hoe gevaarlijk kan een defecte waterpomp zijn? Een oververhitte pomp kan bedreigend genoeg zijn om de motor van uw auto te vernietigen. Eng, toch? Maar u kunt deze catastrofe voorkomen door aandacht te besteden aan het geluid van de waterpomp. Een falende pomp maakt verschillende soorten geluiden en u kunt voorkomen dat een grotere storing door het oppakken van de waarschuwingssignalen vroeg.
De meeste moderne voertuigen hebben een duurzame waterpomp, maar deze zal op een bepaald moment slijten., Net als elk ander onderdeel, zal het tekenen van slijtage vertonen. Je moet ze opmerken en herstel actie ondernemen.
Hoe werkt een waterpomp?
om de problemen van een lawaaierige waterpomp op te lossen, moet u het werkmechanisme kennen, zodat het gemakkelijker wordt om de bron van problemen te identificeren.
de belangrijkste functie van de pomp is het circuleren van koelvloeistof door verschillende onderdelen, waaronder het motorblok, de radiator, het inlaatspruitstuk, de verwarmingskern, de cilinderkoppen en alle gekoppelde leidingen en slangen. Het gebruikt een waaier om de vloeistof door deze delen te duwen., Een serpentijn of tandriem drijft deze waaier aan, die helpt bij het duwen van de vloeistof.
deze vloeistofcirculatie is cruciaal voor het opwarmen van de motor na het starten van de auto. De koelvloeistofstroom brengt niet alleen de motor op bedrijfstemperatuur, maar regelt ook de thermostaat.
geluid van de waterpomp: detecteren van het defecte onderdeel
een waterpomp heeft verschillende onderdelen en elk van hen zal verschillende geluiden maken wanneer zij defect zijn., Let op deze geluiden:
piepende, tikkende of Slijpende geluiden
elk van deze geluiden betekent dat de lagers van de pomp op het punt staan uit te sterven en u zult dit horen wanneer de motor draait. Het geluid komt van de as lagers’ mislukte poging om te vergrendelen met de pomphuis.
de druk van de serpentijnband is de oorzaak van het uitvallen van de lagers. Deze riem dwingt de as om op de lagerrollen te draaien, maar deze rollen draaien niet door slechte lagers. Als gevolg hiervan hoor je die onaangename geluiden.,
het te lang verwaarlozen van deze waterpomp die een geluidsprobleem veroorzaakt, zal ervoor zorgen dat de pomp vast komt te zitten, waardoor de slangband uit zijn spoor ontspoort.
het probleem lokaliseren
u moet de lagers controleren wanneer u dit soort geluid van de waterpomp van de voorkant van de motor hoort. Wat je moet doen is de schachtbeweging te onderzoeken om erachter te komen of een van de lagers zijn versleten of niet.
gebruik een rubberen slang of een grote schroevendraaier om er zeker van te zijn dat een slechte lager of as de oorzaak van de problemen is., Start de motor af en zorg ervoor dat de slang/schroevendraaier en uw handen uit de buurt van een bewegend onderdeel blijven. Anders kan er een verwonding zijn.
gebruik de punt van de schroevendraaier of het ene uiteinde van de slang om de voorkant van de pompbehuizing aan te raken en plaats het andere uiteinde tegen uw oor. U hoort duidelijk dat de waterpomp geluid maakt als de lagers beschadigd of defect zijn.
Houd er rekening mee dat een defecte Dynamo, riemspanner, WISSELSTROOMCOMPRESSOR, Stuurpomp, aandrijfriem en elk op de riem aangesloten onderdeel een soortgelijk geluid kan veroorzaken.,
zie meer
- uw BMW-Waterpompstoring staat op het punt uit te vallen? Kijk naar deze tekens
- het pompen van Gas is nog nooit zo eenvoudig geweest. Volg Deze Tips.
piepende of Slijpende geluiden
falende lagers zitten achter deze geluiden, maar zij zijn niet degenen die ze maken. De katrol van de pomp zwaait door slechte lagers en creëert die slijpende of piepende geluiden.
lokaliseren van het probleem
controleer de waterpompas en de katrol op tekenen van zichtbare schade of beweging. Als er een tandriem is, moet u deze eerst verwijderen voor een betere controle., Als er geen zichtbare schade is, gebruik dan een vlakbedschroevendraaier om de katrol heen en weer te bewegen op zijn as. Er moet weinig of geen spel zijn.
zichtbare schade of te veel beweging bevestigt de slijtage van deze componenten. U kunt ook controleren met uw hand door te proberen om de katrol te draaien. Als het defect is, zal het vrij draaien zonder strak of los te worden gevoeld., In dat geval moet u mogelijk de waterpomp vervangen om het geluidsprobleem op te lossen.
in sommige voertuigen kan de radiatorventilator zijn aangesloten op de waterpompset. Als uw auto heeft hetzelfde ontwerp, moet u de ventilator wiebelen om de goede gezondheid van de pomp te garanderen. Overmatige speling wijst op een waterpomp defect, maar vergeet nooit om de montage bouten te onderzoeken en zorg ervoor dat ze strak zijn.
Tips om
te onthouden moet u mogelijk de waterpomp vervangen wanneer de lagers slecht zijn of de katrol niet werkt., Als er een serpentine riem rijden de pomp, verander ze allebei op hetzelfde moment. Deze componenten hebben dezelfde levensduur, dus door ze tegelijkertijd te veranderen, wordt voorkomen dat de een de ander beschadigt.
bij elk geluid van een waterpomp moet een juiste diagnose worden gesteld. Nalatigheid zal leiden tot het falen van andere componenten en dure reparaties op de weg.