Als u op zoek bent naar een nieuwe auto, heeft u waarschijnlijk al ontdekt dat er vaak een SOHC-of DOHC-motor wordt genoemd.
maar wat betekenen deze tekens?
beide termen worden gebruikt met betrekking tot de nokkenas. Er zijn een aantal belangrijke verschillen tussen deze twee soorten opstellingen.
voordat u beslist welke te kiezen, DOHC vs. SOHC, moet u begrijpen wat ze betekenen en hoe ze werken.,
SOHC engine
SOHC staat voor een enkele bovenliggende NOK. Dit type motor wordt geleverd met slechts één nokkenas in de motorkop. Bij de SOHC motor heb je meestal één inlaatklep en één uitlaatklep.
DOHC motor
DOHC is een synoniem voor dubbele bovenliggende nokken, en dit betekent dat u twee nokken hebt die de uitlaat-en inlaatkleppen bedienen. De motor heeft één header maar met twee nokstangen., In tegenstelling tot de SOHC heeft de DOHC een nokkenas die de inlaatkleppen bedient en een andere nokkenas die de uitlaatkleppen bedient. De nokkenassen worden vaak aan elkaar gebonden door een korte ketting maar soms wikkelt de tandriem om beide tandwielen.
SOHC VS DOHC-Wat is het verschil?
het verschil tussen SOHC vs.DOHC motor is het aantal nokkenassen in de motor van de auto. SOHC betekent dat er een enkele nokkenas is, en DOHC betekent dat er dubbele nokkenassen zijn., SOHC = enkele bovenliggende nokkenas en DOHC = dubbele bovenliggende nokkenassen.
de motor draait meestal 2 inlaatkleppen en 2 uitlaatkleppen per cilinder met DOHC-motoren, in plaats van 1 Inlaat-en 1 uitlaatklep op de SOHC-motor. Dit verhoogt de prestaties.
Er is ook enig verschil tussen deze als het gaat om de prestaties en andere aspecten; laten we uitzoeken:
welke moet Ik kiezen – DOHC of SOHC?
dus nu, als je het verschil Weet tussen een SOHC of DOHC motor, welke moet je kiezen, en wat zijn de voors en tegens tussen deze motoren?,
Er zijn eigenlijk veel verschillen tussen deze die u moet weten.
prestatie
het belangrijkste verschil tussen de DOHC-en SOHC-motoren is de prestatie. Dubbele nokkenassen produceren vaak meer pk, en het is daarom vaak uitgerust in nieuwere auto ‘ s.
Dit komt omdat DOHC-motoren vaak 4 kleppen per cilinder gebruiken in plaats van één inlaat en één uitlaat zoals SOHC-motoren.
oudere auto ‘ s hadden niet dezelfde behoefte aan prestaties, en daarom waren ze prima met een enkele nokkenas.,
brandstofefficiëntie
vanwege het aantal kleppen per cilinder – een dubbele nokkenasmotor zal vaak beter brandstofrendement hebben dan een enkele nokkenasmotor. Meer prestaties kunnen eigenlijk vaak leiden tot lagere brandstofefficiëntie. Dit komt door de veel efficiëntere motor wanneer je hem goed laat ademen.
reparatiekosten
het nadeel van de DOHC-motor is dat je veel meer kleppen, nokkenassen en onderdelen hebt die kunnen afbreken. Een enkele nokkenas heeft veel minder onderdelen nodig om de motor goed te laten functioneren.,
Als u op zoek bent naar een betrouwbare motor zonder al te veel prestaties, is SOHC waarschijnlijk de juiste keuze voor u!
gladheid
omdat de DOHC-motor ook betere prestaties levert, zult u deze vaak veel soepeler vinden zonder storingen. Dit komt door de efficiëntie en het gemak om kleptijden te regelen.
als de gladheid van de motor belangrijk voor u is, moet u een DOHC – motor kiezen.