Oggi, la maggior parte dei veicoli passeggeri funzione di trasmissione automatica con ovunque da cinque a otto marce, forse di più. Per molti anni, però, le trasmissioni automatiche avevano solo tre o quattro marce. Mentre semplice, queste trasmissioni richiederebbe il motore per funzionare ad alti RPM a velocità autostradali. Questo ha reso per un sacco di rumore e, ancora più importante, carburante sprecato., Quindi, i produttori di auto hanno iniziato a includere un’alternativa. Overdrive automatico è un sistema che consente a un motore di funzionare a regimi più bassi quando si naviga costantemente a velocità autostradali. Con la semplice pressione di un pulsante o la posizione di una leva del cambio, un conducente può dirigere la trasmissione per attivare la modalità overdrive.,
Come overdrive funziona
L’albero di ingresso del vostro cambio automatico è collegato al motore tramite un idraulico meccanismo di accoppiamento (il convertitore di coppia riempito con fluido di trasmissione) che permette al motore di correre ai bassi regimi, mentre la trasmissione è in marcia. In questo modo, puoi fermarti a una luce senza temporeggiare. Mentre accelerate, il convertitore di coppia trasferisce la potenza e la trasmissione risponde in prima marcia (bassa)., Si accelera e la trasmissione passa da marcia bassa a marce più alte, in modo simile a come si potrebbe cambiare manualmente le marce su una bicicletta (o auto cambio manuale). Ogni ingranaggio è abbinato allo sforzo che il motore deve offrire per una data velocità e quantità di resistenza dal vento o dalla pendenza ripida. E con ogni marcia, il rapporto tra la velocità del motore e la velocità dell’uscita della trasmissione cambia.
Ora, ogni motore ha una velocità interna ottimale (RPM) a cui funziona alla massima potenza., E ogni auto incontra quantità crescenti di resistenza mentre accelera sulla strada. Finché si sta accelerando, c’è una gamma di ingranaggi (rapporti di trasmissione) che possono abbinare automaticamente il regime del motore a quella resistenza. Per la massima efficienza del carburante, la migliore marcia è quella che si traduce nel regime del motore più basso per la circostanza.
Quando si è in autostrada di guida ad un alto tasso di velocità, c ‘ è un punto in cui la velocità del vostro motore che funziona a potenza di picco è uguale alla quantità di resistenza al vostro veicolo., E c’è un rapporto di trasmissione specifico per accogliere quell’equilibrio. Dopo aver accelerato alla velocità di crociera (con la trasmissione in modalità overdrive), l’overdrive è attivato e il rapporto input / output cambia. Invece del motore e dell’albero di ingresso della trasmissione che gira più velocemente dell’albero di uscita (underdrive) o che gira alla stessa velocità (direct drive), overdrive fa sì che l’albero di uscita giri più velocemente del motore. In questo modo, puoi navigare più velocemente con il motore in funzione più lentamente.,
Nel corso del tempo, e dallo sviluppo dei sistemi a trazione anteriore, la definizione di “overdrive” è cambiata. Così ha il modo in cui una trasmissione raggiunge il giusto rapporto di trasmissione ad alte velocità. Ma in un tipico sistema overdrive, la trasmissione si sposta fino alla velocità di crociera. Una volta che i livelli di accelerazione off, il convertitore di coppia si blocca in più alto overdrive gear, in modo efficace cambiare il rapporto di trasmissione in modo che la vostra auto può viaggiare più veloce a più basso del motore RPM., Si può sentire il cambiamento come il motore si rilassa quando si facilità fuori della valvola a farfalla per smettere di accelerare. E si può sentire il convertitore di coppia di sblocco quando si preme sul pedale del gas di nuovo. O quando devi scalare una ripida collina.
Per attivare l’overdrive (se l’auto è equipaggiata in questo modo), premere un pulsante sul lato della leva del cambio o posizionare la leva in “Drive” (una “D” racchiusa in un cerchio rappresenta la modalità overdrive)., Quando si desidera disattivare overdrive, è sufficiente passare alla marcia più alta disponibile sotto l’impostazione overdrive o spegnerlo con il pulsante.
Quando utilizzare overdrive e quando spegnerlo
Se il cambio automatico ha una funzione overdrive selezionabile, il pulsante (o leva del cambio) dovrà essere nella posizione corretta per il funzionamento della funzione. Senza overdrive, il tuo veicolo funzionerà come al solito tranne quando raggiungi velocità più elevate., Si può notare che il motore suona come se stesse lavorando di più o più velocemente. Lo e’. Si può anche vedere che il contagiri sul display del cruscotto sta registrando RPM più alti.
Alcuni conducenti preferiscono lasciare l’overdrive spento quando guidano su strade di superficie. Questo perché overdrive può ciclo on e off se avete bisogno di cambiare velocità continuamente o se si incontrano terreni collinari. Essi passare overdrive quando sono in autostrada., Ma la maggior parte dei driver tendono a lasciare overdrive impegnato tutto il tempo, a meno che il convertitore di coppia si blocca e sblocca ripetutamente. Si può dire perché l’auto aumenterà in modo casuale quando la tua auto incontra un po ‘ di resistenza. Certamente, se si viaggia costantemente a velocità autostradali, è necessario assicurarsi che overdrive è impegnato. Altrimenti, il tuo motore sperimenterà stress inutili, giri più alti di quanto dovrebbe e userà più carburante.,
Se, d’altra parte, stai guidando a velocità più basse in città, specialmente se hai bisogno di cambiare velocità frequentemente, potresti considerare di spegnere il tuo overdrive. Allo stesso modo, se incontri Hill country, dovresti disattivare la funzione, poiché il convertitore di coppia si blocca e sblocca ripetutamente mentre cerca di abbinare la giusta quantità di potenza del motore alle condizioni della strada.,
Un’altra istanza in cui l’overdrive non è utile e dovrebbe essere disattivata è quando si sta trainando, specialmente qualcosa di pesante. Quando il convertitore di coppia si blocca e si sblocca ripetutamente sotto un carico pesante, tende a surriscaldarsi. E il calore eccessivo è il nemico della tua trasmissione. (In realtà, il surriscaldamento della trasmissione o del motore può costare migliaia di dollari di danni catastrofici). Si potrebbe ottenere via con overdrive se si tira un rimorchio leggero, ma per essere sul sicuro, spegnerlo., Se vuoi che la tua auto duri 200K miglia o più, è meglio guidare in terza o quarta marcia a un regime del motore più alto che bruciare la tua trasmissione.
Alternative a overdrive
Overdrive era comune per molti anni come soluzione per trasmissioni automatiche e manuali che avevano solo tre o quattro marce. Terza marcia potrebbe ottenere fino a velocità, ma una volta che si stavano guidando settanta miglia all’ora, il motore avrebbe cantare ad alta voce e utilizzare un sacco di carburante., Con l’aggiunta di overdrive, la trasmissione potrebbe rilassarsi e lasciare che il motore rallenti.
I progressi tecnologici hanno reso inutile l’overdrive tradizionale. Non solo i veicoli a trazione anteriore si affidano a un diverso sistema di ingranaggi, ma le trasmissioni con un numero di marce più elevato hanno lasciato l’overdrive alle spalle. Ora, gli ingranaggi più alti sono progettati per alterare il rapporto input-output della trasmissione, e poiché ci sono più ingranaggi, c’è una maggiore probabilità che ci sia un ingranaggio appropriato per ogni velocità.,
Ancora, l’idea è la stessa. Come con overdrive, l’obiettivo è quello di consentire al motore di funzionare a una velocità più lenta quando l’auto viaggia ad alta velocità. In questo modo, il motore fa meno lavoro e utilizza meno carburante. “Overdrive” è diventato più un concetto che un componente o un sistema. Ogni trasmissione funziona in modo da massimizzare l’efficienza del motore alle alte velocità.,
Questo vale anche per le trasmissioni a variazione continua (CVT) che non hanno ingranaggi ma si basano invece su due pulegge a larghezza variabile, una sul lato motore e l’altra sul lato trasmissione, collegate da una cinghia flessibile. Un CVT è progettato per ottenere la massima potenza da un motore fornendo una gamma infinita di rapporti di uscita per qualsiasi velocità di marcia.,
Non importa quale tipo di trasmissione è incluso nella vostra auto, camion, o SUV, il suo lavoro è fondamentalmente lo stesso: trasmettere la coppia dal motore alle ruote. Ogni tipo di trasmissione – manuale stick shift, tradizionale automatico, o CVT – potrebbe andare circa il suo lavoro un po ‘ diverso, ma ognuno deve fare per un uso efficiente della potenza del motore. E questo significa includere un metodo per mettere fuori più rivoluzioni di quanto ci vuole. Overdrive automatico è un modo una trasmissione ottiene quel lavoro fatto.,
Hogan & Sons Tire and Auto | Author: Mike Ales | Copyright
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