet veel anders.,
merken en merken kunnen worden geruild tussen de grote bedrijven zoals hockey kaarten, met kleinere bedrijven content om samen te werken met een grotere entiteit om een voertuig te produceren dat ze anders niet in staat zijn om zelf te bouwen.
een voorbeeld van de laatste zou de Subaru BRZ zijn, een pittige coupe die zeker niet zou bestaan zonder Toyota ‘ s engineering. Complicerende zaken, Toyota bezit een ongeveer 20 procent belang in Subaru, uitbreiding op een 8,7 procent aandeel verworven in 2005., Deze regelingen komen vaker voor dan men zou denken, maar omvatten niet noodzakelijkerwijs een rechtstreekse eigendom van een bepaald merk.
Het suggereren van de opname van deze partnerships veroorzaakte het hoofd van onze hoofdredacteur te draaien, zelfs meer dan het doet na zijn grog rantsoen van goedkope ochtend wodka. In het belang van de duidelijkheid en beknoptheid zal deze post zich richten op merken die in plaats daarvan volledig in handen zijn van een moedermaatschappij. Waar nodig zullen we ook kort merken noemen die voornamelijk op andere continenten worden verkocht.,
maar je bent op je eigen proberen om erachter te komen waar oom Harv zit aan de hoofdtafel.
General Motors
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- GMC
- verschillende Chinese merken
als we deze lijst ongeveer tien jaar geleden hadden samengesteld, zou General Motors meerdere takken in zijn stamboom hebben gehad. Na het faillissement in 2009, GM loods verschillende merken — waarvan sommige zullen verschijnen onder andere bedrijven’ headers later in deze lijst.,er zijn nog vier merken die de automaker in Canada verkoopt: Buick, Cadillac, Chevrolet en GMC. Het is vermeldenswaard GM ’s merken in China, omdat de generaal nu verkoopt bijna net zo veel auto’ s in dat land als het doet hier thuis. Dankzij de, erm, unieke manier waarop de Chinese auto-industrie is gestructureerd, GM heeft zijn handen in merken als Wuling en Baojun, maar is ze niet rechtstreeks eigenaar.,Ford Motor Company 
- Ford
- Lincoln
Blue Oval diehards zullen erkennen dat Voertuigen met de Lincoln insignia worden ondersteund met veel Ford-onderdelen, maar dankzij recente investeringen in engineering en styling-inspanningen, is dit misschien niet direct duidelijk voor de toevallige waarnemer.
gegeven de symbiotische relatie is het natuurlijk dat waar de ene gaat, de andere moet volgen., De pakken in Dearborn besloten enige tijd geleden dat Ford hoeft niet de moeite met de details van het maken van sedans en hatchbacks, draaien hun aandacht voor SUV ‘ s en pick-up trucks (en de Mustang, natuurlijk). Afwezig van auto-based huiswerk aan wieg, Lincoln is ook verhuizen naar een all-SUV line-up.
Stellantis
- Alfa Romeo
- Chrysler
- Citroën
- Dodge
- Fiat
- Jeep
- Lancia
- Maserati
- Opel
- Peugeot
- Ram
- Vauxhall
Stella-wie?, Als je deze naam niet kent, ben je zeker niet alleen. Het is de overkoepelende naam voor een bedrijf gevormd uit de recente fusie van Fiat Chrysler Automobiles en Groupe PSA. De eerste bracht merken zoals Ram en Jeep aan de tafel, terwijl de laatste eigendom van merken zoals Peugeot en Lancia.degenen onder u met een lang geheugen zullen zich herinneren dat Opel en Vauxhall vroeger onder de leiding van General Motors stonden. Deze twee merken werden verkocht aan Groupe PSA in de jaren na GM ‘ s pogingen om de balans op te schonen na het faillissement van 2009.,
Volkswagen Group
- Audi
- Bentley
- Bugatti
- Lamborghini
- Porsche
- VW
als een juggernaut aan beide zijden van de vijver, controleert Volkswagen een enorm imperium met wereldwijde verkoop van bijna 11 miljoen eenheden. Dit geeft de groep enorme hefboomwerking in termen van het ontwerpen en produceren van voertuigen, waardoor het te rekken kosten voor een nieuw platform of motor over verschillende merken.,de Audi Q7/Q8, Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, Bentley Bentayga en Volkswagen Touareg komen allemaal uit dezelfde bron. Terwijl sommige van hen verschillende aandrijflijnen kunnen gebruiken en zijn uitgerust met enorm verschillende interieur attributen, hun onderbouwing zijn veel meer vergelijkbaar dan hun individuele merken zou willen dat je gelooft.,
Toyota Motors Corporation
- Daihatsu
- Lexus
- Toyota
Deze Japanse reus daagt VW regelmatig uit in de race om het grootste aantal voertuigen voor één merk per jaar te produceren. De naamgenoot merk werd opgericht in 1937, opduiken in de Amerikaanse markt ongeveer 20 jaar later, hawking een reeks van efficiënte auto ‘ s in het gezicht van Detroit gas-slurpende monsters. De rest, zoals ze zeggen, is geschiedenis.,in 1989 werd het merk Lexus geïntroduceerd als een folie voor onder meer Mercedes en BMW. Het cementeerde zich snel als een belangrijke speler in dat spel, het stelen van klanten en leidinggevenden zowel van de Duitsers. Wat betreft budget Daihatsu, een merk dat hier niet wordt verkocht, kocht Toyota de plaats in 2016.BMW Group 
- BMW
- Mini
- Rolls-Royce
sinds de Eerste Wereldoorlog maakt BMW voertuigen., Als leverancier van luxe auto ‘ s, vaak met een sportieve gebogen, de BMW merk is een van slechts een paar te genieten van een dergelijke levensduur met behoud van dezelfde naam en logo. Leuk weetje: de blauw-witte rondel staat voor de nationale kleuren van Beieren en niet voor een draaiende vliegtuigschroef.het Mini-merk werd in de stal gebracht nadat BMW ‘ s moederbedrijf Rover Group of Britain in 1994 kocht. Beladen met problemen en het veroorzaken van financiële verliezen, BMW dumpte alle merken Rover ‘ s sparen voor de iconische Mini slechts zes jaar later., Rond dezelfde tijd viel het ook de kast van Groot-Brittannië binnen voor de legendarische Rolls-Royce naam.
Daimler AG
- Mercedes-Benz
- Mercedes-AMG
- Smart
Pedants zal argumenteren dat het AMG-achtervoegsel geen eigen vermelding in de Daimler-hiërarchie rechtvaardigt, omdat het slechts een submerk is van het grotere Mercedes-merk. In feite, het is een echte dochteronderneming die huurt zijn eigen ingenieurs en stempels zijn naam op een reeks van Benz modellen met gonzo niveaus van prestaties., Terwijl het slimme merk is verdwenen uit onze kusten, het is nog steeds een going concern elders.
- Honda
- Acura
soms aangeduid als ‘Soichiro’ S House ‘ als eerbetoon aan de oprichter van het bedrijf, Soichiro Honda. De eerste productie auto was eigenlijk een mini pick-up truck die in 1963 in de verkoop ging.,zijn jonge leerling, Acura, werd gelanceerd in 1986 als wat algemeen wordt beschouwd als het eerste Japanse automotive Luxe Merk. Verschijnen voor duty een solide drie jaar voor Lexus, heeft het succes met auto ’s zoals de sportieve Integra Type R van de late jaren’ 90 en vroege jaren 2000 genoten. zijn oorspronkelijke mid-motored sportwagen, geïntroduceerd in 1990 als de NSX, verscheen als een betrouwbaar en praktisch alternatief voor de Italiaanse exoten en wordt grotendeels gecrediteerd met het dwingen van de laatste tot zijn betrouwbaarheid spel.,
Nissan Motoren
- Nissan
- Infiniti
- Mitsubishi
Gevestigd in Yokohama, Nissan is karnen van voertuigen sinds het begin van de jaren 1930. Het bedrijf is in feite ‘ s werelds grootste fabrikant van elektrische voertuigen dankzij de volledig elektrische Leaf en verwante inspanningen. Infiniti is een luxe merk in dezelfde geest als Lexus en Acura, terwijl de onlangs nieuw leven ingeblazen Datsun naam wordt toegepast op instapmodel auto ‘ s in ontwikkelingslanden.,
hoewel we er geen gewoonte van maken om halfbroers te noemen in dit artikel over stambomen, is het vermeldenswaard twee merken te vermelden die diep verankerd zijn in de besluitvorming bij Nissan. Renault heeft een bijna 50-per-cent stemrechten belang in Nissan, terwijl de laatste heeft een 34-per-cent controlling belang in Mitsubishi. Het triumviraat wordt vaak aangeduid als de Nissan-Renault-Mitsubishi Alliantie, hoewel ze geen volledige dochterondernemingen van elkaar zijn.,
Tata Motors
- Jaguar
- Land Rover
Deze twee merken waren ooit eigendom van Ford, dus men kan worden verontschuldigd voor het denken dat hun hendels nog steeds worden getrokken door execs in Dearborn. Tata Motors maakt deel uit van een enorm conglomeraat in India, waarvan Jaguar en Land Rover een dochteronderneming zijn. Maak je geen zorgen, het hoofdkwartier is nog steeds in Engeland.,
Hyundai Motor Company
- Hyundai
- Kia
- Genesis
deze merken hebben roots in Zuid-Korea, die in het midden van de jaren’80 voor het eerst op Canadese kusten te zien waren met de Hyundai Pony. Ze hebben sindsdien uitgegroeid tot bijna een dozijn modellen in hun vloot, uit te breiden in de luxe gebied met de Genesis merk-niet in tegenstelling tot Toyota deed met Lexus meer dan 30 jaar geleden. Kia is een minderheid in handen van Hyundai, wat een deel van de overlapping in hun producten verklaart. Op zijn beurt, Kia is een minderheid eigenaar in verschillende Hyundai dochterondernemingen.,
Geely Auto Group
- Lotus
- Volvo
hoewel het moedermerk van Geely in ons land misschien geen bekende naam is, is het in feite een enorm particulier Automobielbedrijf gevestigd in China. Naast het verkopen van auto ‘ s onder zijn eigen vlag aan inwoners van dat land, is het eigenaar van het merk Volvo dankzij een deal met Ford ongeveer tien jaar geleden. Het verwierf ook een meerderheidsbelang in Lotus een paar jaar later., De eerste heeft nog steeds haar hoofdkantoor in Zweden, waar het een beetje autonomie geniet van de Chinese eigenaren.
onafhankelijke merken
- Mazda
- Ferrari
- Subaru
- McLaren
- Tesla
- Aston Martin
deze gladde zes bedrijven gaan momenteel alleen, navigeren door de moordende en dure wereld van de automobielindustrie zonder een fulltime danspartner.