Il blow-by del motore è un problema comune che si verifica all’interno del motore e del sistema PCF – il sistema di ventilazione del carter positivo. Blow-by può ridurre l’efficienza del tuo motore, poiché rivestirà le parti del sistema di aspirazione. Spesso rivestendo l’interno dell’intercooler, questo altererà la capacità di trasferire calore e raffreddare la carica di aspirazione., Gli effetti del blow-by sono diffusi all’interno del veicolo e possono influenzare il modo in cui l’auto si sta raffreddando, abbassare il numero di ottano della miscela aria-carburante e danneggiare il motore.
Auto Riparazioni Sono COSTOSE
Si Può Spiegare CPV Sistema di Motore e di Colpo?
Il sistema PCV è incaricato di rimuovere i gas indesiderati dal basamento., Il basamento è nell’albero motore ed è responsabile della replica degli stessi compiti svolti da un motore a combustione interna. Tipicamente integrato nel blocco motore, il basamento è una parte cruciale del sistema di ventilazione.
I gas indesiderati, noti come blow-by del motore, sono gas originati dalla camera di combustione. Questi gas sono fuoriusciti oltre le fasce elastiche, dove sono tipicamente fermati., I motori più vecchi e i primi motori che sono stati creati hanno rilasciato questi gas nell’atmosfera perdendo them attraverso le guarnizioni del carter – il primo sistema di ventilazione del carter ha quindi iniziato a utilizzare un tubo di tiraggio stradale per rilasciarli nell’atmosfera.
Quindi quando entra in gioco il Blow-By all’interno del sistema PCV?
I gas del basamento che si accumulano sono chiamati blow-by, che è la produzione di materiale di combustione dalla camera di combustione. Questi gas blow-by possono condensare e mescolare con i vapori di olio., Questa combinazione creerà fanghi o causerà la diluizione dell’olio con il carburante che non è stato bruciato. La pressione aggiuntiva causata dal carter può portare all’olio motore che perde oltre le guarnizioni e le guarnizioni dell’albero motore. Risolvere questo problema utilizzando un sistema di ventilazione del carter è un metodo collaudato per prevenire il blow-by del motore.
Come può Blow-By danneggiare il motore?
Blow – by può danneggiare il motore-e si potrebbe non essere in grado di notare gli effetti immediatamente, ma sicuramente nel corso del tempo., Dopo che il blow-by ha fatto il suo danno, potresti notare che il blow-by può coprire l’assunzione di petrolio e gas, riducendo l’efficienza del motore. Blow-by può anche condensare nel carter e depositarsi all’interno dei cilindri e della testa, abbassando l’ottano della benzina.
Si può anche sentire bussare all’interno del motore, che è un segno di pre-accensione. La preaccensione si verifica quando la miscela di aria e carburante si accende prematuramente e involontariamente., Il livello di ottano che il produttore consiglia è sempre il livello giusto per evitare la preaccensione, ma questo non è il caso se il carburante extra entra nei cilindri.
L’effetto su un motore è estremamente dannoso e, nel tempo, il blow-by può anche danneggiare le candele. Una candela rivestita di olio si accenderà male e potenzialmente causerà un accumulo di carbonio. Questa è una situazione altamente pericolosa che dovrà essere risolta immediatamente.
Ok, ora capisco il processo di Blow-By. Quali sono le cause?
Ci sono alcuni motivi diversi che blow-by può verificarsi all’interno della vostra auto., Di solito, blow-by è una correzione costosa che richiede tempo, energia, e una correzione tempestiva per evitare ulteriori danni alla vostra auto. Controllare prima il carter, per assicurarsi che non sia bloccato o danneggiato.
- Pistoni usurati o danneggiati
I pistoni dell’auto sono fondamentali per trasferire la forza dal gas in espansione all’albero motore, tramite una strada a pistoni o una strada di collegamento. È un componente di motori alternativi e altri meccanismi. I pistoni sono indispensabili per spostare l’albero motore., Quando i pistoni iniziano a consumarsi, diventano più piccoli, anche se le pareti del cilindro diventano più grandi. Troverete che se si utilizza un motore diesel, questa è anche una causa di blow-by del motore. Il metallo morbido dell’alluminio che accumula gas nella camera di combustione provoca scanalature, che consentono alla miscela aria-carburante di combinarsi e immagazzinarsi nel basamento.
I pistoni sono tipicamente realizzati in quasi tutto l’alluminio, che è un metallo morbido. Quando l’alluminio si consuma, può creare piccole rientranze e scanalature nel pistone. Ciò porta ad un accumulo di depositi sulle pareti del cilindro., La miscela di carburante e aria può quindi farsi strada nell’albero motore.
- Fasce elastiche fracassate
Una fascia elastica è un anello metallico diviso che si trova sul bordo esterno di un pistone nel motore a combustione. Le funzioni principali sono di sigillare la camera di combustione per prevenire una perdita di gas, migliorare il trasferimento di calore dal pistone, mantenere la giusta quantità di olio tra il pistone e il cilindro e regolare il consumo di olio motore.
Le fasce elastiche vengono costantemente spinte avanti e indietro nella parete del cilindro. Nel corso del tempo, diventano danneggiati e, infine, distrutti., Questa distruzione porta alla fuoriuscita di gas, che causa l’accumulo del blow-by. La correzione per gli anelli fracassati è sostituirli con nuovi anelli. In un motore diesel, fasce elastiche fracassato o danneggiato può portare a blow-by su un motore. La rettifica avanti e indietro provoca il danno, causando le capacità di tenuta del pistone a fallire nel tempo. Il guasto dei pistoni fa sì che i gas siano in grado di intrufolarsi sul retro dell’anello, portando al blow-by sul motore diesel., Se si dispone di una macchina diesel con un motore danneggiato, la riparazione è costosa – e spesso si può vendere il vostro veicolo diesel, a volte per un extra di $10.000, solo a causa del fatto che contiene un motore diesel.
- Pareti del cilindro danneggiate
All’interno del motore, il cilindro è lo spazio in cui il pistone viaggia e si muove avanti e indietro. I pistoni in realtà non toccano le pareti del cilindro, ma cavalcano su un livello di olio che lubrifica le pareti del cilindro. Il movimento continuo dei pistoni nel tempo può causare danni alle pareti del cilindro, a causa dell’attrito e del movimento costante., Se questo problema non viene risolto immediatamente, le pareti possono danneggiarsi, causando perdite di gas all’esterno delle pareti. In un motore diesel, vedrete che la lacuna nel cilindro causata dall’uso continuo del pistone conduce ai vetri compressi che sono passati facilmente nel pistone. Il cilindro diesel usurato non può eseguire al livello ottimale che è richiesto.
Manutenzione preventiva Per Blow-By
Al fine di evitare che il vostro motore o motore diesel prevenire blow-by, ci sono alcuni passi si potrebbe prendere per mantenere un sistema sano e funzionante., Cambiare frequentemente l’olio nel motore della tua auto aiuterà a prevenire qualsiasi accumulo. Se si lascia che l’accumulo si verifichi all’interno del motore, questo può erodere il metallo e causare la rottura delle parti. Se non si sottopongono a manutenzione regolare, l’auto può sperimentare un motore a basso chilometraggio blow-out – fortunatamente per voi, alcune aziende saranno ancora in grado di acquistare la vostra auto anche con questo problema.
L’aggiunta di trattamenti al combustibile e all’olio aiuterà nella dissoluzione dei solidi e impedirà l’accumulo in forma liquida., Inoltre, provare a utilizzare solo oli e combustibili di alta qualità per mantenere il motore in funzione più a lungo e prevenire qualsiasi possibilità di combustione del motore. L’uso di oli di alta qualità impedirà la creazione di sottoprodotti solidi che possono consumarsi sul metallo nel tempo. Infine, raccogliere e inviare campioni di olio da testare per eventuali particelle estranee e detriti che possono degradare il sistema nel tempo.
Motore Blow-By Correzioni e soluzioni
Così ora la domanda principale è, come si fa a risolvere un blow-by? Questa è la domanda più importante, dal momento che un blow-by ridurrà significativamente l’efficienza del motore., Aumentando l’assunzione di olio e carburante, le fasce elastiche e le pareti del cilindro si consumeranno, causando più carburante nel carter. Blow-by può anche danneggiare le valvole di aspirazione, creando un sistema ottimale che necessita di fissaggio immediato.
Il blow-by è tipicamente causato dalla compressione che attraversa i pistoni, attraverso il basamento, e riduce l’efficienza del sistema lungo il percorso. Nella maggior parte dei casi, il motore dovrà essere smontato per trovare una soluzione al problema. Questa è una procedura che richiede tempo e costosa., Tuttavia, se il vostro veicolo è un po ‘più vecchio, ci sono alcune altre cose che si può provare prima di ottenere il vostro veicolo a correre per un po’ più a lungo prima di cercare una correzione permanente.
Flushing Oil Concentrate
Se la vostra auto sta vivendo blow-by, a volte si pensa immediatamente si dovrebbe acquistare un nuovo motore. Fortunatamente, questo non è sempre il caso. Puoi fare una manutenzione regolare, insieme alla pulizia del motore, per evitare di acquistare una nuova parte che costerà migliaia.,
Se il resto dei componenti del motore funziona come dovrebbero, è possibile utilizzare un concentrato di olio di lavaggio per pulire il motore. Il concentrato è realizzato con carbonio cotto duro, che si muoverà attraverso le parti del motore. Il concentrato è progettato per rimuovere i fanghi, ridurre il fumo e ridurre il blow-by, che a sua volta aiuta le fasce elastiche e la compressione.
Il concentrato di olio di lavaggio è la soluzione migliore?
Flushing oil concentrate è forse il modo più veloce ed efficiente per pulire il fango dal motore., È possibile aggiungere l’olio di lavaggio appena prima di un cambio dell’olio, che rimuoverà i depositi e sospenderà il fango. Questo olio contiene una quantità concentrata di detergenti e disperdenti, che quindi lasciano che l’olio lubrificante catturi e sospenda le particelle all’interno del liquido. In questo modo, i fanghi e altri metalli vengono rimossi durante l’esecuzione del cambio dell’olio.
Utilizzando il concentrato di olio di lavaggio, è possibile eliminare il fango del motore e il carbonio duro. Inoltre, si sarà in grado di rilasciare bloccato fasce elastiche e ridurre il fumo e blow-by da danneggiare il vostro motore., Esso contribuirà a ripristinare la compressione del cilindro, fermare il motore diesel andare nero dopo un cambio dell’olio, e può essere utilizzato in tutti i motori per un prodotto versatile che aiuta in modo efficiente il blow-by problema.
Trattamento olio
Un trattamento olio può aiutare a ridurre blow-by nel vostro motore. Quando un motore invecchia, si formano delle lacune all’interno delle parti, che devono essere archiviate per evitare che i gas di combustione perdano all’interno delle fasce elastiche. Un trattamento ad olio colma le lacune e migliora le prestazioni del motore.
Assicurarsi di evitare di eseguire un trattamento dell’olio mentre il motore è caldo., Dopo che il motore si è raffreddato, mettere l’auto nel parcheggio e posizionare il freno di emergenza. Apri il cofano dell’auto e cerca il filtro dell’olio, che di solito ha un simbolo su di esso per l’identificazione. Ruotare il quadrante in senso orario e imbuto l’olio in. versare la quantità consigliata per il motore specifico della tua auto, che di solito è possibile determinare tramite un manuale o contattando il produttore o il tecnico. Dopo aver versato l’olio, lascia la tua auto inattiva per alcuni minuti.
Lasciando la vostra auto al minimo assicura che l’olio è circolato a tutte le parti in movimento all’interno del motore., Durante il tuo prossimo cambio dell’olio, potresti mai vedere che il tuo olio è un grado più alto del solito. L’olio pesante può ridurre il blow-by nei motori diesel. Se il tuo camion diesel ha problemi al motore che non hai risolto, puoi ancora vendere il tuo veicolo invece di pagare per una riparazione costosa.
Quindi l’olio protegge il mio motore o gli additivi dell’olio?
Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, quando si protegge il motore, l’olio non è il più grande contributore al meccanismo di difesa, ma gli additivi lo sono., Gli oli motore convenzionali contengono additivi che sospendono le particelle di sporco dannose e distruggono gli acidi nocivi per proteggere dai danni da corrosione. Tuttavia, questi additivi si esauriscono nel tempo, motivo per cui è necessario assicurarsi di cambiare l’olio.
Se acquisti un additivo per olio che può aumentare questo pacchetto di additivi che hai già, puoi ottenere una protezione extra per la tua auto. Inoltre, un additivo per olio aumenta la capacità dell’olio di proteggere in condizioni disastrose. Condizioni di calore e pressione molto elevate possono abbattere l’olio e quindi ridurre la capacità dell’olio di proteggere e fare il suo lavoro., L’aggiunta di un trattamento per aumentare la capacità dell’olio di proteggere dall’attrito in condizioni di calore elevato è benefica per la longevità della tua auto.
Cosa succede se la mia auto è stata danneggiata durante il Blow-By e costerà troppo da riparare?
Se la vostra auto è stato altamente danneggiato a causa di blow-by del motore e le conseguenze, si può decidere di trasformare la vostra auto in una società rispettabile. Questa azienda può fornire un preventivo equo per il valore della vostra auto spazzatura, e si può guadagnare qualche soldo dal veicolo che hai guidato per tanti anni., Rimuovi tutti i componenti non metallici da vendere separatamente e porta il tuo veicolo a CashCarsBuyer per un preventivo equo, un ottimo servizio clienti e nessuno per la tua auto.