Slechte Thermostaat Symptomen. Hier's wat u moet weten!

slechte thermostaatsymptomen treden plotseling op zonder waarschuwingen. U kunt de motor van uw voertuig starten en merken dat de motor oververhit is.,

De motor thermostaat is verantwoordelijk voor het bijhouden van de motor binnen de juiste temperatuur voor de beste prestaties. Als uw thermostaat verkeerd gaat, kunt u ernstige problemen in uw motor die kunnen leiden tot schade aan het voertuig.,

thermostaatstoring kan om vele redenen gebeuren, waaronder problemen met de waterpomp, problemen met de radiator van de motor en schade aan de aandrijfriem.

ondanks de oorzaak van het uitvallen van de thermostaat moet u de thermostaat van uw voertuig zo snel mogelijk laten repareren om aanzienlijke schade en zeer hoge reparatiekosten te voorkomen.

in dit artikel laten we u kennismaken met de eigenlijke taak van de thermostaat van het voertuig, hoe gaat de thermostaat fout, wat zijn de symptomen van een slechte thermostaat? Hoeveel kost het u om de thermostaat van uw voertuig te vervangen?, En een stap-voor-stap over hoe u de motor van uw voertuig thermostaat te veranderen door uzelf.

Hoe werkt de thermostaat van de motor?

net als bij watergekoelde motoren moet de motor van het voertuig binnen een bepaald temperatuurbereik werken.

terwijl elke auto, het model heeft zijn specificaties van de fabrikant, alle motoren moeten werken op een temperatuur tussen 195 F en 220 F. Als de temperatuur van de motor stijgt boven 220, de bestuurder is oververhit, en het kan zeer snel worden beschadigd., Aan de andere kant, als de temperatuur van de motor onder 195 F wordt gehouden, zal de olie niet de vereiste smering bieden en zal de onderdelen van de motor roesten en uitvallen. Bovendien zal de motor niet het nodige vermogen leveren bij een lagere temperatuur.

De thermostaat helpt de temperatuur van de motor binnen het juiste bereik te houden. De thermostaat werkt als een klep die het mogelijk maakt de koelvloeistof door te geven aan de radiator bij een specifieke temperatuur en niet te bewegen bij andere temperaturen.

bijvoorbeeld, wanneer u de motor gewoon aanstuurt, zal de temperatuur van de motor beginnen te stijgen., Op dit moment, de thermostaat klep zal niet toestaan dat de motor koelvloeistof door te gaan naar de radiator, omdat de radiator is verantwoordelijk voor het verlagen van de temperatuur van de koelvloeistof. Wanneer de temperatuur van de motor de maximaal toegestane limiet nadert (d.w.z. 220 F), begint de thermostaatklep stap voor stap te openen totdat deze volledig is geopend.

zodra de temperatuur van de motor de ondergrens begint te naderen (d.w.z. 195 F), zal de thermostaat het tegenovergestelde doen en geleidelijk sluiten tot hij volledig gesloten is.,

De thermostaat zet de open-sluitcyclus voort om het koelmiddel van de motor op een specifiek temperatuurbereik te houden en zorgt daarom voor de beste prestaties van de motor.

Wat zijn de slechte symptomen van de thermostaat?

zoals we al eerder zeiden, is het de taak van de thermostaat om te schakelen tussen de openings-en sluitcyclus.

slechte thermostaatscenario ‘ s zijn zeer eenvoudig te begrijpen.,

als de thermostaat van de motor van uw voertuig defect is geraakt, dan gebeurt er een van de volgende scenario ‘ s:

• De thermostaat die Open zit

als de thermostaat voortdurend open is, dan zal de koelvloeistof continu door de radiator gaan. Hierdoor zal de motor niet de minimaal vereiste temperatuurgrens bereiken.

bij continu koude motoren zal de olie de motor niet goed smeren, wat uiteindelijk leidt tot te veel scheuren en slijtage en motorstoring.,

bovendien levert de motor, als hij niet de vereiste temperatuur heeft bereikt, niet het nodige vermogen om het voertuig te laten rijden, vooral niet bij hogere snelheden.

• de thermostaat die dicht vastzit

het tweede scenario is een vastzittende gesloten thermostaat. Dit scenario is veel gevaarlijker dan het eerste scenario.

een oververhitte motor kan resulteren in een snelle volledige motorstoring. Met andere woorden, het zal een korte periode zijn voor de bestuurder om zichzelf te vernietigen.,

ondanks het scenario zal een slechte thermostaat motorstoring veroorzaken, en het verschil is alleen de tijd. Gewoonlijk, als u een codescanner gebruikt om te controleren wat het probleem van de auto is, zal het hoogstwaarschijnlijk P0128 zijn (het probleem van de koelmiddelthermostaat; temperatuur onder/boven regelt temperatuur.)

nu de vraag: hoe weet u als bestuurder of eigenaar van het voertuig wat er met uw voertuig aan de hand is?

Er zijn veel voorkomende symptomen van ongunstige thermostaat, waaronder:

• de temperatuurmeter op het dashboard van uw voertuig geeft een zeer hoge temperatuur (oververhitting) aan., Je zou dit kunnen zien binnen ongeveer 15 minuten van het starten van uw motor. Dit is een indicatie van een vastgelopen thermostaat probleem.

• onregelmatige temperatuurveranderingen. Soms ziet u de temperatuurmeter op het dashboard van uw voertuig, met zeer hoge temperaturen, gevolgd door zeer lage temperaturen. Dit is een indicatie van een slechte werking van de thermostaat.

• koelvloeistoflek. Als u een plas vloeistof onder uw thermostaat behuizing ziet, kan dit het koelmiddel van de motor lekken., Het koelmiddel van de motor is verantwoordelijk voor het handhaven van de temperatuur rond de motor. Als er niet genoeg vloeistof in de koelvloeistofpijpen van de motor zit, zal de motor niet goed functioneren.

een koelmiddellek kan het gevolg zijn van een vastzittende thermostaat. De continue sluiting van de thermostaat samen met de druk die op het koelmiddel werkt, kan leiden tot het lekken van koelvloeistof rond de thermostaatbehuizing. In ernstigere scenario ‘ s kan het koelmiddel lekken uit beide slangen rond de radiator.,

andere bredere symptomen die u zou kunnen ervaren als u een slechte thermostaat heeft, zijn:

• Temperatuurmeter leest lagere of hogere temperatuur dan normaal
• het hoofd van het voertuig werkt niet
• uw automatische transmissie kan niet verschuiven naar hogere versnellingen door gebrek aan vermogen.
• een aanzienlijke daling van het brandstofverbruik.,
• Temperatuurwaarschuwingslicht op het dashboard van het voertuig
• een storing in de koppakking
• en tot slot, zelfvernietigde Motor

hoe moet de thermostaat van het voertuig worden getest?

een slechte thermostaat is gemakkelijk om een probleem te vinden.

Er zijn twee manieren om te testen op een slechte thermostaat: u kunt de thermostaat controleren terwijl deze is aangesloten op het voertuig, of u kunt hem eruit trekken en een eenvoudige test buiten de auto uitvoeren.,

• Test de thermostaat wanneer deze op het voertuig is aangesloten

voordat u een van de volgende tests uitvoert, moet u ervoor zorgen dat de motor volledig is afgekoeld. Het is ook aan te raden dat je een vriend hebt om de motor te rev en om het uit te zetten als het erg warm werd.

u moet eerst de thermostaat van de motor vinden. Als u de motorkap van het voertuig te openen, de thermostaat behuizing bevindt zich het einde van de bovenste slang aansluiten van de radiator aan de motor. De eigenlijke thermostaat zit in de behuizing van de thermostaat.,

wanneer uw thermostaat is aangesloten op uw voertuig, zijn er twee dingen die u moet onderzoeken:

• • controleer de koelvloeistofstroom:
    • Open de radiator terug.
    • Start de motor en wacht tot het stationair draait
    • wanneer u de motor voor het eerst start, mag het koelmiddel niet door de thermostaat naar de radiator stromen. Simpelweg omdat het niet de vereiste temperatuur heeft bereikt. Als het koelmiddel stroomt, is dit een indicatie van een vastzittende thermostaat., Je kunt de test hier stoppen.
    • als het koelmiddel in het begin niet stroomde en het niet stroomde toen de motor warm werd, is dit een indicatie van een vastzittende thermostaat.

• • controleer de koelmiddeltemperatuur:
    • voor deze test hoeft u alleen uw hand te gebruiken om de temperatuurstijging in de radiator te controleren slangen.
    • eerste start wanneer het voertuig volledig is afgekoeld.,
    • start de motor en voel de temperatuur van de slangen. In het begin zou de temperatuur laag moeten zijn en zouden ze geleidelijk warmer moeten voelen.
    • zorg ervoor dat u de motor niet aanraakt bij het uitvoeren van deze test.
    • wacht ongeveer 10 minuten en herhaal de vorige stappen. Als de slangen niet warmer werden, geeft dit aan dat de thermostaat gesloten is en het koelmiddel niet door de radiator gaat.,

• Test de thermostaat buiten het voertuig

voor deze test moet u de thermostaat uit uw voertuig trekken en hebt u een keukenpot, een naaldtang en een thermometer nodig.

• • zet de keukenpot op het fornuis gevuld met voldoende water om de thermostaat te bedekken.
• • plaats de thermostaat in de pot zonder de bodem ervan aan te raken. Gebruik hiervoor een naald-neustang.,
• • begin het water in de pot te verwarmen.
• • wanneer de thermostaatklep begint te openen, markeer de temperatuur met behulp van een thermometer.
• • Houd de thermostaat in de pot terwijl de temperatuur stijgt.,
• • meet de temperatuur opnieuw wanneer de thermostaat volledig is geopend
  • vergelijk de twee temperatuurwaarden met de specificaties van het voertuig. De specificaties van het voertuig vindt u in het Servicehandboek van het voertuig.

De gemeten temperatuur mag niet significant verschillen van de in de handleiding van het voertuig gespecificeerde temperatuur.

als de temperatuur volledig afwijkt van de waarden in de handleiding, dan heb je een slechte thermostaat, en je moet deze vervangen.,

hoeveel kost het om de thermostaat van de motor te vervangen?

in de wereld van auto ‘ s zijn onderhoudskosten onderverdeeld in onderdelen en arbeidskosten.

arbeidskosten worden berekend door het aantal uren dat de monteur nodig heeft om het onderdeel te vervangen, wat betekent dat hoe hoger het uurloon voor een monteur, hoe hoger de arbeidskosten. De arbeidskosten kunnen aanzienlijk toenemen als je onderdelen vervangen bij een dealer in vergelijking met lokale monteur winkels.

het vervangen van een thermostaatkost is een van de reparaties die alleen afhankelijk is van de arbeidskosten.,

een thermostaatdeelprijs kan variëren van $ 30 tot $ 60. Aan de andere kant, het moet de monteur tussen een tot twee uur duren om het vast te krijgen. Daarom kunnen de arbeidskosten voor het vervangen van een thermostaat variëren van $90 tot $100.

Dat gezegd is, is het raadzaam dat als u enige mechanische vaardigheid hebt, de thermostaat zelf vervangen om de reparatiekosten aanzienlijk te verlagen. Echter, als je niet genoeg mechanische vaardigheden, niet proberen om het op te lossen op uw eigen als je zou kunnen leiden tot veel meer problemen die u veel geld zou kunnen kosten.,

stap voor stap aangeven hoe de thermostaat van de motor moet worden vervangen.

Als je hebt besloten om geld te besparen op de thermostaat kosten voor vervanging, hier volgen de stap-voor-stap aan hoe te vervangen kunt u het op uw eigen:

• Zorg ervoor dat het voertuig wordt vastgezet met behulp van de handrem
• zorg Ervoor dat de auto volledig is afgekoeld
• de duroplast behuizing is gelegen aan het einde van de bovenste radiateur slang, waar deze aansluit op de motor.,
• verwijder de twee grote bouten uit de thermostaatbehuizing met een moersleutel
• trek de defecte thermostaat
• installeer de nieuwe thermostaat op de juiste plaats. Zorg ervoor dat u het in de juiste richting te installeren volgens de handleiding van het voertuig.
• sluit de behuizing van de thermostaat en zorg ervoor dat de twee grote bouten worden vastgedraaid
• brand de motor en herhaal een van de bovengenoemde tests om te bevestigen dat de nieuwe thermostaat correct is geïnstalleerd.,

conclusie

de motor van het voertuig moet worden gehouden in een specifiek temperatuurbereik van $195 F tot $220 F.

De thermostaat is het onderdeel dat verantwoordelijk is voor het houden van de temperatuur van de motor binnen het optimale bereik. De thermostaat werkt als een klep om de doorstroming van het koelmiddel van de motor te regelen.

wanneer de temperatuur van de motor zeer hoog stijgt, opent de thermostaat en laat het koelmiddel stromen naar de radiator die de temperatuur verlaagt. Aan de andere kant, zodra het koelmiddel op de gewenste temperatuur, de thermostaat sluit.,

een slechte thermostaat kan open of gesloten blijven. Een vastzittende thermostaat kan voorkomen dat de motor genoeg wordt verwarmd om goed te functioneren. Een vastzittende thermostaat is een veel ernstiger geval waarbij de motor snel oververhit raakt en zelf kan worden vernietigd.