Leggi e regolamenti sui droni negli Stati Uniti
Prima di esplorare gli argomenti specifici che gli stati hanno legiferato, è importante considerare la questione della prelazione. Se una legge statale o locale è direttamente in conflitto con le leggi o i regolamenti federali, è probabile che la legge statale o locale venga invalidata. Poiché la FAA è l’autorità designata per regolare lo spazio aereo degli Stati Uniti, qualsiasi legge statale o locale che sia in conflitto con i regolamenti della FAA o tenta di regolare in un’area che è di competenza della FAA può essere prevenuta.,
Esempi di leggi per le quali si raccomanda la consultazione con la FAA:
- “Restrizioni operative UAS sull’altitudine di volo, percorsi di volo; divieti operativi; qualsiasi regolamentazione dello spazio aereo navigabile. Ad esempio-un’ordinanza della città che vieta a chiunque di operare UAS conl’azione legislativa dello stato UAS nei limiti della città, nello spazio aereo della città o entro determinate distanze di punti di riferimento.”
- ” È probabile che venga preventivato il mandato di attrezzature o formazione per gli UAS relativi alla sicurezza aerea, come la geo-scherma., I tribunali hanno scoperto che la regolamentazione statale relativa ai requisiti obbligatori di formazione e attrezzature relativi alla sicurezza aerea non è coerente con il quadro normativo federale.”
Esempi di leggi all’interno del potere di polizia statale e locale:
- ” Le leggi tradizionalmente legate al potere di polizia statale e locale – tra cui l’uso del suolo, la zonizzazione, la privacy, la violazione di domicilio e le operazioni di polizia – generalmente non sono soggette alla regolamentazione federale.,”
- Requisito per la polizia di ottenere un mandato prima di utilizzare un UAS per la sorveglianza. *
- Specificando che gli UAS non possono essere usati per il voyeurismo.
- Divieti di utilizzare UAS per la caccia o la pesca, o di interferire con o molestare qualcuno che è a caccia o la pesca.
- Divieti di attaccare armi da fuoco o armi simili a UAS.
Privacy
Una delle aree più significative della legislazione UAS in tutto il paese è stata correlata alle implicazioni sulla privacy., La missione della FAA è ” di fornire il sistema aerospaziale più sicuro e più efficiente nel mondo.”Questa missione non include la regolamentazione delle questioni relative alla privacy. Di conseguenza, molti stati hanno considerato e approvato una legislazione che si occupa di privacy e droni.,
Privacy legge in materia di droni rientrano generalmente in due categorie:
- Leggi che richiedono l’applicazione della legge per ottenere un mandato prima di utilizzare un drone per effettuare una ricerca di sorveglianza o di un sospetto, e
- le Leggi che vietano di privati cittadini (gli attori non governativi) dall’utilizzo di droni per fare diverse le attività che invadono della privacy di qualcun altro., Queste leggi variano notevolmente da stato, in relazione a esattamente quali tipi di attività sono proibite, compreso: volo di proprietà privata (sconfinamento), le riprese di proprietà privata, fotografare in un luogo dove una persona ha una ragionevole aspettativa di privacy, restrizioni di altezza per il volo di proprietà privata, il consenso limitazioni, restrizioni sulla pubblicazione delle immagini scattate senza il consenso, e le altre norme che specificamente è un’offesa per l’utilizzo di un drone per le molestie o voyeurismo.,
a partire Dal 2013, 24 stati (Alaska, Arkansas, California, Florida, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Kansas, Maine, Mississippi, Montana, Nevada, North Carolina, North Dakota, Oregon, Pennsylvania, Tennessee, Texas, Utah, Vermont, Virginia, West Virginia e Wisconsin) hanno adottato una legislazione che rientra nella vasta categoria di privacy. Ciò include la legislazione relativa ai requisiti di garanzia per l’uso di UAS da parte delle forze dell’ordine e la protezione dalle violazioni della privacy commesse da operatori non governativi, inclusi i peeping tom.,
Warrant Requirements
Uno dei primi usi UAS che ha catturato l’attenzione delle legislature è stato l’uso di UAS da parte delle forze dell’ordine per la sorveglianza. 18 stati—Alaska, Florida, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Montana, Nevada, North Carolina, North Dakota, Oregon, Tennessee, Texas, Utah, Vermont, Virginia e Wisconsin— hanno approvato una legislazione che richiede alle forze dell’ordine di ottenere un mandato di perquisizione per utilizzare UAS per la sorveglianza o per condurre una ricerca.,
Come avviene generalmente con i mandati di perquisizione, alcune eccezioni al requisito del mandato sono incluse nella legislazione, come ad esempio quando circostanze urgenti giustificano una perquisizione senza un mandato.
Protezione da operatori non governativi
Oltre alle preoccupazioni relative alle violazioni del Quarto emendamento da parte delle forze dell’ordine, gli stati hanno anche affrontato il potenziale di violazioni della privacy commesse da operatori non governativi.,
Almeno 15 stati—Arkansas, California, Florida, Idaho, Indiana, Kansas, Mississippi, Nevada, North Carolina, Oregon, Tennessee, Texas, Utah, Virginia e Wisconsin—hanno approvato una legislazione che fornisce protezioni sulla privacy da parte di altri cittadini specifiche per i droni. Alcuni stati hanno indicato di ritenere che le attuali leggi sulla privacy che non affrontano specificamente l’uso di UAS ma, piuttosto, forniscono protezioni generali sulla privacy, possono fornire le stesse protezioni per quanto riguarda l’uso di UAS.,
Problemi di sicurezza
Mentre ci sono evidenti applicazioni commerciali per UAS nel monitoraggio e manutenzione delle infrastrutture critiche, ci sono anche preoccupazioni circa i pericoli che potrebbero venire con l’uso illimitato di droni vicino a queste strutture. Questi problemi ruotano principalmente attorno a questioni di sicurezza.
Le UAS possono rappresentare un potenziale pericolo per le infrastrutture critiche e, quindi, per la sicurezza pubblica. La FAA ha riportato un aumento sostanziale del numero di piloti che segnalano avvistamenti di droni vicino ad altri velivoli e aeroporti., Le strutture correzionali negli Stati Uniti stanno combattendo il problema dei droni utilizzati per consegnare il contrabbando. Gli esperti di sicurezza hanno avvertito che i droni potrebbero essere utilizzati dai terroristi per sorvegliare o aiutare ad attaccare infrastrutture critiche e strutture critiche.
Prigioni
Gli Stati hanno anche espresso preoccupazione per l’operazione UAS vicino e sopra le prigioni., Attualmente, 18 stati (Arizona, California, Delaware, Florida, Georgia, Iowa, Kentucky, Louisiana, Nevada, New Jersey, North Carolina, Oregon, Pennsylvania, South Dakota, Tennessee, Texas, Utah, Wisconsin) proibiscono ai droni di operare vicino o sopra le prigioni.
Gli Stati hanno adottato vari approcci nella legislazione, con alcuni indirizzando dove un drone può essere utilizzato e altri specificamente affrontando il crimine di introdurre contrabbando in una struttura correttiva utilizzando un drone.,
Critical Infrastructure
La legislazione è stata emanata anche per proteggere le infrastrutture critiche da operatori di droni canaglia. La classificazione delle infrastrutture critiche varia a seconda dello stato, ma generalmente comprende strutture come raffinerie di petrolio, impianti di produzione chimica, tubazioni, impianti di trattamento delle acque reflue, centrali elettriche, servizi elettrici, impianti di produzione di prodotti chimici o di gomma e altre strutture simili.
10 stati limitano specificamente l’accesso dei droni vicino a strutture e infrastrutture critiche.,
Questi stati includono Arkansas, Arizona, Delaware, Florida, Louisiana, Nevada, Oklahoma, Oregon, Tennessee e Texas.,
Stadi
FAA vieta droni in volo all’interno di tre miglia di stadi di un’ora prima e un’ora dopo gli orari tempo di uno dei seguenti eventi:
- Major League di Baseball
- Nazionale di Calcio della Lega
- NCAA Division One Calcio
- NASCAR Sprint Cup, Indy Car, e Champ Serie di gare
Tre stati – Delaware, Tennessee e Texas – sono state le leggi che proibiscono droni vicino a stadi o eventi., Delaware vieta droni su qualsiasi evento sportivo, concerto, gara automobilistica, festival, o altro evento a cui più di 1500 persone sono presenti. Il Texas proibisce specificamente i droni che sorvolano “luoghi sportivi” con una capacità di almeno 30.000 posti a sedere. La legge del Tennessee regola i droni volanti sugli stadi e ha reso illegale l’uso di un drone per far cadere oggetti in un luogo di eventi all’aperto dove sono raccolte più di 100 persone per un evento con biglietto.,
Aeroporti
In base alla regola speciale per aeromodelli, la FAA richiede agli operatori di droni hobby di notificare all’operatore aeroportuale e alla torre di controllo del traffico aereo se voleranno entro 5 miglia da un aeroporto. La FAA vieta anche aeromodelli da mai volare vicino ad altri aerei o vicino a sforzi di risposta di emergenza.,
Legislazione Nevada specifica che “Una persona può operare un veicolo aereo senza equipaggio entro 5 miglia di un aeroporto solo se la persona ottiene il consenso dell’autorità aeroportuale o l’operatore dell’aeroporto, o se la persona ha altrimenti ottenuto una rinuncia, esenzione o altra autorizzazione per tale operazione Anyone” Chiunque violi questo requisito è colpevole di un reato.
Comitati, studi e Task Force
Diversi stati hanno convocato comitati, task force, comitati consultivi o richiesto studi sull’uso e le implicazioni dei sistemi aerei senza pilota., 20 stati-Alaska, Colorado, Connecticut, Georgia, Hawaii, Illinois, Indiana, Iowa, Louisiana, Maryland, Michigan, Nevada, New Mexico, Ohio, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Texas, Utah, Wisconsin – hanno riunito comitati, task force, comitati consultivi o studi richiesti.