het lastige is de zwaartekracht van de aarde, die het standaardvliegtuig van vandaag uit de ruimte houdt net zo zeker als het jou en mij helaas afgemeerd houdt aan het oppervlak van de planeet.volgens NASA moet elk voertuig dat in een baan om de aarde wil komen, ongeveer zeven mijl per seconde (11 kps) of ongeveer 25.000 km / u afleggen. Je bent een doorsnee sub-sonisch vliegtuig, natuurlijk, vliegt niet zo snel in de buurt.
Er is ook een brandstofprobleem., De kortste afstand tussen de aarde en de ruimte is ongeveer 100 kilometer recht omhoog, wat in algemene overeenstemming is waar de grens van de planeet eindigt en de suborbitale ruimte begint.om op die manier in een baan om de aarde te komen, heeft NASA zo ‘ n 520.000 liter raketstuwstof en twee strap-on raketboosters nodig om een 100-tons spaceshuttle en zijn lading in iets minder dan negen minuten de ruimte in te lokken. Horizontaal vliegen, kun je je voorstellen, zou veel meer conventionele brandstof nodig hebben dan een vliegtuig — of een spaceshuttle — zou kunnen dragen.
Dit gezegd zijnde, zijn er manieren voor vliegtuigen om de ruimte te bereiken., Ruimtevaartontwerper Burt Rutan en zijn firma Scaled Composites bouwden een suborbitale raket – SpaceShipOne-die ze lieten vallen van een vliegtuig op grote hoogte. Eenmaal vrij, SpaceShipOne piloten gericht hun voertuig skyward, ontbrandde de raketmotor en bereikte suborbitale ruimte voordat ze terug naar de aarde glijden.
ook de X-15 raketvliegtuigen van het Amerikaanse leger bereikten de rand van de ruimte op een vergelijkbare manier en ten minste één bedrijf, Oklahoma ‘ s Rocketplane Global, Inc. hoopt om een prive-jet airframe refit met raketmotoren voor toeristische vluchten naar suborbitale ruimte.,
Volg de kleine Mysteries van het leven op Twitter @llmysteries. We zijn ook op Facebook & Google+.