Symptomen van de temperatuursensor van het slechte koelmiddel: ❤ ️ alles wat u moet weten ❤ ️

symptomen van de temperatuursensor van het slechte koelmiddel zijn een verandering in de kilometerstand van de auto, een verlichte Controlemotor, een wolk van zwarte rook uit de uitlaatpijp en waarschuwingen voor oververhitting van de motor.,

de motor moet blijven binnen een bepaalde temperatuur behoren uit te voeren. Echter, als de temperatuur van de motor kreeg zeer hoog, uw motor kan krijgen oververhit en beschadigd volledig.

om het werk te doen, duwt uw voertuig een bepaalde vloeistof, genaamd de ‘koelvloeistof’, om de temperatuur van de motor op peil te houden., Dit koelmiddel kan ook erg heet worden en moet continu worden gecontroleerd. Dankzij de temperatuursensor van het koelmiddel. Met de auto ouder wordt, kan de temperatuursensor van het koelmiddel beschadigd raken of defect raken. Als dit gebeurt, moet u uw auto gediagnosticeerd door een getrainde monteur en krijg het probleem opgelost.

in dit artikel zullen we u door de symptomen van slechte koelvloeistoftempssensoren leiden, samen met een lijst met veelgestelde vragen met betrekking tot de koelvloeistoftempssensor.

Wat is de temperatuursensor van het koelmiddel?,

in een voertuig moet de motor binnen een bepaald temperatuurbereik blijven om naar behoren te werken en oververhitting te voorkomen. Om dit doel te bereiken, een mix van vloeistoffen gaat door de radiator en vervolgens rond de motor om de gewenste temperatuur te behouden.

Dat gezegd is, elke motor moet de optimale hoeveelheid koelvloeistof eromheen hebben en de temperatuur moet continu worden gecontroleerd om oververhitting en motorstoring te voorkomen. Daarom is er in elke motor een koelmiddeltempssensor om de vloeistoftemperatuur van de motor te meten en ervoor te zorgen dat deze op het juiste niveau is.,

zodra de koelvloeistoftemperatuursensor de temperatuur meet, stuurt deze een signaal naar het boordbesturingssysteem. Dit systeem geeft een signaal aan de computer om te houden of te veranderen hoe de motor werkt. Bijvoorbeeld, als de koelvloeistoftemperatuursensor een hoge temperatuur aangeeft, kan de computer van de auto de ventilator van de motor activeren om te starten of uit te schakelen.

slechte temperatuursensor symptomen

vergelijkbaar met het onderdeel van een auto, kan de temperatuursensor van het koelmiddel beschadigd raken of slecht worden om een verscheidenheid van redenen na verloop van tijd., Daarom, je moet krijgen gecontroleerd en regelmatig gecontroleerd om ingewikkelde Motor problemen die kunnen leiden tot motorstoring te voorkomen.

Hier is een lijst met veelvoorkomende symptomen van de slechte temperatuursensor van het koelmiddel:

• lage kilometerstand van het voertuig

als de temperatuursensor van het koelmiddel een probleem heeft, zal deze verkeerde informatie naar de computer van de auto sturen die ernstige schade kan veroorzaken. Bijvoorbeeld, zeggen dat de koelvloeistof temperatuursensor zei dat de motor koud is, dit zal ervoor zorgen dat het voertuig om meer brandstof te duwen naar de motor, dus het brandt het., Hierdoor kan de motor zeer snel oververhit raken, waardoor hij in een zeer korte periode volledig kan beschadigen.

• verlichtend controlelampje

de computer van de auto gebruikt het controlelampje om de problemen van de interne auto aan te geven. Deze problemen betekenen niet per se een probleem met de koelvloeistoftemperatuursensor.

om zeker te weten wat de oorzaak is van het licht van de Controlemotor, moet u een codelezer gebruiken. Deze tool pakt de informatie van de computer van de auto en vertaalt het in een codenummer., Elk codenummer betekent een bepaald probleem.

de onderstaande codes hebben bijvoorbeeld betrekking op problemen met de koelmiddeltemperatuur:

• P0128: deze code betekent dat de koelmiddeltemperatuur onder de regeltemperatuur van de thermostaat ligt.,rature circuit
• P0116: Deze code betekent dat een probleem met de koelvloeistof in de motor een temperatuur circuit bereik
• P0117: Deze code betekent dat er een lage input in de koelvloeistof in de motor een temperatuur circuit
• P0118: echter deze code betekent dat er een hoge input in de koelvloeistof in de motor een temperatuur circuit

• Er is zwarte rook uit de uitlaat

Als de koelvloeistof temperatuur sensor geeft een koude motor, de auto ‘ s zal de computer duwen meer brandstof naar de verbrandings-systeem., Met een rijk brandstofmengsel, of veel brandstof in het verbrandingssysteem zal leiden tot zwarte rook te komen uit de uitlaatpijp.

• problemen bij oververhitting van de motor

niet verwonderlijk, als de koelmiddeltemperatuursensor de koude motor blijft aangeven, zal de motor continue verbrandingsactiviteiten uitvoeren. Als gevolg daarvan, de motor zal krijgen tot een punt waar het erg heet is zonder enige actie van de computer van de auto om de ventilator of een manier om af te koelen van de motor te activeren.,

• problemen met stationair draaien van de auto

als de computer van de auto de verkeerde informatie krijgt over de temperatuur van de motor, wat problemen veroorzaakt met de aanpassing van het brandstofmengsel. Als het brandstofmengsel niet goed is afgesteld, zal de auto gaan trillen of schudden.

• motorfout

elk klein probleem met de koelvloeistoftemperatuursensoren kan leiden tot verkeerde signalen naar de computer van de auto en daardoor tot slechte motorprestaties of “motorfout”.”

Hoe kan ik de problemen van de koelmiddeltemperatuur-sensor oplossen?,

u zou kunnen denken dat de beste oplossing voor een koelvloeistoftemperatuursensor is om deze te vervangen. Soms is het oplossen van het probleem niet nodig om het stuk zelf te vervangen. Daarom is het raadzaam dat u een volledige diagnose voor de koelvloeistoftemperatuursensor met behulp van een eerste digitale multimeter, scan tool, of oscilloscoop.

het is bijvoorbeeld algemeen bekend dat de temperatuursensor van het koelmiddel niet goed werkt als deze niet volledig ondergedompeld is in het koelmiddel. Met andere woorden, als het koelvloeistofniveau om welke reden dan ook laag is, zal de koelvloeistoftemperatuursensor niet werken. Zie je?, In dit geval kunt u het probleem oplossen door het koelmiddel te vullen tot het juiste niveau dat is vermeld in de handleiding van het voertuig.

aangenomen dat u een probleem met de koelvloeistoftemperatuursensor heeft bevestigd, moet u het stuk vervangen. Iets om op te merken, echter, bij het vervangen van het stuk, in gedachten houden dat het volledig ondergedompeld in de koelvloeistof. Als gevolg daarvan, om de koelvloeistoftemperatuursensor te vervangen, moet u de koelvloeistof volledig afvoeren. In dit geval kan het koelmiddel besmet raken; dus moet u mogelijk het hele systeem worden gespoeld.,

hoewel u de koelvloeistoftemperatuursensor zelf kunt wijzigen, raden experts aan dat als u niet over de vereiste mechanische skillset beschikt, een getrainde monteur deze vervangt.

Veelgestelde vragen over de koelvloeistoftemperatuursensor van de motor:

in dit gedeelte geven we u een overzicht van de meest gestelde vragen over de koelvloeistoftemperatuursensor.

• hoe de koelvloeistoftemperatuursensor te diagnosticeren?,

het is niet erg moeilijk om een specifieke diagnose uit te voeren om te zien of uw koelvloeistoftemperatuursensor een probleem heeft of niet.

Hier is alles wat u hoeft te doen:

• gebruik de handleiding van het voertuig om te bepalen waar de koelvloeistoftemperatuursensor zich bevindt.
• sluit de multimeter aan op de koelvloeistoftemperatuursensor door de zwarte prob aan te sluiten op de aarding en de rode sonde op het uiteinde van de koelvloeistoftemperatuursensor.,>
• Verzamelen van de multimeter lezen alvorens de motor te warm
• Blijven draaien tot de motor opwarmt
• Lees de multimeter één meer tijd wanneer de motor warm is
• Bereken het verschil tussen de multimeter twee lezingen; als de motor koud is, en als de motor warm is
• Controleer indien het verschil groter is dan 200 ohm, als dat het geval is, dit is zeker een indicatie dat uw koelvloeistof temperatuur sensor heeft een probleem en moet worden vervangen.,

• Hoe kan de koelvloeistoftemperatuursensor langer meegaan?

Automotive experts kwamen met een lijst van beste praktijken om de koelmiddeltemperatuursensor langer in goede staat te houden, waaronder:

• U moet een specifiek koelmiddel gebruiken om de radiator te vullen. Als kraanwater werd gebruikt in plaats van het speciale koelmiddel, kunnen de elementen in dit water op de lange termijn grote problemen veroorzaken voor de radiator en daarmee voor de koelvloeistoftemperatuursensor.,

• zorg ervoor dat er geen lek is van de olie naar het motorblok. Als olie wordt gemengd met de koelvloeistofvloeistof, wordt het beschouwd als verontreiniging en kan aanzienlijke problemen met de koelvloeistoftemperatuursensor veroorzaken.

• net als de vloeistof van een andere auto moet de koelvloeistof in een bepaalde hoeveelheid zitten om goed te kunnen functioneren. Als er echter ergens een lek is, kan het koelvloeistofniveau worden verlaagd en problemen veroorzaken voor de koelvloeistoftemperatuursensor., Daarom is het sterk aanbevolen dat u een oogje houden op het koelmiddel niveau in de motor van uw auto.

• hoeveel kost het om een koelvloeistoftemperatuursensor te vervangen?

net als elke andere mechanische reparatie vereist het vervangen van een koelmiddeltemperatuursensor kosten voor het onderdeel en de arbeid. Arbeidskosten zijn afhankelijk van het aantal uren mechanica besteden aan de vaststelling van uw probleem en het uurtarief voor deze mechanica.

voor het onderdeel zelf en afhankelijk van het type van de auto, verwachten te betalen tussen $123 en $167 voor een koelmiddel temperatuur sensor Vervangende kosten.,

voor arbeidskosten, verwachten te betalen tussen $ 82 en $ 105, afhankelijk van de locatie waar u de klus te klaren.

• Waar Kan ik de koelvloeistoftemperatuursensor vinden?

de locatie van de koelvloeistoftemperatuursensor verschilt per merk, model en jaar. In het algemeen kunt u het heel dicht bij de koelsysteemthermostaat vinden als het er niet in zit.,

merk op dat sommige voertuigen twee koelvloeistoftemperatuursensoren hebben:

• koelvloeistoftemperatuursensor: de eerste sensor stuurt signalen van de motor naar de besturingseenheid
• koelvloeistoftemperatuursensor: de tweede sensor stuurt signalen naar het dashboard.

• Hoe vervang ik zelf de temperatuursensor van het koelmiddel?,

hoewel we vermeldden dat het het beste is om een getrainde monteur te krijgen om uw koelvloeistoftemperatuursensor te vervangen, kunt u als volgt te werk gaan:

• bereid de benodigde gereedschappen en veiligheidsbeschermingsmiddelen voor
• breng het Servicehandboek van het voertuig mee, zodat u om tijdens het uitvoeren van de taak
• de werkplek te kiezen die het beste werkt voor deze taak. In dit geval, moet u de auto geparkeerd op een vlakke ondergrond, zoals uw garage, bijvoorbeeld.,”>Breng de auto omlaag door het verwijderen van de aansluiting
• Warm de motor omhoog
• zorg Ervoor dat de koelvloeistof is niet lekken onder de auto
• Bevestigen dat er geen check engine lampje verlichtte
• zorg Ervoor dat er geen aanwijzingen zijn van een laag koelvloeistofpeil in het voertuig dashboard
• Test de auto door het rijden
• Controleer het peil van de koelvloeistof na een uur rijden met de auto en zorg ervoor dat er geen druppel in het peil van de koelvloeistof.,
• zorg ervoor dat u geen van de slechte temperatuursensorsymptomen meer ziet of opmerkt.

conclusie

De motor van uw auto moet binnen een bepaald temperatuurbereik blijven. Anders raakt het oververhit en waarschijnlijk beschadigd.

om oververhitting van de motor te voorkomen, gebruiken Auto ‘ s een vloeistofkoelmiddel dat door een radiator loopt. Deze koelvloeistof loopt rond de motor om het koud te houden. De temperatuur van het koelmiddel moet continu worden gecontroleerd om ervoor te zorgen dat het de motor kan afkoelen. Dankzij de temperatuursensor van het koelmiddel.,

problemen met de temperatuursensor van het koelmiddel leiden tot aanzienlijke motorproblemen die kunnen resulteren in een volledige motorstoring. Daarom moet u een oogje houden op elk probleem met de koelmiddeloverdrachtssensor.

specifieke signalen wijzen op een slechte temperatuursensor van het koelmiddel, zoals een verandering in de kilometerstand van de auto, een verlichte Controlemotor, een wolk van zwarte rook uit de uitlaatpijp en waarschuwingen voor oververhitting van de motor.

Als u een van de bovengenoemde symptomen opmerkt, moet u uw voertuig naar een deskundige monteur brengen., Verander de koelvloeistoftemperatuursensor niet meteen, omdat het probleem veel eenvoudiger kan zijn. Als u ervoor zorgt dat het probleem echt met de koelvloeistoftemperatuursensor is, dan moet u deze zo snel mogelijk laten vervangen.

negeer uiteindelijk nooit problemen met betrekking tot de temperatuursensor van het koelmiddel om zeer hoge reparatiekosten door ernstige schade te voorkomen.