U bent misschien niet bekend met of geïnteresseerd in het begrijpen van motorcompressie totdat uw voertuig een probleem van lage motorcompressie ontwikkelt.
in het onwaarschijnlijke geval dat dit met u gebeurt, zult u gedwongen worden het beter te begrijpen wanneer u het probleem probeert op te lossen. Het is een goed idee, als een auto-eigenaar, om zich bewust te zijn van auto problemen, zodat je niet onvoorbereid betrapt., In dit artikel, we nemen een kijkje op een belangrijk probleem dat van invloed is op auto – motoren-lage compressie van de motor.
Wat is motorcompressie?
voordat we het hebben over de nitty-gritty van lage motorcompressie, laten we eens een gemeenschappelijk begrip hebben van wat motorcompressie is. Verbrandingsmotoren werken op basis van het principe van compressie.
brandstof wordt gemengd met lucht voordat het mengsel in de verbrandingskamer wordt ontstoken. Het is deze verbranding die de motorcilinders comprimeert en het voertuig aandrijft., Tot nu toe kun je zien dat lage compressie een probleem zou creëren. Uw auto kan zelfs niet te starten, en in het geval dat het begint, je zal niet rijden voor lang.
Wat zijn de gebruikelijke tekenen van lage motorcompressie?
over het algemeen is het gemakkelijk om te zien wanneer uw auto lage compressieproblemen heeft. U zult problemen ervaren op de weg of wanneer u de motor probeert te starten. Symptomen van lage compressie variëren afhankelijk van het aantal getroffen cilinders, of een of alle.,
hier zijn enkele tekenen die wijzen op lage motorcompressie:
Misfires
misfires zijn een veel voorkomend teken van lage motorcompressie in één cilinder. Deze treden op wanneer de motor een van de processen van de verbrandingscyclus overslaat. Bij lage compressie wordt het compressieproces overgeslagen of soms niet goed uitgevoerd.
vermogensverlies
behalve dat de motor ruw loopt en het voertuig runt terwijl het beweegt, leidt het uitvallen van de motor ook tot vermogensverlies., Het vermogensverlies in een motor is recht evenredig met het aantal cilinders.
bijvoorbeeld, als 2 van de 4 cilinders niet branden, zal er een vermindering van 50% in vermogen zijn. Zeker, je kan in staat zijn om de auto te nemen voor een rit met een 25% vermindering van het vermogen, maar je zal waarschijnlijk niet in staat zijn om te rijden in heuvelachtig/verhoogde terreinen op de normale snelheid.
slecht brandstofverbruik
hoe hoger de compressieverhouding in een voertuig, hoe beter het brandstofverbruik zal zijn, in het algemeen., Hieruit volgt dat wanneer uw auto heeft een lage compressie, brandstofverbruik zal aanzienlijk worden beïnvloed. Uw motor verbrandt meer brandstof om een specifieke afstand af te leggen dan in typische scenario ‘ s. Als u merkt dat het brandstofverbruik lager is, is het een goed idee om te controleren op tekenen van lage motorcompressie.
niet starten
als alle motorcilinders een lage compressie hebben, zal uw voertuig niet starten, hoe hard u ook probeert het op te starten. De reden hiervoor is dat uw motor niet voldoende druk zal hebben om het brandstof-lucht mengsel te ontsteken.,
wat veroorzaakt lage motorcompressie?
gaten in de zuiger
zuigers zijn meestal gemaakt van een aluminiumlegering. Hoewel ze sterk genoeg zijn om de kracht van verbranding en hoge motortemperaturen te weerstaan, worden ze na verloop van tijd zwak. Ze beginnen met het ontwikkelen van hot spots die gaten branden door hen, waardoor gaslekkage in de verbrandingskamer leidt tot lage compressie van de motor.
lekke kleppen
elke motorcilinder heeft een inlaat-en uitlaatklep., De eerste laat brandstof en lucht toe, terwijl de tweede gassen uit het verbrandingsproces laat ontsnappen. Wanneer deze kleppen worden versleten of blootgesteld aan te veel warmte, kunnen ze beginnen met het lekken van gassen uit voortijdig. Net als bij gaten in de zuiger zorgt dit voor lage motorcompressie.
Versleten tandriem
een versleten of gebroken tandriem kan de nokkenas niet goed draaien. Dit betekent op zijn beurt dat de inlaat-en uitlaatkleppen niet zouden kunnen openen en sluiten zoals verwacht., Het verbrandingsproces wordt dus belemmerd omdat er geen gassen worden uitgestoten.
defecte koppakking
een defecte of gebroken koppakking laat een klein gat tussen de cilinder en de Cilinderkop Achter. Gassen in de cilinder kunnen door dit gat lekken. Wanneer dit gebeurt, uw voertuig zal hebben lage motorcompressie. Merk op dat het mogelijk is om compressielek in twee cilinders te hebben als de koppakking tussen die cilinders uitvalt.
slechte zuigerveren
zuigers hebben ringen die de zuiger afdichten aan de cilinderwand., De bovenste ring doet het grootste deel van de afdichting, terwijl de secundaire ring vangt wat de bovenste ring kan hebben gemist. Er is een derde ring, Olie controle ring die alle olie spatten op de cilinderwand verwijdert wanneer de motor loopt.
deze ringen slijten langzaam na verloop van tijd en falen meestal tegelijkertijd. Ook kan oververhitting schade aan de ringen veroorzaken of zelfs breken. Als dit gebeurt, kunnen gassen gaan lekken omdat de ringen de zuigers niet langer effectief kunnen afsluiten. Dit lek veroorzaakt lage motorcompressie.,
gebroken nokkenas
een gebroken nokkenas zal storingen in de krukas veroorzaken, waardoor deze de zuiger niet goed kan duwen. De afwezigheid van druk zal leiden tot lage compressie van de motor. De kans dat dit gebeurt is zeldzaam in vergelijking met de andere oorzaken, maar het nog steeds leidt tot lage compressie.
defecte nokkenas kwab
elke klep heeft zijn kwab die helpt bij het openen en sluiten van de kleppen in de cilinder. Slijtage van de kwab kan het vast komen te zitten in een positie., De kwab kan vast komen te zitten in een gesloten positie, wat betekent dat hij niet open gaat. Lage compressie treedt echter op wanneer de kwab wordt versleten en geplakt in een open positie.
draait een motor ook met lage compressie?
dit hangt af van de cilinders met lage compressie. Als slechts een enkele cilinder heeft lage compressie problemen, de motor zal waarschijnlijk lopen. Echter, u zult merken dat een daling van het motorvermogen als je rijdt, en je kan niet in staat zijn om de auto te bedienen in sommige terreinen.
is het veilig om met lage compressie in één cilinder te rijden?,
U kunt uw voertuig zelfs met lage compressie in één cilinder besturen, maar het is noch veilig noch aan te raden. Wanneer u tekenen van lage motorcompressie opmerkt, voert u een compressietest uit en ontdekt u precies waar het probleem is. Zodra u weet wat het probleem is, fix het zo snel mogelijk om verdere schade te voorkomen.
als het gaat om het vervangen van sommige auto-onderdelen, maak je dan niet zo veel zorgen. Hier bij Carpart.com.au, zullen wij u helpen bij het vinden van de onderdelen die u zoekt bij de beste deal.,
conclusie
lage motorcompressie is schadelijk voor uw motor en auto. U zult problemen ervaren zoals misfires en verminderd brandstofverbruik dat alleen maar erger zal worden met de tijd. Daarom raden we aan om zo snel mogelijk lage motorcompressie te repareren om dure reparaties te voorkomen.
door Sam O.