Icelandair non offrirà più Comfort Economy, la sua classe di servizio premium economy, in vigore il mese prossimo. In un messaggio agli agenti di viaggio la compagnia aerea ha delineato il cambiamento, citando ragioni competitive per la mossa.
Al fine di rimanere innovativo e competitivo, Icelandair è lieta di annunciare modifiche alla nostra struttura di classe di prenotazione, efficace 07APR18.,
Interromperemo il nostro prodotto Economy Comfort per offrire ai nostri clienti più opzioni tariffarie per un’esperienza di viaggio che meglio si adatta alle loro esigenze.
Il prodotto Economy Comfort ha offerto una serie di vantaggi per i passeggeri, ma si è rivelato breve in una categoria chiave premium economy: la larghezza del sedile. Con la maggior parte della sua flotta che vola in un layout di 3-3 posti a sedere Icelandair ha offerto un posto centrale bloccato per i suoi passeggeri Economy Comfort, ma non la vera larghezza extra spesso associata al servizio premium economy., Anche lo spazio extra per le gambe offerto era striminzito a solo un pollice in più o giù di lì rispetto alla normale cabina economica.
Molto impressionato dalla @Icelandair Saga Class lounge al KEF. Meno impressionato dall’imbarco scrum / hard stand. # paxex pic.twitter.com/t2COZl2H04
— Seth Miller (@WandrMe) June 19, 2015
I biglietti includevano il check-in in business class e l’accesso alla lounge pasti gratuiti e una presa di corrente universale, tra gli altri vantaggi.,
La rimozione dell’economia premium sembra volare di fronte alle tendenze generali del settore. La maggior parte dei vettori legacy a lungo raggio offrono un prodotto premium economy o stanno lavorando su rolling uno fuori. Il passaggio per rimuoverlo-e citando ragioni di mercato competitivo-mette in evidenza due sfide significative che Icelandair deve affrontare. In primo luogo, i suoi percorsi non sono generalmente lunghi come alcuni altri vettori di rete., Con la flotta 767 sta estendendo la sua portata, ma la maggior parte dei voli rimane sotto le otto ore, limitando la proposta di valore del prodotto premium.
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Icelandair deve affrontare anche una massiccia pressione LCC, sia da WOW airlines con cui condivide un hub di Reykjavik e altri vettori come la flotta a lungo raggio di Norwegian. La recente spinta verso l’offerta di prodotti per l’economia di base attraverso l’Atlantico evidenzia ulteriormente questa sfida., Con un prodotto che non si distingueva come differenziato, era difficile per Icelandair guidare le vendite di cui aveva bisogno per mantenere il comfort economico come una cabina separata.
Questa mossa non deve essere considerata come un presagio della scomparsa di altri prodotti premium economy. Si prevede che tali prodotti continueranno a proliferare. Ma non su aerei a corridoio singolo. I vincoli di spazio rendono difficile l’economia con quell’offerta.,
Per quelli già prenotati in Economy Comfort prima di questo annuncio la notizia è spettacolarmente buona. Questi viaggiatori vedranno le loro prenotazioni aggiornate alla classe Saga (business) senza alcun costo aggiuntivo.