i-VTEC è l’acronimo di Intelligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control, un sistema creato da Honda per migliorare il consumo di carburante dei veicoli Honda. Il sistema VTEC utilizza due profili di alberi a camme e seleziona idraulicamente tra i due.
Questa tecnologia è stata inventata da Ikuo Kakitani, un ingegnere Honda.
Honda i-VTEC permette al motore di avere efficacemente più alberi a camme., La differenza con questa tecnologia è che il computer del motore può attivare lobi alternativi sull’albero a camme e cambiare la fasatura della camma mentre il motore si muove in diversi intervalli di giri.
L’incredibile caratteristica di questa tecnologia è che il motore può avere gli alberi a camme a bassa velocità e ad alta velocità nello stesso motore. Infatti, l’idea principale con Honda i-VTEC è di avere le massime prestazioni del motore ad ogni gamma di giri.
Come funziona Honda i-VTEC?,
Per capire meglio la tecnologia Honda i-VTEC, diamo prima un’occhiata a come funziona un normale motore.
Le valvole lasciano entrare l’aria nel motore e lasciano uscire lo scarico dal motore. Gli alberi a camme controllano le valvole. Per aprire e chiudere le valvole, l’albero a camme utilizza lobi rotanti.
La ricerca mostra che esiste una connessione importante tra il modo in cui i lobi sono macinati sull’albero a camme e il modo in cui il motore si comporta in diversi intervalli di giri.
Usiamo un esempio per capire meglio., Immagina che stiamo eseguendo un motore a soli 10 o 15 giri / min, per completare un ciclo il pistone impiegherà pochi secondi per farlo. Basta tenere a mente che non è possibile eseguire un motore normale questo lentamente, ma facciamo finta solo per un secondo potremmo.
L’albero a camme sarebbe macinare, quando il pistone inizia a muoversi verso il basso nella corsa di aspirazione, la valvola di aspirazione si aprirebbe. Proprio come i fondi del pistone sono fuori, la valvola di aspirazione si chiuderebbe.,
Quindi la valvola di scarico si aprirebbe proprio mentre il pistone si abbassa alla fine della corsa di combustione e si chiuderebbe quando il pistone completa la corsa di scarico. Questo è grande fino a quando siamo in grado di eseguire il motore a una velocità molto bassa.
La cattiva notizia è che quando aumentiamo il numero di giri, questa configurazione per l’albero a camme non funziona bene.
Se il motore è in funzione a 4.000 giri / min, le valvole si aprono e si chiudono 2.000 volte al minuto., Quindi, quando la valvola di aspirazione si apre proprio nella parte superiore della corsa di aspirazione, il pistone non è in grado di far muovere l’aria nel cilindro in una frazione di tempo disponibile.
Il risultato è che a intervalli di giri più elevati, ciò di cui hai bisogno è che la valvola di aspirazione si apra prima della corsa di aspirazione, in questo modo il pistone inizia a muoversi verso il basso nella corsa di aspirazione e la valvola è aperta, spostando l’aria liberamente nel cilindro durante una corsa di aspirazione completa.
Se si desidera ottenere le massime prestazioni del motore a basse e alte velocità, è necessario aprire e chiudere le valvole in modo diverso per ogni velocità.,
Senza la tecnologia i-VTEC, si avrebbe un problema. Se si inserisce un buon albero a camme a bassa velocità, le prestazioni del motore ad alta velocità non sono buone. E se si inserisce un buon albero a camme ad alta velocità, le prestazioni del motore non sono buone a bassa velocità. In alcuni casi, può anche rendere più difficile avviare il motore.
Ora, ciò che la tecnologia i-VTEC fa è che i motori Honda funzionano efficacemente avendo più alberi a camme. Questo è il motivo per cui i modelli Honda i-VTEC hanno prestazioni elevate e un consumo di carburante inferiore.,
Honda Malesia offre la Honda City, e la Honda Civic con questo tipo di tecnologia.
Asporto
Come si può vedere, la tecnologia Honda i-VTEC fornisce il consumo di carburante economia senza sacrificare le prestazioni.
Se hai una Honda, il modo migliore per mantenere il tuo veicolo come nuovo è portare la tua auto al Centro assistenza Honda a Penang. In questo modo è possibile garantire la vostra auto è in buone mani.,
La tecnologia i-VTEC è esclusivamente per i veicoli Honda, ed è per questo che è necessario che i tecnici Honda abbiano accesso a misurazioni accurate di Honda utilizzando le più moderne attrezzature della struttura.
Non correre rischi. Ottenere una diagnosi accurata presso il più vicino centro di assistenza autorizzato Honda. A proposito, non dimenticare che i servizi di carrozzeria e verniciatura sono disponibili anche presso i centri di assistenza Honda.