Hudson Valley

Pre-Columbian eraEdit

de Hudson Valley werd bewoond door inheemse volkeren eeuwen voordat de Europeanen arriveerden. De Lenape, Wappinger en Mahican takken van de Algonquins leefden langs de rivier, meestal in vrede met de andere groepen. De lower Hudson rivier werd bewoond door de Lenape, de Lenape mensen wachtten op de ontdekkingsreiziger Giovanni da Verrazzano onshore, handel met Henry Hudson, en verkocht het eiland Manhattan. Verder naar het noorden woonden de Wappingers van Manhattan Island tot Poughkeepsie., Ze leefden een soortgelijke levensstijl als de Lenape, woonachtig in verschillende dorpen langs de rivier. Zij handelden zowel met de Lenape in het zuiden als met de Mahicanen in het noorden. De Mahicanen woonden in de noordelijke vallei van het huidige Kingston tot Lake Champlain, met hun hoofdstad in de buurt van het huidige Albany. De Algonquins in de regio leefden voornamelijk in kleine clans en dorpen in het hele gebied. Een belangrijk Fort heette Navish, dat was gelegen op Croton Point, met uitzicht op de Hudson rivier. Andere forten bevonden zich op verschillende locaties in de Hudson Highlands.,in 1497 reisde John Cabot langs de kust en claimde het hele land voor Engeland; hij wordt gecrediteerd met de ontdekking van continentaal Noord-Amerika door de Oude Wereld. Tussen die tijd en ongeveer 1609 vond er verkenning plaats rond New York Bay, maar niet in de Hudson Valley. In 1609 financierde de Vereenigde Oost-Indische Compagnie de Engelse zeevaarder Henry Hudson in zijn poging om naar de Noordwestelijke Doorvaart te zoeken. Tijdens deze poging besloot Henry Hudson om met zijn schip de rivier op te varen die later naar hem genoemd zou worden., Toen hij de rivier opliep, breidde de breedte zich uit tot in Haverstraw Bay, waardoor hij dacht dat hij met succes de Noordwestelijke Passage had bereikt. Hij legde zijn schip aan de westkust van Haverstraw Bay aan en claimde het gebied als de eerste nederzetting in Noord-Amerika. Hij trok ook stroomopwaarts tot aan het huidige Troje voordat hij tot de conclusie kwam dat er geen dergelijke zeestraat bestond.nadat Henry Hudson zich realiseerde dat de Hudson niet de Noordwestelijke Passage was, begonnen de Nederlanders de regio te onderzoeken op mogelijke handelsmogelijkheden., De Nederlandse ontdekkingsreiziger en koopman Adriaen Block leidde er reizen tussen 1611 en 1614, wat de Nederlanders ertoe bracht te bepalen dat de bonthandel winstgevend zou zijn in de regio. Als zodanig vestigden de Nederlanders de kolonie Nieuw-Nederland. De Nederlanders vestigden drie belangrijke bonthandel buitenposten in de kolonie, langs de rivier, van zuid naar Noord: Nieuw Amsterdam, Wiltwyck en Fort Orange. Nieuw Amsterdam werd later bekend als New York City, Wiltwyck werd Kingston, en Fort Orange werd Albany. In 1664 vielen de Britten Nieuw-Nederland binnen via de haven van Nieuw-Amsterdam., Nieuw-Amsterdam en Nieuw-Nederland als geheel werden overgedragen aan de Britten, en omgedoopt tot New York.onder Brits koloniaal bewind werd de Hudson Valley een landbouwhub, met landhuizen die werden ontwikkeld aan de oostkant van de rivier. Op deze Landhuizen verhuurde verhuurders land aan hun huurders, waardoor ze een deel van de gewassen die werden geteeld, konden nemen terwijl ze de rest van de gewassen hielden en verkochten. Huurders werden vaak op een bestaansniveau gehouden, zodat de verhuurder zijn kosten kon minimaliseren., Ze hadden ook immense politieke macht in de kolonie als gevolg van het drijven van zo ‘ n groot deel van de landbouwproductie. Het land ten westen van de Hudson rivier bevatte kleinere landhuizen met veel kleine boeren die van het land leefden. Een groot gewas in de regio was graan, dat grotendeels stroomafwaarts werd verscheept naar New York City, de belangrijkste zeehaven van de kolonie, voor export naar Groot-Brittannië. Om het graan te exporteren kregen koloniale handelaren monopolies om het graan tot meel te vermalen en te exporteren. De graanproductie was ook op hoog niveau in de Mohawk River Valley.,

Revolutionary WarEdit

de Hudson was een belangrijke rivier tijdens de Revolutionaire Oorlog. Dankzij de verbinding van de Hudson met de Mohawk konden reizigers uiteindelijk de Grote Meren en de Mississippi bereiken. Door de nabijheid van Lake George en Lake Champlain zou de Britse marine de waterroute van Montreal naar New York kunnen controleren., Door dit te doen, zouden de Britten, onder generaal John Burgoyne ’s strategie, in staat zijn om de patriot hub van New England (dat aan de oostelijke kant van de Hudson rivier ligt) af te snijden en zich te concentreren op het verzamelen van de steun van loyalisten in de Zuidelijke en Mid-Atlantische regio’ s. De Britten wisten dat de totale bezetting van de koloniën onhaalbaar zou zijn, dat is waarom deze strategie werd gekozen. Als gevolg van de strategie werden er vele veldslagen uitgevochten langs de rivier, waaronder een aantal in de Hudson Valley.

Industriële Revolutie

in het begin van de 19e eeuw, gepopulariseerd door de verhalen van Washington Irving, verwierf de Hudson Valley een reputatie als een enigszins gotische regio bewoond door de overblijfselen van de vroege dagen van de Nederlandse kolonisatie van New York (zie “The Legend of Sleepy Hollow”). Het gebied wordt geassocieerd met de Hudson River School, een groep Amerikaanse romantische schilders die werkte van ongeveer 1830 tot 1870.na de bouw van het Erie-kanaal werd het gebied een belangrijk industrieel centrum., Het kanaal opende de Hudson Valley en New York City voor handel met het Midwesten en de Grote Meren. Echter, in het midden van de 20e eeuw, veel van de industriële steden ging in verval.de eerste spoorlijn in New York, de Mohawk and Hudson Railroad, opende in 1831 tussen Albany en Schenectady aan de Mohawk River, waardoor passagiers het langzaamste deel van het Erie Canal konden omzeilen. De Hudson Valley bleek aantrekkelijk voor spoorwegen, zodra de technologie zich ontwikkelde tot het punt waar het mogelijk was om de vereiste bruggen over zijrivieren te bouwen., De Troy and Greenbush Railroad werd in 1845 gecharterd en werd datzelfde jaar geopend en liep een korte afstand aan de oostkant tussen Troje en Greenbush, nu bekend als East Greenbush (ten oosten van Albany). De Hudson River Railroad werd het volgende jaar gecharterd als een voortzetting van de Troy en Greenbush south naar New York City, en werd voltooid in 1851. In 1866 opende de Hudson River Bridge over de rivier tussen Greenbush en Albany, waardoor het verkeer tussen de Hudson River Railroad en de New York Central Railroad west naar Buffalo mogelijk werd., Toen de Poughkeepsie Bridge in 1889 werd geopend, werd het de langste single-span brug ter wereld.de New York, West Shore and Buffalo Railway begon bij Weehawken Terminal en liep langs de westkust van de Hudson als concurrent van de New York Central and Hudson River Railroad. De bouw was traag en werd uiteindelijk voltooid in 1884; de New York Central kocht de lijn het volgende jaar.tijdens de Industriële Revolutie werd de Hudson een belangrijke locatie voor productie., De rivier zorgde voor snel en gemakkelijk transport van goederen van het binnenland van het noordoosten naar de kust. Honderden fabrieken werden gebouwd rond de Hudson, in steden als Poughkeepsie, Newburgh, Kingston en Hudson. De North Tarrytown Assembly (later eigendom van General Motors), aan de rivier in Sleepy Hollow, was een groot en opmerkelijk voorbeeld. De rivier verbindt met het Erie-kanaal en de grote meren, waardoor de productie in het Midwesten, waaronder auto ‘ s in Detroit, de rivier kan gebruiken voor transport.,(pp71–2) met de industrialisatie kwamen nieuwe technologieën voor transport, waaronder stoomboten voor sneller transport. In 1807 werd de North River-Stoomboot (later bekend als Clermont) de eerste commercieel succesvolle stoomboot. Het vervoerde passagiers tussen New York City en Albany langs de Hudson rivier.

toerisme werd al in 1810 een belangrijke industrie. Met handige stoomboot verbindingen in New York City, en tal van aantrekkelijke hotels in romantische setting, toerisme werd een belangrijke industrie. Vroege gidsen waren het verstrekken van suggesties over hun route., Mensen uit de middenklasse die James Fenimore Cooper ‘ s romans lezen, of de schilderijen van de Hudson River School zagen, werden vooral aangetrokken.