Mercator Északi-sark térképe (1606)
a reneszánsz sarkkör északi részének felfedezését a klasszikusok újrafelfedezése és a nemzeti küldetések hajtották végre a kereskedelmi terjeszkedés, valamint a tengeri technológia korlátai, a stabil élelmiszerellátás hiánya, valamint a legénység elégtelen szigetelése a szélsőséges hideg ellen.,
Renaissance advancements in cartographyEdit
szabadalom VII.Henrik királytól, felhatalmazva John Cabot-ot és fiait, hogy új területeket fedezzenek fel nyugaton
1409-ben, amikor Ptolemaiosz földrajzát latinra fordították, ezáltal bevezeti a szélességi és hosszúsági fogalmakat Nyugat-Európába. A navigátorok jobban tudták feltérképezni pozícióikat, és megkezdődött a Marco Polo írásai iránti érdeklődés által kiváltott európai verseny Kínába., Az Inventio Fortunata, egy elveszett könyv, Jacobus Cnoyen által írt összefoglalóban írja le,de csak Gerardus Mercator levelében található meg, az Északi-sarkig. Az egyik vitatott állítás az, hogy két Velencei testvér, Niccolo és Antonio Zeno állítólag térképet készített a régióba tett utazásairól, amelyeket leszármazottaik 1558-ban tettek közzé.
Northwest PassageEdit
az Északnyugati átjáró
Az Északnyugati átjáró a Jeges-tengeren keresztül köti össze az Atlanti-és a Csendes-óceánt., Mivel az amerikai kontinens felfedezése az Ázsiába vezető út keresésének eredménye volt, Észak-Amerika északi széle körüli kutatás folytatódott az Északnyugati átjárón. John Cabot első kudarca 1497 – ben, hogy megtalálja az Atlanti-óceánon áthaladó északnyugati átjárót, arra késztette a briteket, hogy alternatív útvonalat keressenek keletre.
az érdeklődés 1564-ben újra fellángolt, miután Jacques Cartier felfedezte a Szent Lőrinc-folyó torkolatát. Martin Frobisher határozatot hozott, hogy vállalja a kihívást, hogy kereskedelmi útvonalat alakítson ki Angliából Nyugat-Indiába., 1576-tól 1578-ig három kirándulást tett a kanadai sarkvidékre, hogy megtalálja az átjárót. Frobisher Bay róla kapta a nevét. 1583 júliusában Sir Humphrey Gilbert, aki értekezést írt az átjáró felfedezéséről, és Frobisher támogatója volt, Newfoundland területét követelte az angol koronáért.
1585-ben I. Erzsébet angol felfedező vezetésével belépett a Baffin-szigeteki Cumberland Soundba. Davis lekerekítette Grönlandot, mielőtt négy hajóját külön expedíciókra osztotta volna, hogy nyugati irányba haladjon., Bár nem tudott átjutni a jeges sarkvidéki vizeken, jelentette szponzorainak, hogy az általuk keresett átjárás “nem kétséges”, és két további expedíció támogatását biztosította, egészen a Hudson-öbölig.
bár Anglia erőfeszítései 1587-ben megszakadtak az angol-spanyol háború miatt, Davis kedvező jelentései a régióról és népéről a következő évszázadban felfedezőket ösztönöztek., 1609-ben, a Holland Kelet-indiai társaság szolgálatában, Henry Hudson angol felfedező vitorlázott fel a Hudson folyóra, hogy megkeresse az átjárót; elérte a mai Albany-t, New York, mielőtt feladta. Később északabbra, az Északi-sarkvidéken és a Hudson-öbölben kutatott az átkelés után.
Az Északkeleti PassageEdit
Jan Jansson térképe a “Poli Arctici” a 1644.,
az Északkeleti átjáró az eurázsiai kontinens felett fekvő, a norvég-tengertől északra a Bering-szorosig húzódó vizek között húzódó útvonal. Az “északi-tengeri útvonal”az ilyen útvonalak meghatározott része. Az orosz Föderációs törvény által hivatalosan meghatározott Északi-tengeri útvonal (nagybetűs) magában foglalja az Oroszország kizárólagos gazdasági övezetébe tartozó hajózási sávokat, amelyek a Kara-tengertől az orosz északi part mentén húzódnak a Bering-szorosig.,
a régió felfedezésének ötlete eredetileg gazdasági jellegű volt, amelyet először Dmitrij Gerasimov orosz diplomata terjesztett elő 1525-ben. Az egész útvonal sarkvidéki vizeken fekszik, és évente csak két hónapig teljesen mentes a jégtől, így nagyon veszélyes út.
a 16. század közepén John Cabot fia, Sebastian segített megszervezni egy ilyen expedíciót, amelyet Sir Hugh Willoughby és Richard Chancellor vezetett. Willoughby legénysége hajótörést szenvedett a Kola-félszigeten, ahol végül skorbutban haltak meg., A kancellár és legénysége eljutott a Dvina folyó torkolatához és Arkhangelsk városához, ahol a cár küldöttsége, a szörnyű Iván találkozott velük. Moszkvába visszatérve elindította a Muscovy társaságot, elősegítve az Anglia és Oroszország közötti kereskedelmet. Ez a diplomáciai tanfolyam lehetővé tette a brit nagykövetek, például Sir Francis Cherry számára, hogy az orosz kereskedők által kifejlesztett földrajzi információkat térképekké konszolidálják a régió Brit felfedezéséhez., Néhány évvel később Steven Borough, a kancellár hajójának mestere eljutott a Kara-tengerig, amikor jeges körülmények miatt kénytelen volt visszafordulni.
Spitsbergen és Svalbard A holland felfedezések és felfedezések aranykorában (kb. 1590–es évek-1720-as évek). Része 1599 térkép sarkvidéki feltárása által Willem Barentsz. Spitsbergen, itt feltérképezték az első alkalommal, jelzi, mint” Het Nieuwe Land “(Holland” Az új föld”), balközép. Ez egy tipikus térkép a hollandiai térképészet aranykorából.,
Jan Mayen Holland térképe a holland felfedezés és felfedezés aranykorában (kb. 1590–es évek-1720-as évek). A hollandok voltak az elsők, akik vitathatatlanul felfedezték és feltérképezték Jan Mayen és a Svalbard-szigetcsoport partvonalait a Jeges-tengeren.
a járat nyugati részeit egyszerre fedezték fel az észak-európai országok, mint Anglia, Hollandia, Dánia és Norvégia, alternatív tengeri utat keresve Kínának és Indiának. Bár ezek az expedíciók kudarcot vallottak, új partokat és szigeteket fedeztek fel., A legjelentősebb az 1596-os expedíció, amelyet Willem Barentsz holland navigátor vezetett, aki felfedezte a Spitsbergent és a Bear Island-et.
1619-ben Oroszország a Mangazeya-tengert Szibériába való angol és holland behatolástól tartva bezárta. A pomorf tevékenység Észak-Ázsiában csökkent, a 17. században a feltárás nagy részét szibériai kozákok végezték, egyik folyó szájából a másikba vitorlázva sarkvidéki méltó kochjukban., 1648-ban a leghíresebb ilyen expedíciók által vezetett Fedot Alekseev és Semyon Dezhnev, hajózott keletre a szája Kolyma a Csendes-óceán, és megduplázta a Chukchi-félszigeten, így bizonyítva, hogy nincs szárazföldi kapcsolat Ázsia és Észak-Amerika. Nyolcvan évvel Dezhnev után, 1728-ban, egy másik orosz felfedező, A dán születésű Vitus Bering Sviatoy Gavriil hasonló utat tett meg fordított irányban, Kamchatkában kezdve északra haladva a nevét viselő átjáróig (Bering-szoros). Bering adta jelenlegi nevét a Diomede-szigeteknek, amelyet Dezhnev fedezett fel és írt le először.,
csak 1878-ban tette meg Adolf Erik Nordenskiöld finn-svéd felfedező az Északkeleti átjáró első teljes áthaladását nyugatról keletre, a Vega expedícióban. A hajó kapitánya ezen az expedíción Louis Palander hadnagy volt a svéd királyi haditengerészettől.