het inlaatspruitstuk is een belangrijk motoronderdeel zonder hetwelk een auto niet goed kan functioneren.
Het is verantwoordelijk voor de precieze verdeling van de lucht in de motorcilinders voor verbranding. Daarom is verbranding in de motor niet mogelijk zonder een inlaatspruitstuk.
bovendien, als het inlaatspruitstuk uitvalt, verslechteren de vitale functies van uw auto en neemt de prestatie van de auto af.,
in het inlaatspruitstuk bevinden zich pakkingen die de lucht afdichten van het koelmiddel dat in de buurt stroomt. Wanneer de afdichtingen in het inlaatspruitstuk versleten zijn, zult u enkele symptomen ervaren.
Als u op deze symptomen let, kunt u op de lange termijn veel geld besparen.
tekenen van een slecht inlaatspruitstuk
het meest voorkomende probleem met het inlaatspruitstuk is een geblazen pakking. Omdat pakkingen van staal en rubber zijn gemaakt en relatief dun zijn, kunnen ze heel gemakkelijk breken.,
wanneer de motor draait, staan de pakkingen onder reële druk, en na verloop van tijd kunnen ze zodanig verslechteren dat de auto het effect voelt. Normaal gesproken moet een pakking na 50.000 tot 70.000 mijl worden vervangen als al het andere goed werkt. Als het niet lukt, zie je een aantal borden.
sommige nieuwere auto ‘ s hebben zwenkkleppen in het inlaatspruitstuk die kunnen uitvallen. In dit geval moet je vaak de gehele intake vervangen door een nieuwe!
u kunt inlaatspruitstukken vinden bij Amazon, maar zorg ervoor dat u het juiste model voor uw Automotor kiest., U kunt ze hier vinden: inlaatspruitstukken
oververhitting van de motor
De Pakking van het inlaatspruitstuk sluit de lucht af van het mengen met de koelvloeistofkamer. Als de afdichting mislukt, begint het koelmiddel te lekken; het eerste effect wordt gevoeld door de motor, die oververhit raakt door het verlies van koelmiddel. U zult dit zien tijdens het rijden wanneer de temperatuurmeter stijgt op uw dashboard. Het is raadzaam om de monteur te zien zodra dit gebeurt, als een oververhitte motor kan grijpen en volledig stoppen met werken., In noodsituaties kan het bijvullen van de koelvloeistof ervoor zorgen dat uw auto enkele kilometers langer rijdt. Meer informatie over oververhitting hier: oververhitting Auto motor.
verlies van motorprestaties of storingen
wanneer het inlaatspruitstuk uitvalt, wordt de brandstof-en luchtverhouding beïnvloed. We weten allemaal hoe belangrijk het lucht-brandstofmengsel is voor een efficiënte verbranding, dus elk effect op dit mengsel kan het brandstofverbruik van uw auto beïnvloeden. U zult merken dat u meer brandstof verbrandt en de brandstoftank vaker vult., Niet alleen dat, zult u ook het gevoel dat uw auto niet goed accelereert en dat de motor hik heeft. Wanneer dit gebeurt, moet u een bezoek aan uw lokale monteur om uw auto gecontroleerd.
lekkend koelmiddel
als het inlaatspruitstuk uitvalt, begint het koelmiddel eruit te lekken. Om het lek te inspecteren, moet u onder het voertuig of rond het inlaatspruitstuk kijken. Elke lekkage van het koelmiddel vernietigt onnodig de prestaties van uw voertuig.,
reiniging & reparatie van het inlaatspruitstuk
hoewel het inlaatspruitstuk visueel zichtbaar is, zitten alle problemen met het inlaatspruitstuk binnenin, zodat u niets kunt repareren of reinigen zonder de helft van de motor te openen. Omwille van alle benzinekoppen die dit lezen, zullen we u echter vertellen hoe u het beste het inlaatspruitstuk en de pakking kunt reinigen.,
wat u nodig hebt:
benodigde gereedschappen om het inlaatspruitstuk te verwijderen
vet
Water
het inlaatspruitstuk verwijderen
het inlaatspruitstuk is een bundel leidingen die normaal gesproken de motor aan de bovenkant verbinden. Het is moeilijk te missen, maar het is vaak erg moeilijk te demonteren, dus het is beter om dit deel te laten doen door een monteur. Maar als je competent en gekwalificeerd genoeg bent om het inlaatspruitstuk te openen, Doe het dan! Als je het spruitstuk hebt geopend, haal dan eerst de pakking eruit en controleer of het ergens een scheur heeft., Zo ja, het is een gebarsten pakking die gemakkelijk kan worden vervangen, maar niet gerepareerd.
controleer ook op tekenen van scheuren in het inlaatspruitstuk waaruit lucht kan worden aangezogen. Als uw inlaat swirl flaps binnen heeft, controleer de swirl flaps in het manifold, en als ze zijn gebroken, moet u de gehele manifold te vervangen.
reiniging van het inlaatspruitstuk
om het inlaatspruitstuk en de pakking schoon te maken, moet u deze eerst met water wassen. Na het wassen van het inlaatspruitstuk en de delen ervan met water, laat ze drogen. Zodra de onderdelen droog zijn, vet alle voegen in en monteer het inlaatspruitstuk.,
let er altijd op dat er geen vuil of andere verontreinigingen in het inlaatspruitstuk terechtkomen. Gebruik indien nodig een ventilator. Tot slot alles weer in elkaar zetten en het inlaatspruitstuk terug plaatsen waar het hoort. Dit alles is gemakkelijker gezegd dan gedaan, dus wees uiterst voorzichtig bij het hanteren van zware motoronderdelen.
vervangingskosten voor het inlaatspruitstuk
de kans is groot dat u in de meerderheid bent en dat het demonteren van de inlaatspruitstukken niet uw ding is. In dit geval heb je een monteur nodig om je te helpen. Monteurs hebben de juiste gereedschappen en motivatie om een slechte inlaatspruitstuk te repareren.,
echter, onthoud dat het demonteren van een motor veel hard werken vereist, dus je moet exorbitante arbeidskosten verwachten.
in het algemeen zouden de arbeidskosten rond de $150 tot $300 moeten liggen, maar dat hangt af van het merk en model van uw auto. Zoals we hierboven vermeld, het meest voorkomende probleem met een defecte inlaatspruitstuk is een gebroken pakking. Deze stalen en rubberen platen zijn niet te repareren, dus je zult ze moeten vervangen door nieuwe. Gelukkig, pakkingen zijn niet erg duur, en een pakking kost je ongeveer $80 tot $120.,
zodra uw monteur het inlaatspruitstuk met succes heeft gedemonteerd en weer in elkaar gezet, is het tijd voor u om een kijkje te nemen op de prestaties van uw voertuig. Het is heel goed mogelijk dat uw monteur de reparatie zal doen en het probleem bestaat nog steeds, dus het is noodzakelijk om de auto te rijden en controleer het voordat u hem het geld. Voeg eerst verse koelvloeistof toe aan uw radiator totdat de radiator tot de rand is gevuld. Ten tweede, start je auto en laat het opwarmen.
wanneer de temperatuur gedurende 10-15 minuten stabiel blijft, probeer dan weg te rijden en te versnellen., Als de temperatuurindicator stijgt, bestaat het probleem nog steeds, wat betekent dat de monteur het vervelende proces moet herhalen. Anders kan er een andere barstafdichting in het systeem zitten die moet worden vervangen.