tegenwoordig hebben de meeste personenauto ‘ s automatische transmissies met vijf tot acht versnellingen, misschien meer. Gedurende vele jaren hadden automatische transmissies echter slechts drie of vier versnellingen. Hoewel eenvoudig, deze transmissies zou de motor te draaien op hoge RPM ‘ s bij snelweg snelheden. Dit zorgde voor veel lawaai en, nog belangrijker, verspilde brandstof., Zo, autofabrikanten begon een alternatief op te nemen. Automatische overdrive is een systeem waarmee een motor om te draaien op lagere RPM ‘ s bij het cruisen consequent op snelweg snelheden. Met een druk op de knop of de positie van een schakelhendel, kan een bestuurder de transmissie sturen om de overdrive-modus in te schakelen.,
Hoe werkt de overdrive
de ingangsas van uw automatische transmissie is aangesloten op de motor door middel van een hydraulisch koppelingsmechanisme (de koppelomvormer gevuld met transmissievloeistof) waardoor de motor vrij kan draaien bij laag toerental terwijl de transmissie in de versnelling staat. Op die manier kun je bij een stoplicht stoppen zonder te vertragen. Als u accelereert, brengt de koppelomvormer het vermogen over en reageert de transmissie in de eerste (lage) versnelling., Je versnelt en de transmissie verschuift van lage versnelling naar hogere versnellingen, vergelijkbaar met hoe je handmatig kunt schakelen op een fiets (of handgeschakelde auto). Elke versnelling is afgestemd op de inspanning die de motor moet bieden voor een bepaalde snelheid en de hoeveelheid weerstand tegen de wind of steile helling. En met elke versnelling verandert de verhouding tussen de snelheid van uw motor en de snelheid van de output van de transmissie.
nu heeft elke motor een optimaal intern toerental (rpm) waarbij hij op maximaal vermogen draait., En elke auto voldoet aan toenemende hoeveelheden weerstand als het versnelt op de weg. Zolang u accelereert, is er een reeks versnellingen (overbrengingsverhoudingen) die automatisch het motortoerental aan die weerstand kunnen aanpassen. Voor maximale brandstofefficiëntie is de beste versnelling degene die resulteert in het laagste motortoerental voor de omstandigheden.
wanneer u op de snelweg met een hoge snelheid rijdt, is er een punt waarop het toerental van uw motor bij piekvermogen gelijk is aan de hoeveelheid weerstand tegen uw voertuig., En er is één specifieke overbrengingsverhouding voor dat evenwicht. Zodra u hebt versneld om kruissnelheid (met uw transmissie in overdrive-modus), overdrive is ingeschakeld en de input-output verhouding verandert. In plaats van de motor en de ingangsas van de transmissie sneller draaien dan de outputas (underdrive), of draaien op dezelfde snelheid (directe aandrijving), overdrive zorgt ervoor dat de outputas sneller draaien dan de motor. Op die manier kunt u sneller cruisen met uw motor die langzamer loopt.,
na verloop van tijd is de definitie van” overdrive ” gewijzigd. Dat geldt ook voor de manier waarop een transmissie bij hoge snelheden de juiste overbrengingsverhouding bereikt. Maar in een typisch overdrive systeem, de transmissie verschuift zijn weg naar kruissnelheid. Zodra acceleratieniveaus uit, de koppelomvormer vergrendelt in de hogere overdrive versnelling, effectief veranderen van de overbrengingsverhouding, zodat uw auto sneller kan reizen bij lagere motor RPM., U kunt de verandering voelen als uw motor ontspant wanneer u het gaspedaal afhoudt om te stoppen met accelereren. En je voelt de koppelomvormer ontgrendelen wanneer je weer op het gaspedaal drukt. Of als je een steile heuvel moet beklimmen.
om de overdrive in te schakelen (als uw auto zo is uitgerust), drukt u op een knop aan de zijkant van de schakelhendel of plaatst u de hendel in” Drive “(Een” D ” ingesloten in een cirkel staat voor overdrive-modus)., Wanneer u wilt overdrive deactiveren, u gewoon schakelen naar de hoogste versnelling beschikbaar onder de overdrive-instelling of schakel het uit met de knop.
wanneer overdrive gebruikt en wanneer uitgeschakeld
Als uw automatische transmissie een instelbare overdrive-functie heeft, moet de knop (of schakelhendel) in de juiste positie staan om de functie te laten werken. Zonder overdrive werkt uw voertuig zoals gewoonlijk, behalve wanneer u hogere snelheden bereikt., U kunt merken dat de motor klinkt alsof het harder of sneller werkt. Dat is het ook. U kunt ook zien dat de toerenteller op uw dashboard display is het registreren van hogere RPM ‘ s.
sommige bestuurders geven er de voorkeur aan overdrive uit te laten wanneer ze op oppervlaktestraten rijden. Dit komt omdat overdrive aan en uit kan fietsen als u voortdurend van snelheid moet veranderen of als u heuvelachtig terrein tegenkomt. Ze schakelen de overdrive aan als ze op de snelweg zijn., Maar de meeste bestuurders hebben de neiging om overdrive ingeschakeld de hele tijd te verlaten, tenzij de koppelomvormer vergrendelt en ontgrendelt herhaaldelijk. U kunt zien, omdat de auto zal schommelen willekeurig wanneer uw auto voldoet aan een beetje weerstand. Zeker, als u reist consequent op snelweg snelheden, moet u ervoor zorgen overdrive is ingeschakeld. Anders, uw motor zal ervaren onnodige stress, toerental hoger dan het zou moeten, en het gebruik van meer brandstof.,
Als u aan de andere kant met lagere snelheden door de stad rijdt – vooral als u vaak van snelheid moet veranderen – kunt u overwegen uw overdrive uit te schakelen. Ook, als je tegenkomt hill country, moet u de functie uit te schakelen, omdat de koppelomvormer zal vergrendelen en ontgrendelen herhaaldelijk als het probeert om de juiste hoeveelheid motorvermogen aan de wegomstandigheden.,
Een andere instantie waar overdrive niet helpt en moet worden uitgeschakeld is wanneer u sleept, vooral iets zwaars. Wanneer de koppelomvormer herhaaldelijk vergrendelt en ontgrendelt onder een zware belasting, heeft deze de neiging oververhit te raken. En overmatige hitte is de vijand van je transmissie. (Eigenlijk, oververhitting van de transmissie of de motor kan kosten duizenden dollars ter waarde van catastrofale schade). Je komt misschien weg met overdrive als je een lichte trailer trekt, maar om aan de veilige kant te zijn, zet het uit., Als u wilt dat uw auto om te gaan 200K mijl of meer, is het beter om te rijden in de derde of vierde versnelling bij een hoger motortoerental dan te verbranden uw transmissie.
alternatieven voor overdrive
Overdrive was jarenlang gebruikelijk als oplossing voor automatische en handgeschakelde transmissies met slechts drie of vier versnellingen. Derde versnelling zou je op snelheid kunnen brengen, maar als je eenmaal zeventig mijl per uur reed, zou de motor luid meezingen en veel brandstof gebruiken., Met de toevoeging van overdrive, de transmissie kon ontspannen en laat de motor vertragen.
door de technologische vooruitgang is traditionele overdrive overbodig geworden. Voertuigen met voorwielaandrijving zijn niet alleen afhankelijk van een ander systeem van versnellingen, maar transmissies met een hoger aantal versnellingen hebben overdrive achtergelaten. De hogere versnellingen zijn ontworpen om de input-outputverhouding van de transmissie te veranderen, en omdat er meer versnellingen zijn, is er een grotere kans dat er een geschikte versnelling is voor elke snelheid.,
toch is het idee hetzelfde. Net als bij overdrive, het doel is om de motor te draaien op een lagere snelheid wanneer uw auto op een hoge snelheid. Op die manier werkt uw motor minder en verbruikt u minder brandstof. “Overdrive” is meer een concept dan een component of systeem geworden. Elke transmissie werkt op een manier die het motorrendement bij hoge snelheden maximaliseert.,
dit geldt zelfs voor continu variabele transmissies (CVT ‘ s) die helemaal geen versnellingen hebben, maar in plaats daarvan afhankelijk zijn van twee katrollen met variabele breedte, één aan de motorzijde en de andere aan de aandrijfzijde, verbonden door een flexibele riem. Een CVT is ontworpen om maximaal vermogen uit een motor te halen en biedt een oneindig bereik aan outputverhoudingen voor elke rijsnelheid.,
ongeacht het type transmissie dat in uw auto, vrachtwagen of SUV wordt meegeleverd, is de taak in principe hetzelfde: het transmissiekoppel van de motor naar de wielen. Elk type transmissie-handmatige stick shift, traditionele automatische, of CVT-zou kunnen gaan over zijn werk een beetje anders, maar elk moet zorgen voor een efficiënt gebruik van het motorvermogen. En dat betekent dat je een methode moet gebruiken om meer revoluties uit te brengen dan je nodig hebt. Automatische overdrive is een manier waarop een transmissie krijgt dat werk gedaan.,
Hogan & Sons Tire and Auto | Author: Mike Ales | Copyright
risico., Door deze algemene leidraad te gebruiken, gaat u ermee akkoord Hogan & Sons Tire and Auto en haar gelieerde ondernemingen te verdedigen, schadeloos te stellen en te vrijwaren van en tegen alle claims, schade, kosten en uitgaven, inclusief advocatenkosten, die voortvloeien uit of gerelateerd zijn aan uw gebruik van deze leidraad. Voor zover volledig toegestaan onder de toepasselijke wetgeving, geeft Hogan & Sons Tire and Auto geen verklaringen of garanties van welke aard dan ook, expliciet of impliciet, met betrekking tot de informatie, inhoud of materialen in dit document., Dit voorbehoud van rechten is bedoeld om slechts zo breed en inclusief te zijn als is toegestaan door de wetten van uw staat van verblijf.