Arctic exploration

Mercator ‘ s map of the North Pole (1606)

exploratie naar het noorden van de poolcirkel in de Renaissance werd zowel gedreven door de herontdekking van de klassiekers als de nationale zoektocht naar commerciële expansie, en gehinderd door grenzen in maritieme technologie, gebrek aan stabiele voedselvoorraden, en onvoldoende isolatie voor de bemanning tegen extreme kou.,

Renaissance advancements in cartographyEdit

een belangrijke gebeurtenis in de arctische exploratie vond plaats in 1409, toen Ptolemaeus ‘ Geographia in het Latijn werd vertaald, waardoor de begrippen van lengte-en breedtegraad in West-Europa. Navigators waren beter in staat om hun posities in kaart te brengen, en de Europese race naar China, aangewakkerd door de interesse in de geschriften van Marco Polo, begon., De Inventio Fortunata, een verloren boek, beschrijft in een samenvatting geschreven door Jacobus Cnoyen, maar alleen gevonden in een brief van Gerardus Mercator, reizen tot aan de Noordpool. Een veel betwiste bewering is dat twee broers uit Venetië, Niccolo en Antonio Zeno, naar verluidt een kaart maakten van hun reizen naar die regio, die door hun nakomelingen in 1558 werden gepubliceerd.

Noordwestpassagedit

De Noordwestpassage verbindt de Atlantische en Stille Oceaan via de Noordelijke IJszee., Aangezien de ontdekking van het Amerikaanse continent het product was van de zoektocht naar een route naar Azië, ging de verkenning rond de noordelijke rand van Noord-Amerika verder naar de Noordwestelijke Passage. John Cabot ‘ s aanvankelijke mislukking in 1497 om een Noordwestelijke Passage over de Atlantische Oceaan te vinden, leidde de Britten om een alternatieve route naar het oosten te zoeken.in 1564 ontstak de belangstelling na Jacques Cartier ‘ s ontdekking van de monding van de Saint Lawrence rivier. Martin Frobisher had een resolutie opgesteld om de uitdaging aan te gaan van het smeden van een handelsroute van Engeland westwaarts naar India., Van 1576 tot 1578 maakte hij drie reizen naar wat nu het Canadese Noordpoolgebied is om de doorgang te vinden. Frobisher Bay is naar hem vernoemd. In Juli 1583 claimde Sir Humphrey Gilbert, die een verhandeling over de ontdekking van de passage had geschreven en die een steun was van Frobisher, het grondgebied van Newfoundland voor de Engelse kroon.in 1585 trok de Engelse ontdekkingsreiziger John Davis, in dienst van Elizabeth I, Cumberland Sound, Baffin Island binnen. Davis trok naar Groenland voordat hij zijn vier schepen verdeelde in aparte expedities om naar het Westen te zoeken., Hoewel hij niet in staat was om door de ijzige Arctische wateren te komen, rapporteerde hij aan zijn sponsors dat de doortocht die zij zochten “een zaak zonder twijfel” was en verzekerde hij zich van ondersteuning voor twee extra expedities tot aan Hudson Bay.hoewel de inspanningen van Engeland in 1587 werden onderbroken vanwege de Engels-Spaanse oorlog, zouden Davis ‘ gunstige verslagen over de regio en haar bevolking de ontdekkingsreizigers in de komende eeuw inspireren., In 1609 voer de Engelse ontdekkingsreiziger Henry Hudson, in dienst van de VOC, wat nu de Hudson rivier wordt genoemd, Op zoek naar de doorgang; hij bereikte het huidige Albany, New York, alvorens op te geven. Later verkende hij verder naar het noorden in de Arctic en Hudson Bay voor de Passage.

the Northeast Passagedit

de noordoostelijke Passage is een brede term voor elke route die boven het Euraziatische continent ligt en zich uitstrekt tussen de wateren ten noorden van de Noorse Zee tot de Beringstraat. De “Noordelijke Zeeroute” wordt gedefinieerd als een specifiek deel van dergelijke routes. De Noordelijke Zeeroute (met hoofdletters), zoals momenteel officieel gedefinieerd door de Russische Federatie-wetgeving, omvat scheepvaartroutes die binnen de Russische EEZ vallen en zich uitstrekken van de Karazee tot de Beringstraat langs de Russische noordelijke kust.,het idee om deze regio te verkennen was aanvankelijk Economisch, en werd voor het eerst naar voren gebracht door de Russische diplomaat Dmitri Gerasimov in 1525. De hele route ligt in Arctische wateren en delen zijn slechts twee maanden per jaar volledig vrij van ijs, waardoor het een zeer gevaarlijke reis is.in het midden van de 16e eeuw hielp John Cabot ‘ s zoon Sebastian een dergelijke expeditie te organiseren, geleid door Hugh Willoughby en Richard Chancellor. Willoughby ‘ s bemanning werd schipbreuk geleden op het schiereiland Kola, waar ze uiteindelijk stierven aan scheurbuik., Kanselier en zijn bemanning bereikten de monding van de Dvina en de stad Archangelsk, waar ze werden ontmoet door een delegatie van de tsaar, Ivan de Verschrikkelijke. Terug gebracht naar Moskou, lanceerde hij de Moskovische onderneming, het bevorderen van de handel tussen Engeland en Rusland. Deze diplomatieke cursus gaf Britse ambassadeurs zoals Sir Francis Cherry de mogelijkheid om geografische informatie ontwikkeld door Russische handelaren te consolideren in kaarten voor de Britse verkenning van de regio., Enkele jaren later kwam Steven Borough, de kapitein van het schip van de kanselier, tot aan de Karazee, toen hij gedwongen werd om terug te keren vanwege de ijzige omstandigheden.