Hai mai controllato il tuo olio e notato un liquido marrone chiaro sull’astina di livello? Se è così, probabilmente hai scoperto che hai avuto una perdita interna o esterna da qualche parte. Quando il refrigerante si mescola con l’olio, possono accadere cose brutte. Se questo problema persiste per troppo tempo, si potrebbe danneggiare l’intero motore. Si potrebbe iniziare a chiedersi se la vostra auto vale tutte queste riparazioni. Può essere difficile pianificare finanziariamente per il futuro se si riparano costantemente parti diverse nella vostra auto., Se mai trovi refrigerante nel tuo olio, c’è un problema e devi agire per risolverlo il prima possibile, quindi non si verificano problemi peggiori.
Auto Riparazioni Sono COSTOSE
i Sintomi di liquido Refrigerante Nell’Olio
La maggior parte dei comuni di visual sintomo di liquido refrigerante nel tuo olio è il marrone colore lattiginoso che si trasforma. Se il refrigerante è contaminato da olio, dovrà essere sostituito., Prima di sostituirlo, si dovrebbe scovare i sistemi per assicurarsi di sbarazzarsi di tutta la miscela. Una volta fatto ciò, è necessario determinare la radice del problema. Di seguito sono elencate le due cause più comuni di refrigerante entrare nell’olio.
Un radiatore dell’olio in avaria: se il radiatore dell’olio perde, il sintomo principale è l’olio nel refrigerante. Molte persone penseranno che la guarnizione della testa sia saltata. Se lo controlli e tutto va bene, dovresti controllare il radiatore dell’olio. Una guarnizione testa soffiata influisce in genere sulle prestazioni del motore., Se il radiatore dell’olio inizia a perdere o è rotto, il motore continuerà a funzionare normalmente. Poiché il motore continuerà a funzionare normalmente, può essere difficile diagnosticare questa è la radice del problema.
La buona notizia per i clienti è che la sostituzione di un radiatore dell’olio è una riparazione molto meno costosa. Se è necessario posizionarlo, sarà necessario sostituire sia il radiatore dell’olio che la sua guarnizione. Prima di sostituirlo, si dovrebbe scovare l’intero sistema e poi riempirlo.
Una guarnizione testa soffiata: se la guarnizione testa è rotta o incrinata, l’olio può fuoriuscire nel liquido di raffreddamento., Questo fa sì che il colore marrone lattiginoso si verifichi nel liquido di raffreddamento. Sarete in grado di vedere questa miscela nella parte superiore del radiatore e del serbatoio del liquido di raffreddamento. Se il liquido di raffreddamento perde nella camera di combustione, noterai una nuvola bianca di scarico dall’odore dolce.
Se si dispone di una guarnizione testa male sarà necessario riparare potenzialmente diverse cose. La prima cosa che dovrai sostituire è la guarnizione della testa. Una volta fatto che l’intero sistema di raffreddamento dovrà essere lavato per garantire che la miscela sia sparita. Infine, si desidera ispezionare il radiatore e la pompa dell’acqua per vedere se perdono., Queste due parti potrebbero danneggiarsi se la miscela di olio refrigerante le attraversa. Si desidera assicurarsi che nessuna di queste parti siano incrinate, quindi quando si sostituisce la guarnizione della testa, il sistema ricomincia a funzionare normalmente.
Un dispositivo di raffreddamento della trasmissione che perde: molte auto hanno un dispositivo di raffreddamento per il fluido di trasmissione. La maggior parte delle volte questa è una parte del radiatore. Possono verificarsi crepe nel dispositivo di raffreddamento della trasmissione, che consentirebbe al refrigerante di mescolarsi con il fluido di trasmissione. Se ciò accade, noterai che il liquido di raffreddamento diventerà rosa e inizierà a sembrare schiumoso., Il risultato non è buono se il refrigerante entra nella trasmissione. Ciò potrebbe danneggiare l’intera trasmissione e l’intera cosa potrebbe potenzialmente dover essere sostituita.
Qual è lo scopo del refrigerante e dell’olio
Sia il refrigerante che l’olio hanno funzioni diverse e i due non dovrebbero mai essere miscelati. Entrambi servono scopi molto diversi per la vostra auto. L’olio è un lubrificante e viene utilizzato per coprire diverse parti del motore della tua auto in modo che queste parti possano muoversi più facilmente. L’olio si adatta a piccoli spazi in modo che non si verifichi attrito., Ogni volta che si guida l’auto ovunque il motore diventa molto caldo. L’olio viene utilizzato in questi casi perché può ancora muoversi tra le parti, non importa quanto siano calde.
Poiché il motore è costituito da molte parti diverse, l’olio è molto importante. Queste parti includono ingranaggi di tutte le diverse dimensioni, alberi a camme, pistoni e cuscinetti. Molte di queste parti sono imballate molto strettamente insieme all’interno del motore. Questo crea molto calore a causa dell’attrito che si verifica quando lavorano l’uno contro l’altro. L’olio è il componente principale utilizzato per ridurre questo attrito.,
L’olio lubrifica queste parti in modo che durino più a lungo. Se si verifica troppo attrito, queste parti inizieranno a rompersi. L’olio è una componente molto essenziale nel mantenere un motore di auto funziona correttamente e mantenere l’intero motore sicuro.
D’altra parte, il refrigerante viene utilizzato per raffreddare il motore. Questa sostanza è fondamentale perché se il motore si surriscalda, sorgono grossi problemi. Il motore potrebbe spegnersi completamente se si surriscalda e sarebbe molto costoso da riparare. Il liquido di raffreddamento regola le temperature del motore e tiene tutto sotto controllo., Il sistema di raffreddamento è così importante perché garantisce che il motore funzioni a un’efficienza ottimale.
Questo liquido refrigerante passerà attraverso il blocco motore e le teste. Mentre scorre attraverso tutte queste parti, raccoglierà il calore dal motore e dalle parti di lavoro per contribuire ad eliminare il calore. Questo fluido riscaldato ha il suo corso che attraversa per rimuovere questo calore dal motore. Una volta che lascia il motore si farà strada attraverso un tubo di gomma al radiatore, che si trova nella parte anteriore della vettura.
Cosa succede quando il refrigerante si mescola con l’olio?,
Ogni volta che si avvia l’auto, la pressione inizia ad accumularsi all’interno del sistema di raffreddamento e del motore. Ci sono diversi fluidi che aiutano a far funzionare il motore. Il liquido di raffreddamento, l’olio motore e il fluido di trasmissione sono tutti contenuti all’interno del radiatore. Ogni fluido ha una funzione e un luogo diversi in cui è memorizzato. Le vibrazioni del motore e l’espansione delle guarnizioni termiche possono causare perdite di refrigerante nell’olio. Questa espansione e contrazione potrebbe causare la rottura di altre parti, il che consentirebbe anche al refrigerante di fuoriuscire nell’olio
Se il refrigerante si mescola con l’olio, il motore si surriscalda., Se il motore inizia a surriscaldarsi, questo potrebbe causare problemi. Interrompere immediatamente la guida dell’auto se si nota che il liquido di raffreddamento si è mescolato con olio. Si potrebbe danneggiare completamente il motore oltre il punto di ripararlo. Se è necessario sostituire l’intero motore, sarà molto costoso.
Cosa devo fare se il refrigerante è nell’olio?
Se il refrigerante si mescola con l’olio, la prima cosa che vorrai fare è determinare da dove proviene il problema. In primo luogo, assicurarsi che la vostra auto è su un terreno pianeggiante e il motore è fresco., Quindi si desidera rimuovere l’asta di livello per vedere se sembra lattiginoso e marrone.
Una volta che si nota la miscela, controllare la guarnizione della testa. Questo è uno dei problemi più comuni quando si tratta di refrigerante e miscelazione dell’olio. La guarnizione sigilla il blocco motore alle testate dei cilindri e controlla il liquido di raffreddamento. Se la guarnizione si surriscalda e si verifica una pressione estrema, l’intera guarnizione potrebbe esplodere.
Una volta determinato il problema, si desidera svuotare l’intero sistema per assicurarsi che la miscela non sia nel sistema. Una volta che avete svuotato tutto, sostituire la parte che è rotto o incrinato., Dopo averlo sostituito, il problema dovrebbe essere risolto. Si vuole ancora controllare il vostro olio regolarmente in un primo momento per assicurarsi di aver risolto il problema.
Quanto costerà riparare?
Ci sono molti fattori diversi che influenzeranno quanto questo costerà. Ad esempio, se il dispositivo di raffreddamento della trasmissione deve essere riparato, sarà necessario sostituire il radiatore ed eseguire un servizio di trasmissione. Questo costerà ovunque tra $350.00 e 4 450.00. Se si dispone di una guarnizione testa soffiata che deve essere sostituito, questo costerà ovunque da $1.200, 00 a $2.000.,00 a seconda delle dimensioni del motore.
Lo scenario peggiore sarebbe che il blocco motore è rotto. Ciò significa che è necessario sostituire l’intero motore. Questo è molto costoso da risolvere che vanno da $4.500 a 8 8.000, 00. Questi scenari sono tutti molto diversi. È importante determinare la radice del problema prima di saltare a qualsiasi conclusione. Una volta che sai cosa sta causando il liquido di raffreddamento per mescolare con l’olio, allora si può iniziare a pianificare finanziariamente e capire cosa fare dopo.
È dannoso che il refrigerante si mescoli con l’olio?
La risposta a questa domanda è sì., È incredibilmente dannoso per il refrigerante e l’olio da mescolare insieme. Il motivo per cui è così pericoloso è perché queste due sostanze sono completamente diverse. Entrambi hanno funzioni diverse e servono scopi diversi per il motore. Dal momento che sono opposti totali se si mescolano potrebbero danneggiare gravemente il motore.
Il refrigerante è come l’acqua. Viene utilizzato per raffreddare il motore in modo che l’intero sistema non si surriscaldi. L’olio è una sostanza più spessa che lubrifica le parti del motore per mantenerle funzionanti correttamente e limitare l’attrito all’interno del motore., Linea di fondo è che queste due sostanze non dovrebbero mai mescolare insieme. Se si mescolano, hai un grosso problema all’interno del tuo motore e devi ripararlo.
È fondamentale risolvere il problema del refrigerante nell’olio il prima possibile
La miscela di refrigerante e motore può causare gravi danni al motore dell’auto. Questa miscela ha un colore brunastro e assomiglia molto al latte al cioccolato. Se si nota questo quando si sta controllando il vostro olio, smettere di guidare l’auto e portarlo a un meccanico per ottenere una diagnosi corretta., Se continui a guidare la tua auto, potresti vedere scintille o una piccola esplosione all’interno del motore.
Come puoi immaginare se c’è un’esplosione nel tuo motore, questo non va bene. Il motore potrebbe essere troppo danneggiato per riparare a questo punto. Se devi sostituire l’intero motore, stai cercando di spendere un sacco di soldi. Si dovrebbe sempre fare controlli dell’olio di routine per garantire che non vi è alcun refrigerante nel vostro olio. Se c’è un problema, dovresti risolvere il problema il prima possibile per evitare che si verifichino problemi peggiori.,
Conclusione
Una volta che si ottiene una diagnosi circa il vostro motore da un meccanico, si potrebbe iniziare a chiedersi se fissare la macchina vale la pena il vostro denaro. Inoltre, se si guida una macchina che sta iniziando ad invecchiare, allora molto probabilmente non vale la pena. Sostituire l’intero motore è molto costoso e se la tua auto sta già invecchiando, potresti vedere altri problemi sorgere in futuro.
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