het handhaven van een veilige afstand tussen auto ‘ s tijdens het rijden is een wet die bestuurders te vaak negeren. Het is waarschijnlijk een situatie die je meer dan eens is overkomen. Als de auto voor je is porren langs, het is gemakkelijk om gefrustreerd en rijden hun bumper. U wilt dat de auto voor u om te haasten en uit de weg, zodat u kunt naar uw bestemming.
Het is even frustrerend als de auto achter je hetzelfde doet., Je kijkt in je achteruitkijkspiegel en de motorkap van hun voertuig staat daar.”De reden dat het volgen van een voertuig te dicht (tailgating) is tegen de wet is dat het niet veilig is. Het geeft de bestuurder achterin niet voldoende tijd om te stoppen en een botsing te voorkomen. Maar wat is de juiste afstand tussen auto ‘ s tijdens het rijden?
het bepalen van een veilige volgafstand
veilige volgafstand is afhankelijk van de omstandigheden. De rijomstandigheden, hoe snel je reist, en het type voertuig dat u rijdt zijn enkele van de details die factor in., Het doel is om voldoende afstand tussen auto ‘ s te behouden tijdens het rijden om botsingen te voorkomen. In ideale omstandigheden is dat minimaal 2 seconden. Als u een voertuig rijdt dat langer is dan gemiddeld, zoals een aanhangwagen of camper, voeg een extra seconde voor elke 3 yards.
hoewel de extra lengte achter u ligt, niet tussen u en de voorligger, duurt de extra lengte van uw voertuig langer om te stoppen. Ook, als je een zware belasting in een reguliere lengte voertuig, rekening voor dat ook.,
bestuurders in San Diego hoeven zich normaal gesproken geen zorgen te maken over ernstige winterse rijomstandigheden. Maar sneeuw en ijs zijn niet de enige omstandigheden die de wegen gevaarlijker maken. Wegen die worden gebruikt door zware voertuigen zijn vatbaar voor meer schade. Gaten, drop-offs, en oneffen oppervlakken te creëren situaties waar het verliezen van de controle over uw voertuig is een stuk waarschijnlijker. Enkele andere wegomstandigheden die het mogelijk vereisen om uw volgende Afstand in Californië aan te passen, zijn:
slechte verlichting
rijden op slecht verlichte wegen of op wegen waar de lichten niet goed werken, vermindert uw zichtbaarheid ‘ s nachts., Je kan op de bumper van een andere auto eindigen voordat je het beseft!
Wegenbouw
elke keer dat u een bouwzone binnenkomt, moet u uw snelheid verlagen. Het potentieel voor het lopen in puin in de weg of andere problemen die interfereren met het rijden kan ervoor zorgen dat de bestuurder voor u om plotseling te stoppen.
mist
Het is niet ongebruikelijk dat de kuststad San Diego ‘ s ochtends mistige wegen heeft. Mist kan objecten verbergen die recht voor je liggen totdat je er bijna op zit. Geef de auto voor je meer ruimte om te stoppen als het onverwachte gebeurt.,
meten van de afstand tussen auto ‘ s tijdens het rijden
het probleem dat veel bestuurders hebben is dat ze niet weten hoe ze de afstand tussen hen en de auto vóór hen moeten meten. Immers, het is niet alsof je kunt krijgen uit en gebruik maken van een meetlint voor de nauwkeurigheid. Maar er is een methode die werkt op elke weg waar er merken of objecten te gebruiken als referentie.
de Time-Lapse-methode
- – zoek een markering, een teken, het einde van een brug, een boomstructuur of een ander object aan de linkerkant van de weg.,
- – zodra de achterkant van het voertuig voor u het object passeert, begint u met tellen in seconden met de telmethode van één-duizend, twee-duizend.
- – noteer waar u bent bij het tellen wanneer de voorkant van uw voertuig hetzelfde object passeert. Als het voordat u twee seconden onder ideale omstandigheden, vertragen en verhoog de afstand.
elk van de bovenstaande voorwaarden vereist dat u de afstand tussen auto ‘ s verdubbelt. Bij het rijden met slecht zicht ‘ s nachts of bij slecht weer, geef jezelf nog meer ruimte voor plotseling stoppen., Na het gebruik van deze methode een paar keer, het schatten van afstanden moet gemakkelijker worden.
bespaart Tailgating tijd?
veel bestuurders denken dat het onderhouden van een afstand van 3 of 4 seconden tussen auto ‘ s tijdens het rijden hen te veel tijd kost. Ze maken zich nog meer zorgen als ze in het verkeer rijden. Het handhaven van een ruimte tussen auto ’s is moeilijk wanneer andere auto’ s houden ze af te snijden. Ze denken dat meer auto ‘ s De leegte blijven vullen die ze openen, alleen om ze verder terug in het verkeer te rijden.
laat zorgen over tijdverlies u niet verhinderen om veilig te rijden., Stel je voor dat elke auto die u afsnijdt, 5 seconden toevoegt aan uw rijtijd. Dat betekent dat als 50 Auto ‘ s u afsnijden, u een extra 4 minuten toe te voegen aan uw reistijd. Dat is ook een groot bedrag. Elke auto is niet van plan te kosten u een volledige 5 seconden en het is niet waarschijnlijk dat 50 Auto ‘ s zal u afsnijden. Als de tijd een probleem is, verlaat je huis 5 minuten eerder. U kunt nog steeds veilig rijden en op tijd op uw bestemming aankomen. Is vijf minuten te vroeg vertrekken niet beter dan een ongeluk riskeren en er nooit aankomen?,
houd ook een veilige afstand aan de zijkanten van uw voertuig
Het is altijd belangrijk om een veilige afstand tussen auto ‘ s te behouden tijdens het rijden op een weg. Maar u moet zich ook bewust zijn van de afstand tussen de zijkanten van uw auto en andere voertuigen. De afstand tussen u en de auto die u volgt geeft u een ontsnappingsroute wanneer ze plotseling stoppen. Als je nergens anders heen kunt, is het misschien niet genoeg. Het is niet altijd mogelijk, maar houd de zijkanten vrij wanneer je kunt.,
omgaan met Achtervangers
u kunt bepalen hoeveel afstand Er is tussen u en de auto voor u. Als je een staartvanger achter je hebt, wordt het een stuk lastiger. Je moet de andere bestuurder van je staart halen om een potentieel gevaar te vermijden.
Als u rijdt op een weg met een passerende rijstrook, langzamer rijden om de bestuurder aan te moedigen om te passeren. Als ze haast hebben, kunnen ze misschien om je heen gaan. Negeer de drang om te versnellen. Houd de controle over uw voertuig en de afstand tussen u en de auto voor u., Dit is de veiligste manier om met de situatie om te gaan. Wat meer is, versnellen om ze van je staart af te krijgen werkt bijna nooit.
Als u andere rijstroken hebt, overweeg dan om te schakelen. Wees voorzichtig en geef een signaal om ervoor te zorgen dat de tailgater uw intenties kent. Het kan hun aandacht trekken en hen aanmoedigen om verder te gaan. Als dat niet werkt of je reist op een twee-baans weg, wacht tot het veilig is en stop de weg.
wat je niet moet doen is ze je laten pakken. Sommige chauffeurs beseffen niet dat ze te dichtbij komen. Anderen intimideren graag., Wat hun reden ook is, geef ze niet de voldoening dat het je stoort. Vermijd flakkeren in de achteruitkijkspiegel of het maken van ongepaste gebaren. Pomp niet op je remmen met de hoop ze af te schrikken. Vertraag geleidelijk als het nodig is en doe alsof ze er niet eens zijn. Het is de beste manier om hun spel van intimidatie te bederven en tegelijkertijd een botsing te voorkomen.
Phantom Files: een onverwacht gevolg van Tailgating
je zou kunnen denken dat tailgating het verkeer zou laten stromen., De bestuurder die het probleem veroorzaakt lijkt de bedoeling te duwen dingen langs. Onderzoek toont aan dat het tegendeel waar is. Het niet houden van een redelijke afstand tussen auto ‘ s tijdens het rijden leidt tot phantom Files. Dit is gebaseerd op het onvermogen van bestuurders om hun snelheid te moduleren zonder tot stilstand te komen.
we hebben de neiging om bestuurders te beschouwen als een staartvanger of als degenen die een veilige afstand tussen auto ‘ s houden. Als u tot de laatste groep behoort, versnelt en vertraagt u wanneer de auto voor u hetzelfde doet.,
wanneer de auto voor u vertraagt, moet u vertragen om staartvorming te voorkomen. Dat betekent dat de auto achter je ook moet vertragen. De actie activeert een effect helemaal naar de achterkant van het verkeer. Dat is hoe phantom Files beginnen.
in plaats van deze situatie te creëren door alleen de voorste auto te bewaken, probeert u ook de positie van de achter u te bewaken. Deze aanpak is niet van toepassing op auto ‘ s die zijn tailgating u. Alleen degenen die niet altijd een constante afstand tussen auto ‘ s te behouden tijdens het rijden normaal., Het is misschien een beetje meer uitdagend op het eerste, maar het verlaten van genoeg ruimte tussen u en de auto ‘ s voor en achter je houdt dingen in beweging in een gestaag tempo. De bestuurder is aansprakelijk als hij je raakt. Maar het is altijd een beetje meer moeite waard om te voorkomen dat een ongeval gebeurt.
waarom Tailgating zo gevaarlijk is
we hebben al vastgesteld dat het doel van het handhaven van een veilige afstand tussen auto ‘ s tijdens het rijden is om botsingen te voorkomen. Het geeft je een ontsnappingsroute als er geen tijd is voor alle auto ‘ s in de rij om te stoppen., Soms leidt het staartveren tot kleine spatbordstuurders. De schade is minimaal, beperkt tot de achterkant van uw auto, en u loopt weg zonder verwondingen. Maar dat is niet altijd het geval. Hier is de reden waarom …
een auto met een snelheid van 60 km / u heeft 240 voet nodig om veilig tot stilstand te komen tijdens ideale rijomstandigheden. Dat aantal neemt aanzienlijk toe als het regent, donker, of mistig. Een natte weg kan vier keer zo lang nodig hebben om tot stilstand te komen.
zelfs als u op een brede, open snelweg reist, kan het fout gaan., Iets valt van een ander voertuig op de weg, een dier loopt uit voor een auto, of een ander ongeval gebeurt verderop. Als de auto voor je plotseling moet stoppen, heb je de vereiste afstand nodig om veilig te stoppen. Als je te dichtbij bent, ga je ze raken.
hoe groter, zwaarder en sneller het voertuig is, hoe groter de impact zal zijn. Als je je ogen even van de weg haalt, kan het je nog meer kostbare tijd kosten. Je zou niet beseffen dat de auto ‘ s vooraan staan bij een stop., Als u niet op tijd kunt stoppen, kan dit leiden tot een ongeval dat u en/of inzittenden in het andere voertuig ernstige verwondingen veroorzaakt. Ze kunnen zelfs tot de dood leiden.
een van de eerste regels van defensief rijden is altijd alert zijn op andere bestuurders op de weg. Sommige mensen die getroffen worden door staartlopers zien de botsing nooit aankomen. Daarom loont het om altijd aandacht te besteden aan de auto ‘ s voor, naast en achter je. Het loont ook om het hoofd koel te houden en elke maatregel te nemen om een botsing te voorkomen.
het krijgen van een ticket voor tailgating is niet zo gebruikelijk., Wetshandhaving heeft meer moeite dan u doet het bepalen van de afstand tussen auto ‘ s tijdens het rijden. Maar als de ene auto de andere raakt aan de achterkant, is dat bijna altijd de schuld van de bestuurder aan de achterkant.
in Californië wordt de fout niet altijd aan één driver toegewezen. Omdat het een comparatieve fouttoestand is, kan de bestuurder vooraan de schuld op zich nemen. Bijvoorbeeld, rijden vermoeid of afgeleid kan invloed hebben op de uitkomst van de zaak. Het kan ertoe leiden dat u minder compensatie krijgt voor uw verwondingen. Aan de andere kant, het kan verminderen of verhogen van uw verplichting aan de andere bestuurder.,
Er zijn vele redenen dat botsingen van achteren plaatsvinden. Te snel rijden, slechte weersomstandigheden, en afgeleid rijden zijn een paar. In bijna alle gevallen, een ongeval had kunnen worden voorkomen als de achterkant van de auto Toegestaan meer Volgende afstand tussen hen en de auto voor hen.
wanneer u in een botsing aan de achterkant zit
Negeer nooit de verwondingen van een botsing aan de achterkant, zelfs als ze minimaal lijken. Een van de meest voorkomende soorten is whiplash, die een reeks van verwondingen aan de wervelkolom en nek omvat., Hersenschuddingen zijn een andere verwonding die het gevolg is van het heen en weer schudden van de hersenen in het hoofd. Deze en andere verwondingen treden op met minimale of geen initiële symptomen. Toch kunnen ze leiden tot de noodzaak van langdurige medische zorg.
Als u gewond bent geraakt bij een botsing aan de achterkant in San Diego, neem dan contact op met Batta Fulkerson voor een gratis consult. Je hebt misschien een goede zaak voor een persoonlijk letsel geval.