Mercator la mappa del Polo Nord (1606)
l’Esplorazione a nord del Circolo polare Artico, nel Rinascimento era guidato dalla riscoperta dei Classici e la nazionale di missioni per l’espansione commerciale, e ostacolato da limiti in tecnologia marittima, la mancanza di stabili i rifornimenti di cibo, e un isolamento insufficiente per l’equipaggio contro il freddo estremo.,
Rinascimentale progressi in cartographyEdit
Brevetto dal Re Enrico VII, che autorizza la John Cabot e i suoi figli per esplorare nuove terre in occidente
Un evento fondamentale dell’Artico, l’esplorazione si è verificato nel 1409, quando Geographia di Tolomeo fu tradotta in latino, in tal modo introducendo i concetti di latitudine e longitudine in Europa Occidentale. I navigatori erano meglio in grado di tracciare le loro posizioni e la corsa europea verso la Cina, scatenata dall’interesse per gli scritti di Marco Polo, iniziò., L’Inventio Fortunata, un libro perduto, descrive in un riassunto scritto da Jacobus Cnoyen ma trovato solo in una lettera di Gerardus Mercator, viaggi fino al Polo Nord. Un’affermazione ampiamente contestata è che due fratelli di Venezia, Niccolò e Antonio Zeno, avrebbero fatto una mappa dei loro viaggi in quella regione, che furono pubblicati dai loro discendenti nel 1558.
Passaggio a nord-ovest
Il passaggio a Nord-Ovest
Il passaggio a Nord-ovest collega gli Oceani Atlantico e Pacifico attraverso l’Oceano Artico., Poiché la scoperta del continente americano fu il prodotto della ricerca di una rotta verso l’Asia, l’esplorazione intorno al bordo settentrionale del Nord America continuò per il passaggio a nord-ovest. Il fallimento iniziale di John Cabot nel 1497 per trovare un passaggio a nord-ovest attraverso l’Atlantico ha portato gli inglesi a cercare una rotta alternativa verso est.
L’interesse si riaccese nel 1564 dopo la scoperta della foce del fiume San Lorenzo da parte di Jacques Cartier. Martin Frobisher aveva formato una risoluzione per intraprendere la sfida di forgiare una rotta commerciale dall’Inghilterra verso ovest verso l’India., Dal 1576 al 1578, fece tre viaggi in quello che oggi è l’Artico canadese per trovare il passaggio. La baia di Frobisher prende il suo nome. Nel luglio 1583, Sir Humphrey Gilbert, che aveva scritto un trattato sulla scoperta del passaggio ed era un sostenitore di Frobisher, rivendicò il territorio di Terranova per la corona inglese.
Nel 1585, sotto il comando di Elisabetta I, l’esploratore inglese John Davis entrò nel Cumberland Sound, sull’isola di Baffin. Davis arrotondò la Groenlandia prima di dividere le sue quattro navi in spedizioni separate per cercare un passaggio verso ovest., Sebbene non fosse in grado di attraversare le gelide acque artiche, riferì ai suoi sponsor che il passaggio che cercavano era “una questione nulla di dubbio” e assicurò il supporto per due ulteriori spedizioni, raggiungendo la baia di Hudson.
Anche se gli sforzi dell’Inghilterra furono interrotti nel 1587 a causa della guerra anglo-spagnola, i rapporti favorevoli di Davis sulla regione e la sua gente avrebbero ispirato gli esploratori nel prossimo secolo., Nel 1609, mentre era al servizio della Compagnia olandese delle Indie Orientali, l’esploratore inglese Henry Hudson risalì quello che oggi è chiamato fiume Hudson alla ricerca del Passaggio; raggiunse l’attuale Albany, New York, prima di arrendersi. In seguito esplorò più a nord nell’Artico e nella baia di Hudson per il Passaggio.
The Northeast PassageEdit
La mappa di Jan Jansson dei “Poli Arctici” del 1644.,
Il passaggio a nord-est è un termine generico per qualsiasi rotta situata sopra il continente eurasiatico e che si estende tra le acque a nord del Mare di Norvegia fino allo stretto di Bering. La” Rotta del Mare del Nord ” è definita come una parte specifica di tali rotte. La rotta del Mare del Nord (in maiuscolo) come attualmente ufficialmente definita dalla legge della Federazione Russa include rotte marittime che rientrano nella ZEE russa e si estendono dal Mare di Kara allo stretto di Bering lungo la costa settentrionale russa.,
L’idea di esplorare questa regione era inizialmente economica e fu avanzata per la prima volta dal diplomatico russo Dmitry Gerasimov nel 1525. L’intero percorso si trova in acque artiche e parti sono totalmente prive di ghiaccio per circa due mesi all’anno, rendendolo un viaggio molto pericoloso.
A metà del 16 ° secolo, il figlio di John Cabot, Sebastian, aiutò a organizzare proprio una tale spedizione, guidata da Sir Hugh Willoughby e Richard Chancellor. L’equipaggio di Willoughby naufragò al largo della penisola di Kola, dove alla fine morirono di scorbuto., Il cancelliere e il suo equipaggio arrivarono alla foce del fiume Dvina e alla città di Arkhangelsk, dove furono accolti da una delegazione dello zar, Ivan il Terribile. Riportato a Mosca, lanciò la Compagnia Moscovita, promuovendo il commercio tra Inghilterra e Russia. Questo corso diplomatico ha permesso agli ambasciatori britannici come Sir Francis Cherry l’opportunità di consolidare le informazioni geografiche sviluppate dai mercanti russi in mappe per l’esplorazione britannica della regione., Alcuni anni dopo, Steven Borough, il comandante della nave di Chancellor, arrivò fino al Mare di Kara, quando fu costretto a tornare indietro a causa delle condizioni ghiacciate.
Spitsbergen e Svalbard durante l’età d’oro dell’esplorazione e della scoperta olandese (ca. 1590–1720). Porzione di 1599 mappa di esplorazione artica di Willem Barentsz. Spitsbergen, qui mappato per la prima volta, è indicato come “Het Nieuwe Land” (olandese per “la nuova terra”), centro-sinistra. Questa è una mappa tipica dell’età d’oro della cartografia olandese.,
Una mappa olandese di Jan Mayen durante l’età d’oro dell’esplorazione e della scoperta olandese (ca. 1590–1720). Gli olandesi furono i primi a esplorare e tracciare indiscutibilmente le coste di Jan Mayen e dell’arcipelago delle Svalbard nell’Oceano Artico.
Le parti occidentali del passaggio sono state esplorate simultaneamente da paesi del Nord Europa come Inghilterra, Paesi Bassi, Danimarca e Norvegia, alla ricerca di una via di mare alternativa alla Cina e all’India. Anche se queste spedizioni fallirono, furono scoperte nuove coste e isole., Degna di nota è la spedizione del 1596 guidata dal navigatore olandese Willem Barentsz che scoprì Spitsbergen e l’isola degli Orsi.
Temendo la penetrazione inglese e olandese in Siberia, la Russia chiuse il mare di Mangazeya nel 1619. L’attività di Pomor nell’Asia settentrionale diminuì e la maggior parte delle esplorazioni nel 17 ° secolo fu effettuata dai cosacchi siberiani, navigando da una foce all’altra nei loro koch degni dell’Artico., Nel 1648 la più famosa di queste spedizioni, guidata da Fedot Alekseev e Semyon Dezhnev, navigò verso est dalla foce di Kolyma al Pacifico e raddoppiò la penisola di Chukchi, dimostrando così che non esisteva alcuna connessione terrestre tra Asia e Nord America. Ottant’anni dopo Dezhnev, nel 1728, un altro esploratore russo, il danese Vitus Bering su Sviatoy Gavriil, compì un viaggio simile al contrario, partendo dalla Kamchatka e andando a nord fino al passaggio che ora porta il suo nome (Stretto di Bering). Fu Bering a dare i loro nomi attuali alle isole Diomede, scoperte e descritte per la prima volta da Dezhnev.,
Fu solo nel 1878 che l’esploratore finlandese-svedese Adolf Erik Nordenskiöld fece il primo passaggio completo del passaggio nord-est da ovest a est, nella spedizione Vega. Il capitano della nave in questa spedizione era il tenente Louis Palander della Marina reale svedese.