** LE REGOLE SONO 2009 ATTUALI, 2010 IN ARRIVO A. S. A. P. * *
Poiché questo è stato chiesto molte volte, ho costruito questo thread per cercare di rispondere alle domande sulle attrezzature di sicurezza necessarie su cose come caschi, roll bar / roll cage, anelli di trasmissione, cablaggi a 5 punti, ecc. Tieni presente che queste sono le regole NHRA in generale, e la tua traccia potrebbe applicare regole più severe di queste (sfortunatamente alcune tracce applicano molto meno, ma a mio parere è MEGLIO PREVENIRE CHE CURARE), quindi controlla prima di andare in pista., Se hai intenzione di correre frequentemente, ottieni un regolamento NHRA (www.nhra.com) e leggere su tutto in modo da essere ben versato prima di colpire la pista. Controlla anche il sito Web NHRA per un elenco di tracce vicino a te e al tuo direttore della divisione locale e direttore tecnico se hai ulteriori domande il regolamento non può rispondere.
Se si dispone di informazioni costruttive da aggiungere, si prega di pubblicare con la pagina del regolamento e/o le specifiche SFI in modo da poterlo aggiungere (a tarda notte scrivendo questo e so che dimenticherò le cose)!
Inoltre, i principianti e i principianti di drag racing potrebbero voler leggere questo appiccicoso: www.ls1tech.,con / forum / showthread.php?t = 699837
Alcune regole generali:
-Tutte le auto devono avere una lattina di cattura per il trabocco del radiatore di almeno 1 pinta. Questi devono essere fissati saldamente (imbullonati o bloccati). L’overflow di fabbrica nella maggior parte dei modelli tardivi va bene.
-Interruttore di sicurezza neutro (di nuovo, se si utilizza un cambio di fabbrica, questo dovrebbe essere già installato. Aftermarket comandi richiederà il cablaggio questo in).
-Se la batteria è nella parte posteriore / tronco (indipendentemente da ET), un vassoio sicuro e interruttore di taglio è necessario., L’interruttore di taglio deve spegnere tutto elettrico quando è spento( compreso l’alternatore); vedi qui per le immagini e uno schema elettrico: www.ls1tech.com/forums/drag-racing-tech/733951-battery-disconnect-switch.html
-Se si utilizza protossido di azoto, il flacone deve essere montato in modo sicuro (senza staffe di plastica), bottiglia deve essere timbrato con 1800-lb DOT rating e identificato come protossido di azoto. Se la bottiglia si trova nel vano del conducente, deve essere dotata di una valvola di sicurezza e ventilata all’esterno del vano., Gli scaldabiberon a controllo termostatico disponibili in commercio sono consentiti, mentre tutti gli altri riscaldamenti delle bottiglie sono vietati (es. torce di soffiaggio).
– Qualsiasi veicolo che utilizza una sezione centrale della bobina richiede assi aftermarket con ritenzione positiva (eliminatori c-clip).
-NHRA gare nazionali e divisionali richiedono vetro trasparente intorno al veicolo, soggetti a controllo. Le gare locali variano, controlla con la tua divisione o traccia.
-Pneumatici / ruote / Borchie e alette / distanziali:
Pneumatici possono essere controllati per condizioni,pressione, difetti, ecc. da un ispettore tecnico prima di consentire le corse., Tutti i pneumatici stradali devono avere una profondità minima del battistrada di 1/16 pollici. Ricambi temporanei, ricambi salvaspazio o pneumatici per rimorchi vietati.
L’impegno del filo sull’aletta deve essere equivalente o superiore al diametro del perno o del bullone. La lunghezza del perno / bullone non determina l’permissibilità (esempio: un perno da 7/16 pollici deve essere completamente impegnato attraverso i fili nella parte esagonale dell’aletta un minimo di 7/16 pollici.
Distanziali sono ammessi e possono essere sia hub centric o lug centric. Il distanziatore non può ridurre l’impegno minimo consentito del filo al di sotto degli standard sopra elencati., Non è consentito impilare distanziali ruota.
13.99 1/4-mile (8.59 1/8-mile) o più veloce:
-Un anello di sicurezza albero di trasmissione è necessario quando si esegue slick (non trascinare radiali o pneumatici stradali). Con pneumatici stradali o radiali di trascinamento, non è richiesto alcun ciclo fino a 11.49 1/4-mile (7.35 1/8-mile) e più veloce.
– Un casco (viso chiuso o aperto) è richiesto con un minimo Snell K98 o M2000/SA2000 valutazione. I caschi durano 12 anni dalla loro data di valutazione (esempio uno Snell 2005 sarebbe buono fino al 2017). Lo scudo non è richiesto.
11.,99 1/4-mile ( 1/8-mile) o più veloce:
-Vite in metallo steli delle valvole richiesto su pneumatici tubeless su tutte le ruote.
11.49 1/4-mile (7.35 1/8-mile) o più veloce:
-Un roll bar minimo di 5 punti su un’auto a tetto fisso (t-top va bene anche se in posizione durante la corsa) da 11.49 a 11.00 (7.00 1/8-mile). Se l’auto hardtop / t-top ha pavimenti non modificati, firewall e binari del telaio (le vasche delle ruote sono a posto), allora il roll bar a 5 punti è buono fino a 10.00 1/4 miglio (6.40 1/8 miglia). I convertibili richiedono la barra a 5 punti da 13.49 (8.25 1/8-mile a 11.00 (7.00 1/8-mile).
Il rollbar deve essere costruito con un minimo o.d., tubi in acciaio dolce o cromo molibdeno (moly può essere un o. d più piccolo ed è più leggero ma più costoso), vedere lo schema qui sotto per le specifiche.
Il roll bar può essere imbullonato o saldato al pavimento, vedere lo schema qui sotto per le specifiche.
Roll bar deve essere imbottito ovunque il casco del conducente può contattare mentre in posizione di guida, vedere lo schema qui sotto per le specifiche.
I 5 punti sono:
Main hoop; 2 “down bars” (barre che vanno dal cerchio principale all’indietro alla zona del pavimento/portello del bagagliaio., Questi possono essere dritti o piegati come uno stile “vassoio pacchetto”, ricerca di foto); Traversa saldata per cinture (non può essere rimovibile), vedi regolamento per la posizione esatta. Barra porta lato guida (può essere uno swing-out. Molti mettono anche la barra laterale di un passeggero (6 punti) perché rafforza l’auto su entrambi i lati, ma se si dispone di connettori controtelaio la differenza potrebbe essere minima).
-Indumenti protettivi (giacca SFI con 3.,2A / 1, nessuna data di scadenza)
-5 punti di imbracatura (aggiornati, devono essere sostituiti o ri-certificati ogni 2 anni; È possibile ri-cert spedendo le cinture al produttore, o acquistarne di nuove. Di solito ne compro di nuovi e vendo quelli vecchi su eBay (street racers e dune buggy li comprano).
-Volano e/o frizione omologati SFI (senza data di scadenza)
– Stelo della valvola a vite
-Nessuna tinta consentita sulla finestra ad eccezione della fabbrica