La maggior parte delle auto, camion e SUV che sono sulla strada oggi sono monitorati e gestiti con letteralmente decine di sistemi elettronici controllati dal computer. Che si tratti del sistema di accensione elettronica o di unità di controllo delle emissioni avanzate, ogni sistema funziona in modo indipendente per azionare componenti specifici che consentono ai conducenti di avviare e guidare i propri veicoli., Uno dei sistemi più importanti in uso oggi è il regolatore elettronico dell’acceleratore, che riceve un segnale elettrico dall’azione fisica di premere il pedale dell’acceleratore e controlla l’apertura e la chiusura del corpo farfallato.
Qual è il regolatore della valvola a farfalla?
Il regolatore dell’acceleratore è la versione elettronica di quello che era azionato da un cavo meccanico. La funzione del comando dell’acceleratore è gestita da ciò che conosciamo come acceleratore o pedale del gas., Nei veicoli modello precedente, questo pedale è stato collegato ad un cavo che correva dal pedale al motore ed è stato collegato ad un collegamento meccanico montato ad un carburatore o corpo farfallato. Come si preme verso il basso sul pedale dell’acceleratore, il cavo di controllo della valvola a farfalla tira sul collegamento sopra descritto che è collegato a quello che è spesso indicato come una “valvola a farfalla” all’interno del corpo farfallato.
Quando questo si apre e si chiude, un sensore denominato sensore di flusso d’aria di massa monitora questo cambiamento di aria che trasmette queste informazioni al ECM della vostra auto, o modulo di controllo elettronico., L’ECM aumenta quindi la quantità di carburante inviata agli iniettori per mantenere la corretta miscela aria/carburante. Mentre l’ECM elabora queste informazioni, apporta le necessarie modifiche al flusso di carburante agli iniettori di carburante.
Nella maggior parte dei casi, il regolatore della valvola a farfalla durerà per la vita del veicolo. Tuttavia, come qualsiasi altro componente meccanico ed elettrico, ci sono alcuni casi in cui fallirà, si consumerà o semplicemente si romperà., Se ciò si verifica, causerà alcuni sintomi che spesso avvisano il conducente che esiste un problema con il controllo dell’acceleratore e che è necessaria un’azione correttiva da parte di un meccanico certificato. Di seguito sono riportati alcuni dei comuni segni premonitori di un controller della valvola a farfalla cattivo o in mancanza.
Controllo dell’acceleratore intermittente
Il regolatore dell’acceleratore è controllato elettricamente in contrasto con i vecchi cavi meccanici che correvano dal pedale dell’acceleratore al corpo farfallato., In alcuni casi, il segnale elettrico viene interrotto, sia a causa di un cavo elettrico allentato, un problema di controllo del relè o danni causati a un sensore. In ogni caso, in alcuni casi causerà il regolatore della valvola a farfalla per perdere un segnale e fornire controllo della valvola a farfalla intermittente. A volte questo è un problema minore che è più di un inconveniente, mentre altre volte può causare il veicolo per spegnere o per il conducente di perdere la capacità di controllare il pedale dell’acceleratore.,
Se si nota che mentre si preme il pedale dell’acceleratore che l’auto non accelera, potrebbe essere causato da un controller dell’acceleratore danneggiato e dovrebbe essere ispezionato e servito da un meccanico professionista.
Throttle esitazione o problemi di accelerazione
In alcuni casi un danneggiato regolatore della valvola a farfalla causerà il motore per avere problemi con l’accelerazione o causare un “inciampo” effetto quando la valvola a farfalla è impegnato dal conducente. Ciò può comportare una mancanza di prestazioni e può essere un problema di sicurezza se non ispezionato e riparato rapidamente., Non avere pieno accesso all’acceleratore può portare a incidenti e nel peggiore dei casi, un acceleratore bloccato.
Drastici cambiamenti nel risparmio di carburante
Quando il regolatore dell’acceleratore è danneggiato, può anche causare il consumo di carburante più frequentemente di quanto dovrebbe. In questo caso, il problema può essere causato da un collegamento di comunicazione errata dal regolatore dell’acceleratore e dalla miscela di carburante del motore che è regolata dal sensore di flusso d’aria di massa su molte auto.,
Quando si verifica uno qualsiasi di questi segnali di pericolo, un motore con un regolatore dell’acceleratore attiverà un codice di errore OBD-II che viene memorizzato all’interno dell’ECM e può essere scaricato e ispezionato da un meccanico professionista con uno scanner digitale. Questo attiverà anche la luce del motore del controllo per illuminare sul cruscotto.
Una volta che determinano la fonte del codice di errore, l’azione correttiva può essere raccomandato e il problema con il regolatore della valvola a farfalla può essere risolto correttamente.,
Nella maggior parte dei casi, i problemi con il regolatore dell’acceleratore sono elettrici, causati da un sensore danneggiato o da un relè elettrico. Tuttavia, ci sono momenti in cui il regolatore dell’acceleratore è danneggiato e deve essere sostituito. Ogni volta che si verificano i sintomi di cui sopra o segnali di pericolo, prendere tempo per contattare un meccanico certificato ASE locale che può ispezionare il problema e sostituire il regolatore della valvola a farfalla se questa è la soluzione corretta al problema.