Coloro che non sono ben versato in sistemi RV potrebbe essere perplesso di sapere che un camper standard richiede due batterie. Il primo è una batteria di avviamento standard, come in una tipica auto, utilizzata per dare al motore una scossa breve ma potente per aiutarlo a iniziare. L ” altro tipo di batteria RV va da molti nomi — la batteria ciclo profondo, la batteria allenatore, o la batteria casa RV.,
Le batterie RV house espellono meno energia (misurata in ampere) contemporaneamente, ma devono durare per un periodo di tempo più lungo, in quanto sono responsabili del routing dell’elettricità alla cabina di un RV. Alimentano elettrodomestici da cucina, luci e altro quando il camper non è in esecuzione. Una batteria a ciclo profondo ben fatta durerà molto più a lungo di una batteria di avviamento — fino a tre o quattro volte più a lungo, infatti — il che significa che non dovresti sostituirne una molto spesso.,
Aspettativa di vita:
Ci sono alcune cose che puoi fare come proprietario per massimizzare l’aspettativa di vita della tua batteria a ciclo profondo. Per estendere la durata della vita, si dovrebbe ciclo la batteria fino al 50 per cento di scarico prima di ricaricarla ogni volta. Piuttosto che ricaricare la batteria non appena scende al 20% della sua carica, in quanto ciò si esaurirà più rapidamente rispetto a quando è consentito scaricare di più prima di essere reintegrato. In effetti, questo significa che non vorrai mai utilizzare le ore di amplificatore complete di una batteria (vedi sotto)., Questa valutazione è essenzialmente tagliata a metà, se si desidera massimizzare la durata della batteria. Prima puoi ricaricare una batteria, meglio è.
Questo si riferisce anche alla sottocarica, in cui una batteria non viene ricaricata al 100% prima di essere scollegata e rimessa in azione. Undercharging sarà ulteriormente invecchiare la batteria casa, come se provoca solfatazione-quando il materiale solfato di cristallizzare sulle porzioni scaricate delle piastre della batteria e quindi diventare effettivamente inutile., Lo stesso fenomeno si verifica quando una batteria viene scaricata per lunghi periodi di tempo. Proprio come il sovraccarico può contribuire al guasto della batteria, così può il sovraccarico. Provoca una maggiore perdita di acqua e corrosione delle piastre. Risparmiare i soldi semplicemente essere consapevoli di questi problemi e trattare la batteria a destra.
Questo solleva un’altra domanda: come puoi divinizzare la carica della tua batteria? La verità è che non ci sono molti buoni modi per sapere, tranne che per essere consapevoli della potenza della batteria e di quante ore è stata in uso., RVers Online, tuttavia, riassume alcuni modi più precisi (anche se ancora un po ‘ inefficaci) per capirlo:
L’unico vero modo per conoscere lo stato di carica di una batteria è controllare il suo peso specifico. Ma pochissimi RVers fanno questo. Un altro modo abbastanza complicato è comprare un metro per diverse centinaia di dollari che lo misurerà per te. L’altro modo è quello di andare dalla tensione della batteria. Il metodo preferito è il display digitale, rispetto all’analogico ., Le luci idiot (rosso, ambra & verde) che vengono con la maggior parte dei nuovi impianti di perforazione in realtà significano molto poco. La chiave per i controlli di tensione è ottenere la batteria “a riposo”. Eppure questo è praticamente impossibile a meno che non si scollega completamente la batteria… il momento migliore è la prima cosa al mattino quando non sei stato collegato. 12.65 V è “pieno”; 12.47 V è 75%; 12.24 V è 50% 12.06 V è 25%; 11.89 V è quasi zero.,
Sebbene sia le batterie di avviamento che quelle di casa tendano a funzionare a 12 volt (oppure accoppiano batterie da 6 volt), le batterie di casa sono progettate per espellere la maggior parte della loro carica in una sola seduta prima di essere ricaricate. Per questo motivo, sono progettati con piastre molto spesse che li differenziano dagli antipasti. Nelle rare occasioni è necessario, ci sono diversi fattori da considerare nell’acquisto di uno nuovo.
Potenza:
Ovviamente, si vorrà la maggior potenza per il minor costo in qualsiasi batteria., Per le batterie di casa, la potenza è misurata in amp-ore (AH) o capacità di riserva (RC). AH si riferisce a quanti ampere la batteria si spegne su un periodo di 20 ore, mentre RC si riferisce a quanti minuti la batteria può supportare un’uscita di 20 amp. RVServices.Koa.com chiarisce come queste misure nel dettaglio:
In altre parole, una batteria in grado di fornire 5 ampere per 20 ore prima di essere dimesso sarebbe un 100 amp ora valutazione di 5 Ampere X 20 Ore = 100Amp Ore., Questa stessa batteria può fornire 20 ampere per 5 ore 20 Ampere X 5 ore = 100 Amp ore. Reserve Capacity rating (RC) è il numero di minuti a 80 gradi F che la batteria può fornire 25 ampere fino a quando non scende sotto i 10,5 volt. Per calcolare la valutazione ora amp è possibile moltiplicare la valutazione RC del 60 per cento.
Se hai problemi a ricordare come funzionano queste due misurazioni considerando il tuo acquisto, non sudare troppo., Come spiega DIY RV:
Non devi capire il metodo di misurazione per sapere che “more is better”, quindi una batteria con un rating AH o RC più grande è migliore (più capacità) di una più piccola. Sfortunatamente, non esiste un modo significativo per confrontare i valori AH e RC, quindi assicurati di confrontare le mele con le mele.
Tipi:
Esistono due configurazioni principali di batterie a ciclo profondo. Queste sono batterie al piombo al piombo allagate e regolate dalla valvola., Il primo è il tipo più comune, in cui il piombo è immerso in una soluzione di acqua e acido. Perdono un po ‘ di questo liquido ad ogni utilizzo, quindi dovrai riempirli con acqua ogni tanto. Alcuni sono dotati di tappi rimovibili per consentire di guardare all’interno della batteria ed eseguire la manutenzione, mentre altri non sono riparabili.
Le batterie al piombo (VRLA) regolate con valvole, d’altra parte, non richiedono quasi mai manutenzione. Hanno ” l’elettrolita suspended sospeso in un gel o in un tappetino in fibra di vetro. Le batterie a celle gel utilizzano l’acido della batteria sotto forma di gel.,”Queste batterie sono quindi a prova di perdite, ideali per l’uso in veicoli acquatici e per altre applicazioni marine, ma meno per l’uso RV. Fondamentalmente, non si ricaricano così come le batterie al piombo allagate. Il processo di ricarica è molto più lento e, se vengono sovraccaricati, può causare danni permanenti alle celle della batteria.
Tuttavia, le batterie di tipo gel vengono in gran parte sostituite da un altro tipo di VRLA che incorpora un tappetino in vetro assorbito in fibra di vetro (AGM). Queste batterie AGM utilizzano la spugna in fibra di vetro sigillata per ridurre la perdita di elettrolito durante la carica., Questi sono una buona scelta pure, ma generalmente soffrono gli stessi inconvenienti come gel-tipi e può essere più difficile da trovare di batterie al piombo allagate.
Dimensioni:
Maggiore è la dimensione di una batteria di casa, maggiore è l’AH e RC — almeno nella maggior parte dei casi. Spesso, sono misurati in dimensioni di gruppo, tra cui 24, 27 e 31. Questo grafico utile da BatteryStuff.com tiene traccia delle dimensioni delle singole batterie, così come i loro amp-ore e altre informazioni preziose., RV Services riassume ulteriormente alcune regole generali sulla correlazione tra dimensioni e potenza delle batterie di casa:
È possibile utilizzare una batteria a ciclo profondo del gruppo 12 volt 24 che fornisce da 70 a 85 AH.
È possibile utilizzare due batterie da 12 volt 24 gruppi cablate in parallelo che forniscono da 140 a 170 AH. Il cablaggio parallelo aumenta le ore di amp ma non la tensione.
Se hai la stanza, puoi fare quello che fanno molti RVers e passare dalle batterie standard da 12 volt a due delle più grandi batterie da golf cart da 6 volt., Queste coppie di batterie da 6 volt devono essere cablate in serie per produrre i 12 volt richiesti e forniranno da 180 a 220 AH. Cablaggio serie aumenta la tensione, ma non amp ore.
Se questo non soddisfa ancora le tue esigenze, puoi costruire banchi di batterie più grandi usando quattro batterie da 6 volt cablate in serie / parallelo che ti daranno 12 volt e raddoppieranno la tua capacità AH.
Modelli / prezzi:
Esaminiamo alcune delle migliori opzioni là fuori per le batterie casa RV, così i potenziali acquirenti hanno qualche idea su dove iniziare la loro ricerca., Queste batterie sono un po ‘ costose rispetto alle batterie marine, ma sono preziose per la potenza di sostegno che forniscono al tuo camper mentre sono ferme, quindi in genere valgono il costo aggiuntivo per la maggior parte.
Le marche di batterie variano selvaggiamente, quindi potresti incontrare molti tipi diversi che sono difficili da separare. È meglio fare affidamento sulle specifiche e, se possibile, sul feedback degli utenti per prendere la decisione. La batteria XS Power Deep Cycle è disponibile per poco più di $100 attraverso diversi rivenditori online di fiducia., La batteria Stinger Deep Cycle offre più potenza per più soldi, andando per $145 a metà prezzo Car Audio. La batteria AGM sigillata universale vende per molto meno, andando solo per $65 più la spedizione su BatteryStuff.com. Se hai bisogno di un ciclo profondo e di una batteria di avviamento, potresti considerare di spendere di più per una batteria a doppio scopo, come Optima Yellowtop per 2 250.