a szívócsonk fontos motorkomponens, amely nélkül az autó nem tud megfelelően működni.
felelős a levegő pontos eloszlásáért a motor hengereiben égés céljából. Ezért a motorban történő égés nem lehetséges szívócsonk nélkül.
továbbá, ha a szívócsonk meghibásodik, az autó létfontosságú funkciói romlanak, az autó teljesítménye csökken.,
a szívócsonk belsejében olyan tömítések vannak, amelyek lezárják a levegőt a közelben áramló hűtőfolyadékból. Amikor a szívócsonk belsejében lévő tömítések elhasználódnak,bizonyos tüneteket tapasztal.
ha figyelmet fordít ezekre a tünetekre, hosszú távon sok pénzt takaríthat meg.
rossz szívócsonk jelei
a szívócsonkával kapcsolatos leggyakoribb probléma egy fújt tömítés. Mivel a tömítések acélból és gumiból készülnek, és viszonylag vékonyak, nagyon könnyen eltörhetnek.,
amikor a motor jár, a tömítések valós nyomás alatt vannak, és idővel olyan mértékben romlanak, hogy az autó érzi a hatást. Általában a tömítést 50 000-70 000 mérföld után ki kell cserélni, ha minden más jól működik. Ha ez nem sikerül, látni fogja a jelek száma.
néhány újabb autónak örvénylő szárnyai vannak a szívócsonkban, amelyek meghibásodhatnak. Ebben az esetben gyakran ki kell cserélnie a teljes bevitelt egy újra!
a szívócsöveket az Amazon-on találja, de győződjön meg róla, hogy a megfelelő modellt választja az autó motorjához., Itt találja őket: szívócsövek
motor túlmelegedése
a szívócsonk tömítése lezárja a levegőt a hűtőközeg kamrával való keverésből. Ha a tömítés meghibásodik, a hűtőfolyadék szivárogni kezd; az első hatást a motor érzi, amely a hűtőfolyadék elvesztése miatt túlmelegedni kezd. Ezt vezetés közben fogja látni, amikor a hőmérsékletmérő emelkedik a műszerfalon. Célszerű látni a szerelőt, amint ez megtörténik, mivel a túlmelegedett motor képes megragadni és teljesen leállítani a munkát., Vészhelyzetben a hűtőfolyadék feltöltése miatt az autó több kilométerrel hosszabb ideig futhat. Tudjon meg többet a túlmelegedésről itt: autó motor túlmelegedése.
A motor teljesítményének csökkenése vagy a gyújtáskimaradás
Ha a szívócsonk meghibásodik, az üzemanyag és a levegő arány is változik. Mindannyian tudjuk, mennyire fontos a levegő-üzemanyag keverék a hatékony égéshez, így a keverékre gyakorolt bármilyen hatás befolyásolhatja az autó üzemanyag-fogyasztását. Meg fogja találni, hogy éget több üzemanyagot, majd töltse ki az üzemanyagtartály gyakrabban., Nem csak, hogy azt is érezni fogja, hogy az autója nem gyorsul megfelelően, és hogy a motor csuklik. Amikor ez megtörténik, meg kell látogatnia a helyi szerelőt, hogy ellenőrizze autóját.
szivárgó hűtőfolyadék
Ha a szívócsonk meghibásodik,a hűtőfolyadék szivárogni kezd. A szivárgás ellenőrzéséhez meg kell nézni a jármű alatt vagy a szívócsonk körül. A hűtőfolyadék szivárgása szükségtelenül elpusztítja a jármű teljesítményét.,
Tisztítás & a szívócsonk javítása
bár a szívócsonk vizuálisan látható, a szívócsonkkal kapcsolatos összes probléma belül van, így nem javíthat vagy tisztíthat semmit anélkül, hogy a motor felét kinyitná. Azonban a kedvéért minden benzin fej olvassa ezt, azt fogja mondani, hogyan lehet a legjobban, hogy tisztítsa meg a szívócsonk és a tömítés.,
amire szüksége lesz:
szükséges eszközök a szívócsonk eltávolításához
zsír
víz
a szívócsonk eltávolítása
a szívócsonk egy csőköteg, amely általában a motort a tetején csatlakoztatja. Nehéz kihagyni, de gyakran nagyon nehéz szétszerelni, ezért jobb, ha ezt a részt egy szerelő végzi. De ha elég kompetens vagy ahhoz, hogy kinyitd a szívócsonkot, tedd meg! Amikor kinyitotta az elosztót, először vegye ki a tömítést, és ellenőrizze, hogy van-e repedés valahol., Ha igen, ez egy repedt tömítés, amely könnyen cserélhető,de nem javítható.
ellenőrizze a szívócsonk repedéseinek jeleit is, amelyekből levegőt vonhat be. Ha a szívónyíláson belül örvényszárnyak vannak, ellenőrizze az örvényszárnyakat a gyűjtőcsatornában, és ha azok eltörnek, ki kell cserélnie az egész elosztót.
a szívócsonk tisztítása
a szívócsonk és a tömítés tisztításához először vízzel kell mosni. A szívócsonk és részei vízzel történő mosása után hagyja megszáradni. Miután az alkatrészek megszáradtak, zsírozza meg az összes ízületet, majd szerelje vissza a szívócsonkot.,
mindig ügyeljen arra, hogy ne engedjen szennyeződést vagy más szennyeződést a szívócsonkba. Szükség esetén használjon fúvót. Végül szereljen össze mindent, és helyezze vissza a szívócsonkot oda, ahová tartozik. Mindez könnyebb mondani, mint megtenni, ezért rendkívül óvatosan kell eljárni a nehéz motoralkatrészek kezelésekor.
szívócsonk csere költsége
valószínű, hogy te vagy a többség, a szívócsonkok szétszerelése nem a te dolgod. Ebben az esetben szüksége van egy szerelő, hogy segítsen ki. A szerelők rendelkeznek a megfelelő eszközökkel és motivációval a rossz szívócsonk javításához.,
ne feledje azonban, hogy a motor szétszerelése sok kemény munkát igényel, ezért túlzott munkaerőköltségekre kell számítania.
általában a munkaerőköltségeknek 150-300 dollár körül kell lenniük, de ez az autó gyártásától és modelljétől függ. Mint már említettük, a hibás szívócsonk leggyakoribb problémája a törött tömítés. Ezek az acél – és gumilemezek nem javíthatóak, ezért újakra kell cserélni őket. Szerencsére a tömítések nem túl drágák,a tömítés pedig körülbelül 80-120 dollárba kerül.,
miután a szerelő sikeresen szétszerelte és összeszerelte a szívócsonkot, itt az ideje, hogy vessen egy pillantást a jármű teljesítményére. Nagyon is lehetséges, hogy a szerelő fog tenni a javítás, a probléma még mindig fennáll, így meg kell vezetni az autót, majd ellenőrizze, hogy mielőtt neki a pénzt. Először adjon hozzá friss hűtőfolyadékot a radiátorhoz, amíg a radiátor fel nem töltődik. Másodszor, indítsa el az autót, majd hagyja felmelegedni.
Ha a hőmérséklet leolvasása jó 10-15 percig stabil marad, próbáljon meg elindulni és gyorsulni., Ha a hőmérséklet-jelző emelkedik, a probléma továbbra is fennáll, ami azt jelenti, hogy a szerelőnek meg kell ismételnie az unalmas folyamatot. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy egy másik tört tömítés van a rendszerben, amelyet ki kell cserélni.