United Airlines ha lanciato ulteriori tagli alla ristorazione a bordo. A partire dallo scorso fine settimana, non ci sarà più birra artigianale, una fornitura limitata di bevande analcoliche e praticamente solo la piccola scatola di tapas per i passeggeri premium.
L’era della ristorazione COVID
Come la maggior parte delle compagnie aeree, United è stata costretta ad apportare alcune modifiche ai propri servizi alla luce della pandemia di coronavirus., Le misure volte a limitare il contatto sociale, dare spazio alle persone e creare un’esperienza di volo più sicura stanno diventando parte del “new normal”, che include modifiche al catering a bordo.
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Molte compagnie aeree hanno implementato nuovi modi di fornire rinfreschi in volo dal riavvio delle operazioni. Per alcuni, questo significa rimuovere il servizio del carrello a favore dell’acqua insaccata e degli snack distribuiti prima dell’imbarco., In effetti, anche nelle cabine premium, molte compagnie aeree stanno ora distribuendo cibo in scatola piuttosto che il solito servizio di pasti sontuosi.
Mentre la ragione principale di questi cambiamenti è quello di ridurre il contatto non necessario tra l’equipaggio di cabina e passeggeri, si tratta di un doppio vantaggio. Questi tipi di servizi di pasto sono inevitabilmente più economici, e in un momento in cui le compagnie aeree sono disperati per risparmiare denaro, che può essere solo una buona cosa.,
Tuttavia, come rivelato da Live E Lets Fly oggi, United Airlines sembra fare alcuni tagli piuttosto più profondi del previsto. Ecco cosa devi sapere.
Ulteriori tagli alla ristorazione di United Airlines
United era già passata a servire pasti in box in cabine premium come parte di una strategia di mitigazione COVID. Tuttavia, dallo scorso fine settimana in poi, ci sono stati alcuni tagli significativamente più profondi notati.
Tanto per cominciare, la compagnia aerea ha rimosso artigianato e birra di stagione dalla sua offerta., Anche se si potrebbe ottenere alcune birre speciali in giro fino a quando le forniture sono esaurite, una volta che sono andati, l’unica scelta sarà Stella Artois o Miller Lite. Live And Lets Fly dice anche United è alle prese con una fornitura di bevande analcoliche, e ha carenze di Diet Coke, Coke Zero e Sprite a bordo.
In termini di cibo – in generale, non ce n’è., Solo tre rotte premium transcon manterranno un servizio di ristorazione: Los Angeles e San Francisco a Newark e San Francisco a Boston. Su questi voli, i passeggeri di prima classe possono aspettarsi di essere serviti sia le Tapas o classico pasto box, che ha usato per essere in vendita ai passeggeri di economia.
Live And Lets Fly dice che alcuni passeggeri hanno anche segnalato alcuni elementi mancanti dalle loro scatole di Tapas, e che nel complesso l’offerta di una scatola classica sta diventando una rarità. Il kiddies Ben Flyin ‘ snack box è scomparso del tutto.
Questi tagli rappresentano circa il 50% in meno di cibo servito ai passeggeri premium United., Non sembra che i pasti di prima classe torneranno presto, o la selezione di birra artigianale e stagionale. Se credi che rimuovere un’oliva dai suoi pasti premium abbia salvato American Airlines 4 40,000 all’anno, immagina cosa salverà United tagliando il suo cibo di 50%.
Si spera, si tratta di un cambiamento temporaneo, e con migliaia di dipendenti United timorosi per il loro lavoro, è certamente necessario penny-pizzicare. Tuttavia, con nulla di più per differenziarlo da un vettore a basso costo, come United manterrà i suoi clienti dal passaggio a una tariffa più economica?