Discovery
in de late jaren 1800 ontdekte Charles W. Darrow een grottenstelsel op Iron Mountain nadat hij de berg “whistle”hoorde. De bron was de grot mond, en in 1895 Darrow opende de grotten voor het publiek. Methoden om de grotten te bereiken waren paardrijden en wandelen. In 1897 kon Darrow met behulp van de hydro-elektrische centrale van de stad elektrische lichten naar de grot brengen, waardoor het een van de eerste grotten werd die dit deed. In hetzelfde jaar werd een tunnel naar Glenwood Canyon gestraald met een observatiedek genaamd uitroepteken., Met het begin van de Eerste Wereldoorlog werden de grotten gesloten voor het publiek in 1917.in 1999 heropenden Steve en Jeanne Beckley, die eigenaar zijn van het land waarop de grot zich bevindt, de grot voor het publiek na restauratiewerkzaamheden. De grotten werden bereikt met de bus, met behulp van een klein gebouw naast het Hotel Colorado als uitvalsbasis. In 2002 kregen de Beckleys toestemming om een enorme uitbreiding te bouwen. Het middelpunt zou een pulse gondel gebouwd door Poma en een bezoekerscentrum op de top van de berg met een restaurant. De tram zou het hele jaar door toegang geven tot de grotten., Een grote sluisdoos en cadeauwinkel waren ook beschikbaar voor het publiek. De uitbreiding bleek een enorm succes en trok 150.000 mensen aan voor het eenjarig jubileum.
ontwikkeling tot adventure park
doordat de tram de bergopwaarts verhoogde, zijn de lijnen voor de grottochten gegroeid. Om klanten te voorzien van iets te doen tijdens het wachten op de grot tours, het park toegevoegd attracties. Belangrijke toevoegingen waren Noord-Amerika ‘ s eerste Alpine coaster, een zip ride, een swing stijl attractie en een klimmuur. Alle attracties geopend voor het zomerseizoen in Mei 2005., Veel van de attracties werden genoemd door de lokale bevolking. Om aan de toegenomen vraag te voldoen, kreeg elke puls op de gondel ook een andere cabine. Van 2005 tot 2010 werden verschillende attracties toegevoegd, zoals een 4-D theater, de eerste in Colorado, en andere tijdelijke functies. De volgende grote attractie kwam in 2010 in de vorm van de Giant Canyon Swing, een S&s Power Screamin ‘ Swing. De swing heeft sindsdien bekendheid aangetrokken door de hele themapark wereld en is te zien op tal van TV-shows., Rond deze tijd bewoog de zip-ride en deelde een gezamenlijke torenstructuur met een bungee jump.
verdere uitbreidingen
2012 zag de grootste uitbreiding sinds 2005, toen drie nieuwe attracties naar het park werden gebracht. Deze omvatten een Zierer kiddie coaster en een SBF / Visa Reuzenrad, beide verplaatst van een park in Canada. De belangrijkste toevoeging was de Cliffhanger achtbaan, verplaatst van de gesloten Celebration City in Branson, Missouri. De achtbaan werd geopend in juni van dat jaar., Met een hoogte van 7.160′ boven de zeespiegel, is het de hoogste hoogte, full-size achtbaan in Amerika. In 2013 werd bekend dat het park bezig was met een uitbreiding van het bovenste deel van het grottenstelsel. Met deze uitbreiding werd de single cave tour opgesplitst in twee kleinere 40 minuten durende tours, waardoor de capaciteit werd verhoogd. De tram ondernam zijn eigen uitbreiding, het toevoegen van twee extra pulsen; dit bracht het totaal tot zes, met achttien hutten in totaal, de maximale efficiëntie van de tram., De volgende rit kwam in 2014, een SBF/Visa custom swing genaamd Glenwood Canyon Flyer, geïnstalleerd als een milder alternatief voor de Giant Canyon Swing. Het maakte een verschijning op de show Thrill Factor in 2015 in “Kari Has No Sense”. Begin 2017 bracht een officiële aankondiging van de volgende nieuwe rit, The Haunted Mine Drop, die in de zomer van dat jaar werd geopend. De drop tower is de eerste in de wereld die onder de grond valt en de eerste die bovenaan begint in plaats van onderaan en heeft prominente thema ‘ s naast de 110-voet drop., Het park zal naar verwachting ook twee nieuwe “adventure vehicles” ontvangen die zullen toetreden tot degene die het park in 2016 ontving. Het doel van de voertuigen is om alternatieve vervoer op de berg, ter vervanging van de bussen die het park gebruikt voor slecht weer. Deze voertuigen zullen ook worden gebruikt om de congestie van de tram te verlichten, aangezien deze de maximale capaciteit heeft bereikt.in 2019 werd de Iron Mountain Tramway geplaatst door de Glenwood gondel, met 44 afneembare hutten en capaciteit voor het vervoer van 1.000 mensen per uur op en neer de berg., De oorspronkelijke torens werden hergebruikt, waarbij Leitner-Poma nieuwe afneembare terminals en nieuwe hutten leverde.