Cattivi sintomi del termostato. Qui ' è quello che devi sapere!

I cattivi sintomi del termostato si verificano improvvisamente senza avvertimenti. Si potrebbe avviare il motore del veicolo e scoprire che il motore si sta surriscaldando.,

Il motore termostato è responsabile di mantenere il motore alla temperatura appropriata per le migliori prestazioni. Se il termostato va storto, si potrebbero avere gravi problemi nel motore che possono portare a danni al veicolo.,

Guasto del termostato può accadere a causa di molte ragioni, tra cui problemi con la pompa dell’acqua, problemi con il radiatore del motore, e danni nella cinghia di trasmissione.

Nonostante il motivo del guasto del termostato, è necessario fissare il termostato del veicolo il prima possibile per evitare danni significativi e costi di riparazione molto elevati.

In questo articolo, ti presenteremo il lavoro effettivo del termostato del veicolo, come funziona il termostato, quali sono i sintomi di un cattivo termostato? Quanto ti costa sostituire il termostato del tuo veicolo?, E un passo-passo su come cambiare il termostato del motore del veicolo da soli.

Come funziona il termostato del motore?

Simile a qualsiasi motore raffreddato ad acqua, il motore del veicolo deve funzionare entro un intervallo di temperatura specifico.

Mentre ogni auto fa, il modello ha le sue specifiche del produttore, tutti i motori dovrebbero funzionare a temperature comprese tra 195 F e 220 F. se la temperatura del motore supera i 220, il conducente si surriscalda e può essere danneggiato molto rapidamente., D’altra parte, se la temperatura del motore è mantenuta al di sotto di 195 F, l’olio non fornirà la lubrificazione richiesta e causerà la ruggine e il guasto dei componenti del motore. Inoltre, il motore non fornirà la potenza necessaria a una temperatura più bassa.

Il termostato aiuta a mantenere la temperatura del motore nell’intervallo appropriato. Il termostato funziona come una valvola che consente al fluido refrigerante di passare al radiatore ad una temperatura specifica e di non muoversi ad altre temperature.

Ad esempio, quando si accende il motore, la temperatura del motore inizierà a salire., In questo momento, la valvola del termostato non consente al liquido di raffreddamento del motore di passare attraverso il radiatore perché il radiatore è responsabile dell’abbassamento della temperatura del liquido di raffreddamento. Quando la temperatura del motore si avvicina al limite massimo consentito (cioè 220 F), la valvola del termostato inizierà ad aprirsi passo dopo passo fino a quando non sarà completamente aperta.

Una volta che la temperatura del motore inizia ad avvicinarsi al limite inferiore (cioè 195 F), il termostato inizierà a fare il lavoro opposto e si chiuderà gradualmente fino a quando non sarà completamente chiuso.,

Il termostato continua il ciclo di apertura-chiusura per mantenere il liquido di raffreddamento del motore a un intervallo di temperatura specifico e, quindi, garantisce le migliori prestazioni del motore.

Quali sono i cattivi sintomi del termostato?

Come abbiamo detto prima, il lavoro del termostato è quello di passare tra il ciclo di apertura e di chiusura.

Scenari termostato cattivo sono molto semplici da capire.,

Se il termostato del motore del veicolo è andato male, si è verificato uno dei seguenti scenari:

• Il termostato si è bloccato aperto

Se il termostato è sempre aperto, il fluido refrigerante passerà continuamente e andrà al radiatore. Di conseguenza, il motore non raggiungerà il limite minimo di temperatura richiesto.

Nei motori a freddo continuo, l’olio non lubrifica il motore in modo appropriato, il che si traduce in troppi strappi e usura e guasti al motore alla fine.,

Inoltre, se il motore non ha raggiunto la temperatura richiesta, non fornirà la potenza necessaria per il movimento del veicolo, specialmente a velocità più elevate.

• Il termostato bloccato vicino

Il secondo scenario è quello di avere un termostato bloccato chiuso. Questo scenario è molto più pericoloso del primo scenario.

Un motore surriscaldato può causare un rapido guasto completo del motore. In altre parole, sarà un breve periodo per il conducente di autodistruggersi.,

Nonostante lo scenario, un cattivo termostato causerà un guasto al motore e la differenza è solo il tempo. Di solito, se hai usato uno scanner di codici per controllare qual è il problema dell’auto, sarà P0128 (problema del termostato del liquido di raffreddamento; temperatura sotto / sopra regola la temperatura.)

La domanda ora, come fai, come autista o proprietario di un veicolo, a sapere cosa sta succedendo con il tuo veicolo?

Esistono comuni sintomi avversi del termostato, tra cui:

• L’indicatore di temperatura sul cruscotto del veicolo mostra una temperatura molto elevata (surriscaldamento)., Si potrebbe vedere questo entro circa 15 minuti dal fuoco il motore. Questa è un’indicazione di un problema di termostato bloccato-chiuso.

• Variazioni di temperatura irregolari. A volte, si vede l’indicatore di temperatura sul cruscotto del veicolo, che mostra temperature molto elevate, seguite da temperature molto basse. Questa è un’indicazione di un cattivo funzionamento del termostato.

• Perdita di refrigerante. Se vedi una pozza di liquido sotto l’alloggiamento del termostato, questo potrebbe essere il liquido di raffreddamento del motore che perde., Il refrigerante del motore è responsabile del mantenimento della temperatura attorno al motore. Se non c’è abbastanza fluido nei tubi del refrigerante del motore, il motore non funzionerà correttamente.

Una perdita di refrigerante può essere dovuta a un termostato bloccato. La chiusura continua del termostato insieme alla pressione che agisce sul refrigerante può causare perdite di refrigerante attorno all’alloggiamento del termostato. In scenari più gravi, il liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire da entrambi i tubi che circondano il radiatore.,

Altre più ampia di sintomi che potrebbero verificarsi se si dispone di un cattivo termostato potrebbe essere:

• indicatore di Temperatura legge più in basso o più alto di temperatura rispetto al solito
• Il veicolo di testa non funziona
• Il cambio automatico non è in grado di spostare le marce alte a causa della mancanza di alimentazione.
• Un calo significativo del risparmio di carburante.,
• Spia di temperatura che si illumina sul cruscotto del veicolo
• Un guasto nella guarnizione della testa
• E, infine, motore autodistrutto

Come testare il termostato del veicolo?

Un cattivo termostato è facile trovare un problema.

Ci sono due modi per testare per un cattivo termostato: è possibile controllare il termostato mentre è collegato al veicolo, oppure si può tirare fuori e fare un semplice test al di fuori della vettura.,

• Testare il termostato quando è collegato al veicolo

Prima di eseguire uno dei seguenti test, è necessario assicurarsi che il motore sia completamente raffreddato. Si consiglia inoltre di avere un amico per far girare il motore e spegnerlo se fa molto caldo.

È necessario innanzitutto individuare il termostato del motore. Se si apre il cofano del veicolo, l’alloggiamento del termostato si trova all’estremità del tubo superiore che collega il radiatore al motore. Il termostato reale è seduto all’interno della scatola dell’alloggiamento del termostato.,

Quando il termostato è collegato al vostro veicolo, ci sono due cose da approfondire:

• • Controllare il flusso del liquido di raffreddamento:
    • Aprire il radiatore posteriore.
    • Avviare il motore e attendere fino al minimo
    • Quando si avvia il motore, il liquido di raffreddamento non dovrebbe essere che scorre attraverso il termostato al radiatore. Semplicemente perché non ha raggiunto la temperatura richiesta. Se il liquido di raffreddamento scorre, questa è un’indicazione di un termostato bloccato., Puoi fermare il test qui.
    • Se il liquido di raffreddamento non scorreva all’inizio e non scorreva quando il motore si scaldava, questa è un’indicazione di un termostato chiuso bloccato.

• • Controllare la temperatura del liquido di raffreddamento:
    • Per questo test, è solo bisogno di usare le mani per monitorare l’aumento di temperatura dei tubi flessibili del radiatore.
    • Fist start quando il veicolo è completamente raffreddato.,
    • Accendere il motore e sentire la temperatura dei tubi. All’inizio, la temperatura dovrebbe essere bassa e dovrebbero sentirsi più caldi gradualmente.
    • Assicurarsi di non toccare il motore durante l’esecuzione di questo test.
    • Attendere circa 10 minuti e ripetere i passaggi precedenti. Se i tubi non si riscaldano, ciò indica che il termostato è bloccato chiuso e il liquido di raffreddamento non passa attraverso il radiatore.,

• Prova il termostato esterno del veicolo

Per questo test, è necessario tirare il termostato fuori del vostro veicolo, e avrete bisogno di una pentola, un paio di pinze a naso, e un termometro.

• • Mettere la pentola da cucina sul fornello riempito con acqua sufficiente per coprire il termostato.

• • Posizionare il termostato nel piatto senza toccare il fondo di esso. Usa un paio di pinze ad ago per questo.,

• • Avviare il riscaldamento dell’acqua nella pentola.

• • Quando si vede la valvola del termostato inizia ad aprirsi, segnare la temperatura utilizzando un termometro.

• • Mantenere il termostato nel piatto mentre la temperatura è in aumento.,

• • Misurare la temperatura di nuovo quando il termostato è completamente aperto
  • Confrontare i due valori di temperatura del veicolo specifiche. È possibile trovare le specifiche del veicolo nel manuale di servizio del veicolo.

La temperatura misurata non deve differire significativamente dalla temperatura specificata nel manuale del veicolo.

Se la temperatura è completamente fuori i valori indicati nel manuale, allora si dispone di un cattivo termostato, ed è necessario sostituirlo.,

Quanto costa sostituire il termostato del motore?

Nel mondo dell’automobile, il costo di manutenzione è diviso in parti e costi di manodopera.

Il costo del lavoro è calcolato dal numero di ore necessarie al meccanico per sostituire la parte, il che significa che maggiore è la paga oraria per un meccanico, maggiore è il costo del lavoro. Il costo del lavoro può aumentare in modo significativo quando si ottiene parti sostituite in una concessionaria rispetto alle officine meccaniche locali.

Sostituire un costo del termostato è una delle riparazioni che dipende solo dal costo del lavoro.,

Un prezzo parte termostato può variare da $30 a $60. D’altra parte, dovrebbe prendere il meccanico tra una o due ore per farlo riparare. Pertanto, il costo del lavoro per la sostituzione di un termostato può variare da 9 90 a $100.

Detto questo, si raccomanda che se si dispone di una certa abilità meccanica, sostituire il termostato sul proprio per tagliare il costo di riparazione in modo significativo. Tuttavia, se non avete abbastanza abilità meccaniche, non cercare di risolvere il problema da soli come si potrebbe causare molti più problemi che potrebbero costare un sacco di soldi.,

Un passo-passo su come sostituire il termostato del motore.

Se hai deciso di risparmiare denaro sul termostato costo di sostituzione, ecco il passo passo su come si può sostituire da soli:

• assicurarsi che il veicolo è stato risolto con il freno a mano
• Assicurarsi che la vettura è completamente raffreddato
• il termoindurenti l’alloggio è situato all’estremità del tubo superiore del radiatore, in cui si collega al motore.,
• Rimuovere i due bulloni di grandi dimensioni dall’alloggiamento del termostato utilizzando una chiave
• Estrarre il termostato difettoso
• Installare il nuovo termostato nella posizione corretta. Assicurarsi di installarlo nella giusta direzione seguendo il manuale del veicolo.
• Chiudere l’alloggiamento del termostato e assicurarsi di serrare i due bulloni di grandi dimensioni
• Accendere il motore e ripetere uno dei test menzionati prima per confermare che il nuovo termostato è stato installato correttamente.,

Conclusione

Il motore del veicolo deve essere mantenuto in un intervallo di temperatura specifico da $195 F a $220 F.

Il termostato è la parte responsabile del mantenimento della temperatura del motore nell’intervallo ottimale. Il termostato funziona come una valvola per controllare il flusso del liquido di raffreddamento del motore.

Quando la temperatura del motore aumenta molto, il termostato si apre e consente al refrigerante di fluire verso il radiatore che riduce la sua temperatura. D’altra parte, una volta che il refrigerante ha raggiunto la temperatura richiesta, il termostato si chiude.,

Un cattivo termostato può bloccato-aperto o bloccato chiuso. Un termostato bloccato aperto può impedire al motore di riscaldarsi abbastanza per funzionare correttamente. Un termostato bloccato chiuso è un caso molto più grave in cui il motore si surriscalda rapidamente e potrebbe essere autodistrutto.