üzleti jets a crème a termés a polgári repülés, amely kizárólagos sebesség és luxus azok számára, akik megengedhetik maguknak. De csakúgy, mint azok, akik repülnek, a bizjets nem egyenlő: néhányuk gyorsabb, mint mások.
sok a verseny a magánrepülők sebességével kapcsolatban, mivel az utazásra megtakarított minden perc több millió dollárt jelenthet a magas szintű vezetők, tisztviselők és hírességek számára, akik ezt a szállítási módot használják., Legalább több gyártó azt állítja, hogy a leggyorsabb üzleti jet-t gyártja, hivatkozva a különböző számokra. A repülés szerelmesei számtalan listát állítanak össze, összehasonlítják a nem bizonyított számokat, és a kedvenc repülőgépüket tetejére helyezik.
több dolgot meg kell érteni, hogy értelme legyen ennek a rendetlenségnek. Az üzleti fúvókák, mint más repülőgépek, a működési módtól függően több “legnagyobb sebességgel” rendelkeznek.
van cruise sebesség – a sebesség, amellyel a repülőgép általában repül, hogy mentse az üzemanyagot, és eléri a maximális repülési távolság., Nagy sebesség van-az a sebesség, amellyel a repülőgép repülhet, ha gyorsabbnak kell lennie, de a tartományt így feláldozzák a magasabb üzemanyag-fogyasztás miatt. Aztán ott van a maximális sebesség – a leggyorsabb a repülőgép repülhet anélkül, hogy szétesne vagy károsítaná a motorokat, de ez a működési mód nem normális, és hosszú ideig nem tartható fenn.
Ez a három paraméter nagyon eltérő lehet, vagy átfedésben lehet, és nem lehet tudni, melyik a fontosabb., Mind a gyártók, mind a lízingcégek általában felsorolják a maximális sebességet, mert ez magasabb szám, de a cruise speed az, amit a legtöbb ügyfelük valaha is tapasztal. Másrészt, azok számára, akik megengedhetik maguknak, nincs semmi akadálya annak, hogy tesztfutásokat végezzenek, és a magánrepülőiket a határig tolják – csakúgy, mint sokan az új autójukkal.
emellett sok vállalat úgy dönt, hogy felsorolja repülőgépének maximális Mach számát, ami azt jelenti, hogy a sugárhajtású hangsebesség töredéke érhető el., A tényleges sebesség kilométerben vagy mérföld óránként drasztikusan eltérhet a magasságtól, az időjárási viszonyoktól stb. Ehhez a listához a repülőgép maximális valós sebességét vettük fel, cirkáló tengerszint feletti magasságban, amelyet a gyártó vagy a lízingcégek biztosítottak. Azokban az esetekben, amikor ezek a számok ütköznek, úgy döntöttünk, hogy megbízunk a leginkább jelentett.
tehát mi a tíz jelenleg elérhető leggyorsabb üzleti repülőgép?
10., Bombardier Challenger 600 sorozat: 890 kmh / 553 mph
(kép: Maartin Visser / Wikipedia)
Bombardier modellcsaládja 600, 601, 604, 605 és 650 a régebbi repülőgépek közül néhány, mivel 600 először repült 1978-ban. A 650-est továbbra is a cég kínálja, a legújabb technológiai színvonalra fejlesztve, az osztály legalacsonyabb működési költségeinek egy részét növelve. Míg a repülőgépet óránként 890 kilométerre lehet tolni, cruise sebessége meglehetősen szerény 854 kmh.
9., Dassault Falcon 2000: 893 kmh / 554 mph
(kép: Tomás Del Coro/Wikipedia)
a francia Dassault cég jelenleg a Falcon 2000 platformjának két változatát kínálja: a 2000-es évek költségvetését és a hosszú távú 2000lxs-t. Mindkettő valamivel gyorsabb, mint a Bombardier Challenger 600, bár cruise sebességük kissé alacsonyabb, 851 kmh-nál.
8., Cessna Citation hosszúság: 895 kmh / 556 mph
(kép: Textron)
a Cessna Citation business jet család legújabb kiegészítése (a félteke befejezése előtt), a hosszúság nagy utazósebessége 895 kmh, gyorsabb, mint sok más üzleti repülőgép maximális sebessége. Teljesen lehetséges, mint a repülőgép tényleges maximális sebessége, egy kicsit magasabb, de a vállalat úgy dönt, hogy ezt nem hozza nyilvánosságra.
7., Gulfstream G550: 941 kmh / 584 mph
(kép: Kentaro Iemoto / Wikipedia)
ugrás a Cessna hosszúsága felett, a G550 több mint 900 kilométer / óra területre ugrik. Ez a Gulfstream egyik leglassabb repülőgépe!
6. Bombardier Global 5000/6000: 944 kmh / 586 mph
(kép: Bombardier)
technikailag 5000 és 6000 két különböző repülőgép tartozik ugyanahhoz a Global Express családhoz., De működési jellemzőik nagyon hasonlóak, a végsebesség azonos: 944 kmh / 586 mph, a nagy körutazás csak kissé lassabb.
5. Dassault Falcon 7x / 8X: 956 kmh / 594 mph
(kép: Marie-Lan Nguyen / Wikipedia)
Dassault trijets, 7X és nagyobb testvére 8x, trijets, hozzátéve egy másik motor az alapcsalád, és így nyomja fel a maximális sebességet. Ők az első Mach 0.9 repülőgép ezen a listán, bár a cruise sebesség lassabb, mint a Bombardier Global.
4., Bombardier Global 5500/6500: 956 kmh / 594 mph
(kép: Bombardier)
egy másik pár Bombardier ‘ s Global Express változatok, sporting korszerűsített Pearl 15 változata Rolls-Royce BR700 motor, és így több umph áll a rendelkezésükre. Ugyanakkora a maximális sebességük, mint a Falcon 7X-nek és 8X-nek, de nagyobb a menetsebességük.
3., Gulfstream G500/G600/G650/G700: 956 kmh / 594 mph
(Kép: Papas Dos / Wikipedia)
Míg ugyanaz a végsebessége, mint a Falcon 7X/8X, valamint a Globális 550/650, a felső része Gulfstream csapatával a végsebessége, nem csak egy szám, mint a magas utazósebesség is. Bár ezeknek a repülőgépeknek különböző légterei vannak, és némelyikük-különböző motorok -, a Gulfstream úgy döntött, hogy a végsebességüket ugyanazként jelöli meg. Ez azt jelentheti, hogy egy merész pilóta még tovább nyomhatja néhányat, például az RR Pearl 700 motorú G700-at.
2., A Bombardier Global 7500/8000: 982 kmh / 610 mph
(kép: Bombardier)
A Bombardier felállásának teteje, a Global 7500 és a 8000 elérheti a Mach 0,925 értéket, bár cirkáló sebességük 0,90 (magas) és 0,85 (normál). Egyes vállalatok, akik ezt a repülőgépet bérlik, azt állítják, hogy ez a világ leggyorsabb üzleti sugárhajtású repülőgépe, mivel legalább több világrekordot hozott létre. Bár tagadhatatlanul lenyűgöző, amikor a nyers sebességről van szó, a Bombardier-nek még egy bizjet felé kell meghajolnia a fejét.
1., Cessna Citation X/X+: 993 kmh / 617 mph
(Global Jet / Wikipedia)
ez nem teljesen fair, mivel a Citation X és továbbfejlesztett változata X+ már nem gyártják, ellentétben a többi repülőgép ezen a listán. Mindazonáltal nagyjából egyhangúlag egyetértettek abban, hogy a Citation X a leggyorsabb üzleti sugárhajtómű, amely valaha létezett, legalábbis addig, amíg ezek a szuperszonikus bizjetek a közeljövőben (remélhetőleg) nem lépnek be a termelésbe., Powered by Rolls-Royce ae 3007, ugyanaz a motor megtalálható Embraer regionális repülőgépek, Az X lényegesen gyorsabb, mint a versenytársak mind a maximális sebesség és a nagy sebesség, az utóbbi, amely valójában gyorsabb, mint a végsebessége bármely más bizjet menteni Bombardier Global 7500 és 8000. Mindazonáltal, hivatkozva az alacsony rendelési számokra és az ügyfelek átfedésének minimalizálására, a Cessna 2018-ban leállította termelését.