Oversteer en ondersteer explained

wanneer u onderzoek doet naar uw volgende auto, kunt u besluiten om veel recensies te lezen. Hier bij carwow, we lezen meer dan de meeste om onze beroemde geaggregeerde auto reviews te bouwen-critici en road testers zijn een fantastische bron om een oordeel over een nieuwe auto te geven, maar velen niet om dit te doen zonder af te dalen in een doolhof van terminologie.

Ondersteer en oversteer zijn twee van zulke geheimzinnige termen die door de reviewers worden gebruikt. Deze voorwaarden beschrijven hoe het werkt wanneer u het boven de bandengreep duwt.,

Het is de moeite waard eraan te denken, mensen die langzamer rijden zullen niet het slachtoffer worden van over – of onderstuur en, op moderne auto ‘ s, is er een hele reeks veiligheidsuitrusting om ervoor te zorgen dat de onderstaande eventualiteiten niet gebeuren. Nog steeds verward? Laat ons helpen …

Ondersteer-Wat is het?

Dit is wanneer de voorwielen van de auto door een hoek grip verliezen als gevolg van te hoge snelheid. Dit zorgt ervoor dat de voorkant naar de buitenkant van de hoek duwt en dat de besturing nutteloos wordt.,

onderstuur-wat veroorzaakt het?

onderstuur treedt op wanneer de voorbanden beginnen te glijden. Dit gebeurt wanneer de voorbanden worden gevraagd om te draaien, terwijl ook het beheer van veel remmen of snelheid. Als je vrij snel gaat of heel hard remt en het wiel probeert te draaien, kan het extra momentum ervoor zorgen dat de voorbanden in de richting glijden die je rijdt, dus in plaats van te draaien ploegen de auto recht op.

Ondersteer-hoe het te stoppen?

vertraag!, Onderstuur treedt bijna altijd op wanneer de bestuurder te snel gaat voor de wegomstandigheden-maar dit kan net zo onschuldig zijn als het doen van 15mph rond een vochtige mini-rotonde. Het nemen van dingen een beetje langzamer zal voorkomen dat de meeste gevallen van onderstuur.

Als u begint met ondersturen, moet u beginnen met het verminderen van de hoeveelheid die u op het gaspedaal of remmen drukt – Spring er niet volledig vanaf – en het verminderen van de hoeveelheid stuurhoek die u toepast. Natuurlijk zou je uit de weg nog steeds lopen, maar dit zal uw kansen op het krijgen van de controle van de auto terug te verhogen voordat dat gebeurt.,

Oversteer-Wat is het?

Oversteer is een zeer vergelijkbare reeks omstandigheden als onderstuur, maar heeft invloed op de achterkant van de auto. Het is de neiging in krachtige achterwiel aangedreven auto ‘ s voor de achterkant te willen inhalen van de voorkant tijdens het bochten. Als je ooit hebt gezien een aflevering van Top Gear, de presentatoren zelden testen een snelle auto zonder het uitvoeren van een soort van oversteer. Professionele coureurs worden getraind om de auto in deze staat in de sport van drifting te houden.

Oversteer – wat veroorzaakt het?,

Oversteer treedt normaal op bij Auto ‘ s die de achterwielen besturen en gebeurt wanneer de auto draait en de bestuurder meer vermogen gebruikt dan de banden aankunnen. Dit maakt de banden glijden en proberen te duwen in de tegenovergestelde richting naar de bocht, schoppen de achterkant van de auto uit. Hetzelfde effect kan optreden door te hard te remmen tijdens het draaien of door plotseling je voet van het gaspedaal te verwijderen.,

Oversteer ziet er geweldig uit op een racecircuit of bij een driftwedstrijd, omdat de achterkant van de auto rondglijdt en bandenrook in de tribunes blaast, maar het is niet zo leuk op een openbare weg als het meestal voorafschaduwt een zeer groot ongeluk.

Oversteer-hoe het te stoppen?

ongeveer hetzelfde advies geldt als voor onderstuur-slow down! Power oversteer wordt vaak veroorzaakt door de bestuurder die te snel in een hoek accelereert, dus als je in dit stadium bent, moet je je snelheid verlagen., Als je pech genoeg om in een oversteer situatie proberen te onthouden een aantal fundamentele tips-blijf kijken en stuur in de richting die u wilt gaan en niet plotseling springen van het gaspedaal of slam op de remmen. Als je kunt, probeer het gaspedaal te moduleren om jezelf geleidelijk tot stilstand te brengen.

hoewel alle auto ‘ s zijn gevoelig voor onderstuur, in achterwiel aangedreven degenen die je nodig hebt om op te letten voor oversteer ook, dus wees vooral voorzichtig als je een onervaren of niet bijzonder zelfverzekerd bestuurder bent als je een auto koopt die de achterwielen rijdt., Het zou vanzelfsprekend moeten zijn, schakel je tractie of stabiliteitscontrole niet uit, tenzij je op een racebaan bent.

ander advies

bij koud, regenachtig weer is de bereidheid van een auto om te oversturen of onderstuur sterk toegenomen omdat er minder wrijving is tussen band en weg. Dit is nog erger in de sneeuw dus let altijd goed op de weersomstandigheden.,

aangezien banden een belangrijk onderdeel van het fenomeen zijn, moet u ervoor zorgen dat uw banden altijd de juiste druk en voldoende profieldiepte hebben om het oppervlaktewater aan te kunnen. Als uw auto meer oversteer of onderstuur weergeeft dan normaal, controleer dan uw banden en overweeg ook om de wieluitlijning te laten controleren.