Rossz fűtőelem mag tünetek

olvasási idő: 6 perc

bár a fűtőelem magja egyszerű eszköz, súlyos problémákat okozhat, ha meghibásodik. A csere is nagyon költséges lehet az alkatrész elhelyezkedése miatt, amely általában a műszerfal mögött van.

hogyan lehet megmondani, hogy a fűtőelem magja rossz-e? Először is meg akarja ismerkedni a fűtőelem alapvető problémájának gyakori tüneteivel.

5 Rossz fűtőelem-mag jelei

mint az autó hűtője, a fűtőelem magja hőcserélő. De míg a radiátor hőt továbbít a forró hűtőfolyadékból a légkörbe, a fűtőelem magja hőt továbbít a kabinba.

azt is észre fogod venni, hogy a fűtőelem magja, tartályaival és uszonyaival, úgy néz ki, mint egy mini radiátor.

a fűtőelem magjában van egy bemeneti és egy kimeneti cső, amely csatlakozik az autó hűtőrendszeréhez. A forró motor hűtőfolyadék belép a fűtőmagba a bemeneti csövön keresztül., A fúvómotor ezután a levegőt a fűtőmagon keresztül kényszeríti, hőt továbbítva a hűtőfolyadékból a kabinba.

MEGJEGYZÉS: fontos megjegyezni, hogy a fűtőelem magja az autó hűtőrendszerének része; a vízszivattyú által forgalmazott forró motor hűtőfolyadékra támaszkodik.

a fűtőelem magját úgy tervezték, hogy a jármű élettartama megmaradjon—de ez nem mindig történik meg. Idővel a készülék eltömődhet vagy szivárgást okozhat., Amikor ez megtörténik, akkor valószínűleg észre egy vagy több, a következő rossz fűtőelem mag tünetek:

hiánya hő

mint gondolnád, a hibás fűtőelem mag okozhat az autó fűtő rosszul teljesítenek. Bármi, ami akadályozza a hűtőfolyadék áramlását a magon keresztül (azaz külső szivárgás vagy belső elzáródás), megakadályozhatja a magot abban, hogy a kabin piruljon.

egyes esetekben a fűtőelem magja egyszerűen elfárad az idő múlásával, és szivárogni kezd. Vannak azonban olyan esetek is, amikor a karbantartás hiánya a fűtőelem magjának korai halálához vezethet.,

Film vagy köd a szélvédőn

a szivárgó fűtőelem magja a szélvédőt ködbe is okozhatja, mivel a hűtőfolyadékgőz áthalad a leolvasztó szellőzőnyílásokon. Próbálja meg törölni a ködöt a szélvédőről—ha elkenődik, édes illata van, akkor hűtőfolyadék a szivárgó fűtőelem magjából.,

a padlólapon felhalmozódott hűtőfolyadék

mint említettük, a fűtőelem magja általában az autó műszerfala mögött található. Ha az autó padlóján felhalmozódó hűtőfolyadékot észlel, ez szinte garantálja, hogy a fűtőelem magja szivárog.

alacsony hűtőfolyadék-szint

Ha a fűtőelem magja elég súlyos, alacsony hűtőfolyadék-szintet észlelhet, amikor eltávolítja a hűtőrendszer nyomáskapcsát.

A motor túlmelegedése

a hűtőfolyadék alacsony szintje (a szivárgó fűtőelem magja miatt) túlmelegedéshez és a motor esetleges károsodásához vezethet., Még az eltömődött fűtőelem magja is képes megakadályozni a hűtőfolyadék áramlását ahhoz, hogy túlmelegedést okozzon.

mi okozza a rossz fűtőelem magját?

például, ha a hűtőfolyadék nem változik a jármű gyártója által javasolt időközönként, akkor végül lebomlik és korrozívvá válik., Amikor ez megtörténik, a hűtőfolyadék elkezd enni a különböző fémkomponenseken—beleértve a fűtőmagot is—a hűtőrendszeren belül.

a régi hűtőfolyadék üledék felhalmozódásához is vezethet, amely eltömítheti a fűtőmagot.

hogyan kell tesztelni egy rossz fűtőelem magot

mivel a fűtőelem magját általában a műszerfal mögé helyezik, a tesztelés trükkös lehet. Mégis, van egy pár módszer segítségével, hogy ellenőrizze a fűtés mag szivárgás és elzáródás.

a fűtőelem magjának tesztelése előtt azonban ellenőrizze, hogy a hűtőrendszer többi része megfelelően működik-e., Vannak különböző hűtési rendszer problémák-kezdve az alacsony hűtőfolyadék szintje a hibás vízszivattyú -, hogy utánozza a rossz fűtőelem mag.

Megjegyzés: Ha a hőmérsékletmérő a szokásosnál hidegebb leolvasással rendelkezik, akkor jó esély van arra, hogy a termosztát nyitva van, ami rossz fűtőteljesítményt eredményez.

miután kizárta más hűtőrendszeri problémákat, tesztelheti a fűtőelem magját infravörös hőmérővel. Ha nincs hozzáférése egy ilyen eszközhöz, akkor a teszt kevésbé pontos verzióját csak a kezével végezheti el.,

így működik:

megjegyzés: az alábbi információk csak oktatási és szórakoztató célokra szolgálnak. Tekintse meg a jármű gyári adatait a speciális javítási utasításokhoz és az ajánlott biztonsági eljárásokhoz.

1. indítsa el a járművet, és állítsa a motort normál üzemi hőmérsékletre.
2. állítsa a fűtőtestet maximális hőállásra.
3. ellenőrizze a fűtőelem magtömlőinek hőmérsékletét: mindkét tömlőnek túl forrónak kell lennie ahhoz, hogy tartsa. Általában a bemeneti tömlőnek körülbelül 20 fokkal melegebbnek kell lennie, mint a kimeneti tömlő.,
4. Ha a kimeneti fűtőtömlő lényegesen hűvösebb, mint a bemeneti tömlő, akkor a fűtőelem magja valószínűleg eltömődött.
   Megjegyzés: Ha mindkét fűtőtömlő hideg, a fűtésszabályozó szelep (ha a jármű fel van szerelve) hibás lehet.
5. bizonyos esetekben előfordulhat, hogy a fűtőelem magját átöblítheti a probléma megoldásához. De ha ez nem működik, a fűtőelem magja valószínűleg hibás, ezért ki kell cserélni.

a hűtőrendszer nyomásmérőjét is használhatja a fűtőelem magjának (valamint a hűtőrendszer többi részének) szivárgásának ellenőrzésére.,

így történik:

1. ellenőrizze, hogy a motor hideg-e, majd távolítsa el a hűtőrendszer nyomáskapcsát.
   figyelmeztetés: soha ne távolítsa el a hűtőrendszer nyomáskapcsát, ha a motor forró. Súlyos sérülést okozhat.
2. szükség esetén hűtse le a hűtőrendszert hűtőfolyadékkal.
3. csatlakoztassa a nyomásmérőt a nyomósapka helyett.,
4. működtesse a dugattyút, hogy a nyomásmérőt a járműgyártó névleges rendszernyomására pumpálja (általában 14 psi körül).
   figyelmeztetés: soha ne nyomja túl a rendszert a járműgyártó specifikációján. Ha nagyobb nyomást alkalmaznak, a hűtőrendszer különböző részei nagy károkat szenvedhetnek.
5. ha a fűtőelem magja és a hűtőrendszer többi része nem szivárog, a nyomásnak meg kell tartania. Másrészt, ha a nyomás gyorsan csökken, valahol szivárgás van.,
6. amíg a rendszer nyomás alatt van, előfordulhat, hogy a fűtőelem magjának szivárgását észleli, ha hűtőfolyadékot keres a műszerfal alatt és a padlólapon.

Gyakran Ismételt Kérdések