Q met slechts 12.000 mijl op mijn banden, is mij verteld dat ze aan het cuppen zijn en ik zou ze moeten laten vervangen. Aangezien het loopvlak is goed met uitzondering van de “scalloping,” heb ik nodig om nieuwe banden te kopen? Ik kocht de auto Nieuwe drie jaar geleden en dacht dat ik zou niet zorgen te maken over het kopen van banden voor meerdere jaren.
A werden de banden om de 4.000 tot 6.000 mijl gedraaid? Ik vermoed van niet. Met de huidige langere olieverversingsintervallen is het een goed idee om banden bij elke olieverversing te draaien.,
Op dit punt kunt u de banden draaien en met de situatie leven voor de rest van de levensduur van de band. De enige zorg, zolang er significante loopvlak over het hele oppervlak van het loopvlak, is lawaai en voortdurende slijtage van het beklede patroon. En nee, de band nu draaien zal niet het cupping patroon van de band dragen.
de andere mogelijkheid is om de beklede banden te laten “trued”, waarbij een speciale machine het loopvlak naar beneden scheert tot het weer gelijk is.
of, koop nieuwe banden en vergeet niet om ze te draaien elke olie verversen.,
Q Mijn dochter kocht een 2003 Honda Accord ongeveer een jaar geleden. Het heeft 123.000 mijl op het, loopt geweldig en is zeer betrouwbaar. De afgelopen drie maanden merkte ze ongewoon oliegebruik op. Tussen olieverversingen moet ze 4 tot 5 liter olie toevoegen. Onze monteur heeft geen olielekken gevonden. Het lijkt geen olie te verbranden uit het uiterlijk van de uitlaat. Iemand stelde voor de PCV klep te vervangen, maar de olie is nog steeds aan het verdwijnen. Enig idee?in de veronderstelling dat de motor nog goed loopt, zijn er verschillende mogelijke verklaringen voor het plotselinge, overmatige olieverbruik., Een olielek van het klepdeksel of cilinderkoppakking zou op het hete uitlaatspruitstuk kunnen druipen en afbranden-typisch zou er een merkbare geur van dit zijn. Een geblokkeerde of verstopte positieve carterventilatiepoort (PCV) of lekkende PCV-slang kan het carter onder druk zetten, waardoor olie in de verbrandingskamers wordt gedwongen, waar het zou branden. De gelijkmatige verdeling van de overtollige olie kan in dit geval geen merkbare hoeveelheid rook uit de uitlaat veroorzaken., En tot slot, aanzienlijke interne slijtage – olie controle ringen, zuiger en cilinder kan overtollige olie in de verbrandingskamers.
terwijl de motor is opgewarmd en stationair draait, knijp de PCV-slang lichtjes. U hoort een klikgeluid van de klep elke keer dat u het knijpt.
aangezien olie relatief goedkoop is, is het de moeite waard iets meer speurwerk te verrichten om de bron van het olieverlies te identificeren voordat het voertuig wordt opgegeven.
Q Ik heb een ’96 Buick Park Avenue met 154.000 mijl op het. Als ik snel accelereer of een helling op Ga, is er een lichte trilling., Mijn monteur en de dealer vertellen me dat de koppelomvormer koppeling slecht gaat en het te duur zou zijn om te vervangen. Is er iets anders dat dit kan veroorzaken?
a bevestig eerst zelf de diagnose. Wanneer u accelereert en die trilling voelt, handhaaft u de gashendel-instelling met uw rechtervoet, maar drukt u zachtjes in en houdt u het rempedaal ongeveer een halve centimeter naar beneden met uw linkervoet. Als de trilling stopt, keert dan terug nadat u de rem loslaat, de koppelomvormer koppeling (TCC) glijdt. De typische oorzaak hiervan zijn versleten afdichtingen of groeven in de koppelomvormernaaf., Een lekkende koppelomvormer koppeling solenoïde in de transmissie-toegankelijk via de transmissie zijklep-kan de boosdoener zijn.
Is er een goedkope oplossing? Voeg eerst het juiste smeermiddel-Gard-additief toe aan de transmissievloeistof. Als dat niet helpt, je zou kunnen investeren in een complete vloeistof en filter flush en refill. Voeg een half blik SeaFoam Trans-Tune toe voor en na de vloeistofwisseling.
Ik heb gehoord van het knippen van een draad om de solenoïde uit te schakelen zonder het controlelampje van de motor te activeren, zodat het niet probeert om de TCC te activeren., De transmissie zou nog steeds normaal werken, maar zonder de TCC-functie.