Icelandair zal Economy Comfort, haar premium economy class of service, volgende maand niet meer aanbieden. In een bericht aan reisbureaus schetste de luchtvaartmaatschappij de verandering, onder vermelding van concurrerende redenen voor de verhuizing.
om innovatief en concurrerend te blijven, is Icelandair verheugd om wijzigingen aan te kondigen in onze boekingsklasse structuur, effectief 07APR18.,
We zullen ons Economy Comfort-product stopzetten om onze klanten meer tariefopties te bieden voor een reiservaring die het beste bij hun behoeften past.
Het Economy Comfort-product bood een aantal voordelen voor passagiers, maar kwam tekort in één belangrijke premium economy-categorie: Zitbreedte. Met het grootste deel van zijn vloot in een 3-3 zitplaatsen lay-out Icelandair aangeboden een geblokkeerde Midden stoel voor de Economy Comfort passagiers, maar niet de echte extra breedte vaak geassocieerd met premium economy service., Zelfs de extra beenruimte aangeboden was schaars op slechts een extra inch of zo in vergelijking met de reguliere economy cabine.
zeer onder de indruk van de @Icelandair Saga Class lounge in KEF. Minder onder de indruk van de boarding scrum/hard stand. # paxex pic.twitter.com/t2COZl2H04
— Seth Miller (@WandrMe) June 19, 2015
de tickets omvatten business class check-in en toegang tot de lounge Gratis maaltijden en een universeel stopcontact, onder andere voordelen.,
het verwijderen van premium economy lijkt in te druisen tegen algemene trends in de industrie. De meeste legacy langeafstandsvervoerders bieden een premium economy-product aan of werken aan de uitrol ervan. De verschuiving naar het verwijderen van it – en onder verwijzing naar concurrerende markt redenen – benadrukt twee belangrijke uitdagingen Icelandair geconfronteerd. Ten eerste zijn de routes over het algemeen niet zo lang als sommige andere netwerkmaatschappijen., Met de 767 vloot breidt het zijn bereik uit, maar de meeste vluchten blijven onder de acht uur, waardoor de waardepropositie van het premium product wordt beperkt.
Lees meer: Icelandair Economy Light: a not-quite-basic option
Icelandair staat ook onder enorme LCC-druk, zowel van WOW airlines waarmee het een Reykjavik hub deelt als van andere luchtvaartmaatschappijen zoals de Noorse langeafstandsvloot. De recente duw naar basis economie productaanbod aan de overkant van de Atlantische Oceaan verder benadrukt die uitdaging., Met een product dat niet echt opviel als gedifferentieerd was het moeilijk voor Icelandair om de verkoop te stimuleren die het nodig had om Economy Comfort te behouden als een aparte cabine.
deze stap moet niet worden gezien als een voorbode van andere premium economy producten die verdwijnen. Deze producten zullen zich naar verwachting blijven vermenigvuldigen. Maar niet in vliegtuigen met één gang. De ruimtebeperkingen zorgen voor zware economie met dat aanbod.,
voor degenen die al voor deze aankondiging in Economy Comfort waren geboekt, is het nieuws spectaculair goed. Deze reizigers zullen hun boekingen zien upgraden naar Saga (business) Class zonder extra kosten.