zuurstofsensoren, ook bekend als de O2-sensoren, zijn een van de meest vervangen sensoren in een voertuig, omdat ze een korte levensduur hebben.
maar zelfs dan kunt u niet riskeren ze niet op tijd te vervangen, omdat ze een belangrijk onderdeel zijn voor de werking van het voertuig.
als een van deze O2-sensoren niet meer werkt, moet u eerst zoeken welke het is, het lokaliseren en vervolgens vervangen of repareren.,
in dit artikel zullen we twee verschillende methoden bespreken die meestal worden gebruikt om o2-sensoren te lokaliseren.
Hoe kan ik een O2-sensor vinden als deze niet meer werkt?
o2-sensoren worden eerst ingedeeld in twee categorieën: bank 1 en bank 2. Beide zijn verder verdeeld in twee op basis van sensor nummer, of het nu 1 of 2.
hierdoor hebben veel mensen moeite om te achterhalen welke O2-sensor bank 1 is en welke O2-sensor bank 2 is en in verwarring komen ze soms zelfs terecht bij het vervangen van de verkeerde sensoren die hen zowel geld als tijd kosten.,
Er zijn hoofdzakelijk twee methoden om O2-sensoren te lokaliseren.
- De ene is de handmatige methode
- en de andere is, met behulp van een OBD2-scanner.
We zullen elk in detail verduidelijken, zodat u geen problemen hebt met het gebruik van een van de twee methoden om de juiste sensoren succesvol te lokaliseren.
1: De handmatige methode
We zullen in detail bank 1 en bank 2 sensoren en ook sensor 1 en sensor 2 uitleggen, zodat u vanaf de volgende keer de juiste sensoren kunt lokaliseren en vervangen.,
Bank 1 en bank 2 Sensor
de cilinders in de motor zijn meestal verdeeld in twee delen. Als de motor in uw auto is V-motor, dan zal het een bank aan elk van de twee zijden van de motor.
op basis hiervan kun je niet eenvoudig zeggen of de bestuurderskant of de andere kant de bank 1 of bank 2 is, omdat deze niet vast is en ook omdat de bestuurderskant in sommige auto ‘ s varieert.,
dus hoe kun je zeggen welke kant Bank 1 is en welke kant Bank 2
Bank 1 VS Bank 2 Zuurstofsensor
de juiste manier om te vertellen welke kant Bank 1 is en welke kant Bank 2 is met behulp van de volgende methode:
Bank 1: Het is de kant die de #1 cilinder heeft. Bijvoorbeeld, cilinders 1 – 3 – 5 – 7
Bank 2: Het is de zijde die de #2 cilinder heeft., Bijvoorbeeld, cilinders 2 – 4 – 6 – 8
Er zijn twee typen motoren, inline motoren en dwarsmotoren (motoren die in andere richtingen zijn gemonteerd). Als u weet welke cilinder #1 is, maakt het niet meer uit of uw motor dwars of inline is, aangezien Bank 1 altijd op de cilinder met 1-3-5-7-9-11 en bank 2 altijd op de zijkant van de cilinder met 2-4-6-8-10-12 staat.,
het volgende probleem dat zich voordoet is hoe je het aantal cilinders kunt bepalen. Om dat te kunnen doen, is dit wat je eerst moet weten.
Hoe kan ik de cilindernummers vinden?
er zijn verschillende manieren om de cilindernummers te vinden. Enkele van deze verschillende manieren worden hieronder vermeld:
1) in sommige voertuigen kunt u het nummer van de cilinder vinden door het carterdeksel te controleren. Het nummer wordt op het carter gestempeld.
2) Als u ontstekingskabels hebt, kunt u ze ook controleren., In sommige gevallen hebben ze de nummers erop geschreven. Het is echter beter dat u dat niet doet, omdat de kabels meerdere keren zijn vervangen of verplaatst naar andere cilinders. Dus ze zitten misschien niet in de juiste positie.
3) de veiligste manier om het aantal te controleren is de in punt 1 genoemde methode te gebruiken of de volgorde van de cilinders in het Servicehandboek of een reparatiehandboek te bekijken. De dealer kan wat informatie over dat ook.
4) Een andere methode is om het te zoeken op het internet met behulp van uw motorcode en het afvuren of cilinder order.,
zodra u klaar bent met het lezen van het cilindernummer en het vinden van het banknummer met behulp van het cilindernummer, moet u nu het sensornummer vinden, of het nu sensor 1 of sensor 2 is.
Wat is Sensor 1 & 2, en wat vertelt het ons?
het sensornummer moet ons vertellen waar de O2-sensor of de Uitlaattemperatuursensor zich op het uitlaatsysteem bevindt of is gemonteerd.,
de eerste sensor bevindt zich altijd het dichtst bij de motor en de tweede bevindt zich altijd aan de achterzijde van het uitlaatsysteem.
in het algemeen bij O2-sensoren:
- Sensor 1 = zich vóór de voorkant van de katalysator (Upstream O2-sensor)
- Sensor 2 = zich na de achterkant van de katalysator (Downstream O2-sensor)
bij meer dan 2 sensoren, zoals bij dieselmotoren, die veel uitlaattemperatuursensoren nodig hebben, kan sensor 1-2-3-4 enz.aanwezig zijn., In een dergelijk geval bevindt sensor 1 zich het dichtst bij de motor en bevindt de laatste sensor zich aan de achterzijde van het uitlaatsysteem.
samenvatting
om het allemaal samen te vatten, is dit hoe je de respectievelijke sensoren lokaliseert aan de hand van hun cilindernummer en hun sensornummer.
Bank 1 Sensor 1 = Deze O2 sensor bevindt zich vlak voor de katalysator, aan de zijde met cilinder #1 Die Bank 1 is.
Bank 1 Sensor 2 = Deze O2 sensor bevindt zich direct na de katalysator, aan de zijde met de cilinder #1 Die Bank 1 is.,
Bank 2 Sensor 1 = Deze O2 sensor bevindt zich vlak voor de katalysator, aan de zijde met de cilinder #2 Die Bank 2 is.
Bank 2 Sensor 2 = Deze O2 sensor bevindt zich direct na de katalysator, aan de zijde met de cilinder #2 Die Bank 2 is.
2: de juiste sensor vinden met behulp van een OBD2-scanner:
u kunt ook de juiste sensor vinden met behulp van een OBD2-scanner., Het gebruik van een scanner maakt het u heel gemakkelijk, dus als u thuis een scanner hebt, kunt u de volgende stappen volgen om de locatie van de sensor te vinden:
- Ten eerste moet u uw OBD2-scanner aansluiten.
- wis nu alle probleemcodes.
- zorg er nogmaals voor dat alle foutcodes worden gewist.
- koppel een van de O2-sensoren Los. Het maakt niet uit welke.
- controleer de DTC-code. Het zal u het banknummer laten zien, of het nu bank 1 is of bank 2.,
u kunt deze methode ook gebruiken om elke vorm van verkeerde informatie in de DTC-tool op te lossen en op deze manier kunt u er 100% zeker van zijn dat u de juiste sensor hebt vervangen.
Waarom zijn zuurstofsensoren belangrijk en wat zijn de gevolgen als ze niet op tijd worden vervangen?
O2-sensoren worden door de motor van een auto gebruikt om het mengsel van zuurstof en benzine tot een constante waarde te balanceren en vervolgens dit mengsel van constante samenstelling aan de motor van het voertuig te voeden.
Dit is van groot belang voor het behoud van een goed brandstofverbruik en een lage uitstoot in de auto.,
als een O2-sensor stopt met werken als gevolg van verontreiniging of versleten is, zal de computer niet in staat zijn de juiste samenstelling van het mengsel van zuurstof en benzine te produceren.
Dit kan problemen veroorzaken zoals lage emissies en slecht brandstofverbruik, zoals hierboven vermeld. Het kan zelfs leiden tot het uitvallen van de katalysator.,
als de O2-sensor niet reageert, moet deze onmiddellijk worden vervangen
Houd er rekening mee dat de nieuwe vervangende o2-sensoren ook van hetzelfde type moeten zijn als de originele die in het voertuig met hetzelfde aantal draden zijn geïnstalleerd. Anders zal ook dat problemen veroorzaken.
als zelfs een van de O2-sensoren op uw voertuig met hoge kilometerstand aan het einde van zijn overspanning is gekomen, is de kans groot dat de andere sensoren ook het einde van hun levensduur naderen en tegelijkertijd moeten worden vervangen om de prestaties te herstellen.,
daarom is het, zoals u kunt zien, zeer belangrijk om deze sensoren te laten vervangen voordat ze een groot probleem worden. U kunt het probleem identificeren door een oogje in het zeil te houden voor indicatoren.
enkele veelvoorkomende indicatoren zijn:
- Controlemotor knippert snel of wordt constant verlicht.
- Scanner
- slecht brandstofverbruik van het voertuig
- hoge gasemissies van de auto.
Final Thoughts
defecte o2-sensoren kunnen veel problemen veroorzaken, als ze niet op tijd worden vervangen., Daarom, zodra u een indicatie krijgt dat de sensor defect kan zijn, lokaliseer het, laat het controleren en vervolgens vervangen.
u kunt een van de twee methoden gebruiken en ze stapsgewijs volgen om de sensoren te kunnen lokaliseren.