típusú repülőgép

nehezebb, mint a levegő

Ez a fajta Repülőgép kell egy áramforrás, hogy a tolóerő megszerzéséhez szükséges lift. Egyszerű nehezebb, mint a légi jármű közé sárkányok. Ezek általában egy lapos felületű szerkezet, gyakran stabilizáló “farokkal”, amelyet egy kantár rögzít a földön tartott húrhoz. Az emelést a húrtartó felületnek a szélre való reakciója biztosítja.,

a pilóta nélküli repülőgépek egy másik típusa a pilóta nélküli légi jármű (UAV), amelyet általában drónoknak vagy néha távolról pilóta nélküli járműveknek (RPVs) neveznek. Ezeket a repülőgépeket a levegőből vagy a földről rádióvezérlik, és tudományos és katonai célokra használják.

Ezek közé tartoznak a sárkányrepülők, vitorlázók és vitorlázó repülőgépek.,

A sárkányrepülők különböző konfigurációjú repülőgépek, amelyekben a pilóta a (általában Szövet) szárny alatt van felfüggesztve, hogy stabilitást és irányítást biztosítson. Általában magas pontról indulnak. Egy tapasztalt pilóta kezében a sárkányrepülők képesek szárnyalni (emelkedő légoszlopok segítségével felfelé sikló mozgást szerezni).

Vitorlázó általában használt repülési képzés, valamint a képesség, hogy repülni ésszerű távolságok, amikor hirtelen, vagy vontatott a levegőbe, de hiányzik a dinamikus, kifinomult vitorlázó repülőgépen. Ezeknek a kifinomult, nem eresztett hajóknak szokatlanul magas képarányú szárnyai vannak(azaz hosszú szárnyfesztávolság a szárny szélességével arányosan). A legtöbb vitorlást a tengerszint feletti magasság elindításához vontatják, bár egyesek kis, visszahúzható segédmotorokat alkalmaznak., Ők tudják használni dzseki (áramlatok több élénk, mint a környező levegő, általában az okozza, hogy a magasabb hőmérséklet), valamint orographic lift mászni magasabb tengerszint feletti magasság, valamint, hogy suhan a nagy távolságok. Az orografikus emelés a szél fújásának mechanikai hatásából származik egy olyan terepen, mint például egy szikla. A szél erejét a terep arca felfelé tereli, ami növekvő levegőáramot eredményez.,

az Ultralámpák, amelyeket eredetileg csak a láncfűrészekben használt kis motorokhoz hasonló kis motorok telepítésével alakítottak át, speciálisan tervezett, nagyon kis súlyú és teljesítményű, de a hagyományos könnyű repülőgépekhez hasonló repülési tulajdonságokkal rendelkező repülőgépekké érleltek. Elsősorban az örömrepülésre szánják őket, bár a fejlett modelleket ma már kiképzésre, rendőrségi járőrözésre és más munkákra használják, beleértve a harcban javasolt felhasználást is.,