Il Consiglio comunale di Las Vegas, in un voto unanime il Dic. 16, concesso un permesso di utilizzo speciale che consente di Elon Musk Boring Co. per estendere il suo sistema di trasporto Vegas Loop in città. Il circuito di 4,6 miglia in senso antiorario si svolgerà a nord sotto Las Vegas Boulevard fino al downtown resort corridor e poi a sud su Main Street.
Boring Co., Il presidente Steve Davis ha detto al consiglio che il progetto richiederebbe “zero dollari pubblici” in quanto sviluppato attraverso le aree turistiche della città.
“Sarà finanziato dalla nostra azienda e da vari proprietari di immobili”, ha affermato. Ma ha rifiutato di affrontare il costo complessivo, dicendo che dipende da quanto velocemente il progetto procede.
Davis, inoltre, non poteva dire quando i lavori di costruzione inizieranno, ma che sarebbe dopo permessi e licenze sono a posto e consiglio pesa di nuovo sul piano.
“Ci vorrà del tempo per far salire tutti a bordo”, ha detto., “Non voglio dare una data esatta, ma spero che sia presto.”
Ampio supporto
La parte centrale del progetto ha il supporto della comunità turistica della città.
“Siamo stati molto entusiasti fin dall’inizio”, ha detto al consiglio Stephen Thayer, vice presidente e direttore generale dello Strat resort. “Pochissime volte nella vita di qualcuno si può ottenere dietro qualcosa che è trasformazionale.”
Il progetto Vegas Loop è iniziato con un sistema di tunnel da million 52 milioni che collega il campus del Las Vegas Convention Center, dove la costruzione è iniziata alla fine del 2019. I due 0.,i tunnel di 8 miglia sono quasi completi, ma rimarranno inutilizzati mentre il centro congressi è chiuso durante la pandemia.
Il sistema del centro congressi impiegherà Teslas auto-pilotati che viaggiano in tunnel larghi 14 piedi annoiati 40 piedi sotto il grado, con l’obiettivo di spostare 4.400 persone all’ora. Sono state annunciate estensioni di tale sistema per gli hotel Encore e Resorts World, che si trovano vicino al centro congressi.
Vegas Love
La consigliera Olivia Diaz ha chiesto a Davis che da Boring Co., sta usando il suo progetto di Las Vegas come una vetrina-una delle sue alesatrici sarà presto andare in mostra presso il convention center—se la società sarebbe in movimento la sua sede dalla California al Nevada.
“Con tutta la pubblicità che circonda questo progetto, forse l’azienda dovrebbe dare a Las Vegas un po’ più di amore e trasferirsi qui”, ha detto.
Davis non ha commentato l’invito, ma ha detto che la metà dei dipendenti 2,000 della società ha già sede a Las Vegas.
L’ultima azione mette il timbro di approvazione della città sulla Boring Co.,’s ha annunciato piani per un sistema di trasporto sotterraneo più grande che collegherebbe McCarran International Airport con la striscia, Allegiant Stadium e il centro.
Davis ha detto che un sistema completo consentirebbe ai viaggiatori di andare dall’aeroporto al centro in sette minuti, un viaggio che può richiedere quasi un’ora nel traffico notoriamente lento della città.
La società ha presentato le domande con Clark County per un paio di loop lungo la striscia, uno che serve Caesars Entertainment properties e uno che raggiungerà il centro. Tali proposte dovrebbero essere presentate pubblicamente a febbraio.,
All’inizio di dicembre, il Las Vegas Convention and Visitors Authority board ha rimosso una barriera al progetto del tunnel quando ha votato per eliminare un accordo non competitivo che proteggeva la monorotaia di Las Vegas finanziariamente travagliata. L’autorità della convenzione, che chiama the Boring Co.’s sistema “il futuro dei trasporti a Las Vegas,” ha acquistato la monorotaia fuori tribunale fallimentare nel mese di novembre.