mi kell ahhoz, hogy privát pilóta legyen?
időbe, pénzbe és elkötelezettségbe kerül.
a fentiek hiánya megakadályozza, hogy elérje célját. Kevesebb egy lehet pótolni extra másik, de szüksége lesz legalább néhány minden. Az FAA a következőket igényli.,
Összes Idő: 40 óra repülő minimális amely legalább a következőket tartalmazza:
Kettős: 20 óra minimális repülési képzés oktató a magánpilóta működési területe, beleértve a következőket:
- 3 óra cross country repülési képzés egységes, motor, repülő;
- 3 óra éjszakai repülési képzés egységes, motor, repülő, amely tartalmazza legalább a következőket:
a) 1 cross country repülés több mint 100 nm-teljes távolság; s
b) 10 T/O, 10 leszállás teljesen meg minden, amiben repülés a forgalom minta repülőtéren., - 3 óra repülési képzés hivatkozással eszközök egyetlen motor repülőgép; s
- 3 óra repülési képzés egységes, motor, repülő előtti 60 napon belül a gyakorlati vizsga.,
Egyéni: 10 óra minimum solo egyetlen motor repülőgép a magánpilóta működési területe, beleértve a következőket:
- 5 óra egyedül cross country repülő;
- 1 solo cross country járat legalább 150nm teljes távolság teljes abba a leszállás a 3 pontot egy része legalább 50nm között T/O, majd leszállás; meg
- 3 T/O -, valamint a leszállás teljesen meg egy repülőtéren egy operációs irányító torony.
jogosultsági követelmények: Általános.,
ahhoz, hogy magánpilóta-bizonyítványra jogosult legyen, a személynek:
a) vitorlázó-vagy léggömbön kívüli besorolásnál legalább 17 évesnek kell lennie.
(b) legalább 16 éves lehet egy vitorlázó vagy ballon minősítése esetén.
(c) képes olvasni, beszélni, írni és megérteni az angol nyelvet. Ha a kérelmező orvosi okokból nem képes megfelelni ezen követelmények egyikének, akkor az adminisztrátor a légi jármű biztonságos üzemeltetéséhez szükséges üzemeltetési korlátozásokat a kérelmező pilótaigazolására is előírhatja.,
(d) Kap egy napló megbízással egy erre felhatalmazott oktató, aki:
(1) Végzett a képzés vagy felül a személy otthonában tanulmány a légiforgalmi tudás felsorolt területeken §61.105(b) rész, ami alkalmazni, hogy a légi jármű értékelés törekedett; s
(2) igazolták, hogy a személy kész a szükséges tudás tesztet.
(e) adja át a szükséges tudáspróbát az e rész 61.105. §b) pontjában felsorolt repüléstechnikai tudásterületeken.,
(f) Megkapja a repülési képzés, valamint egy napló megbízással egy erre felhatalmazott oktató, aki:
(1) Végzett a képzési területeken a művelet felsorolt §61.107(b) rész, ami alkalmazni, hogy a légi jármű értékelés törekedett; s
(2) a Minősített hogy az a személy, felkészült, a szükséges gyakorlati vizsga.
(g) megfelelnek e rész azon légiforgalmi tapasztalati követelményeinek, amelyek a gyakorlati vizsgálat elvégzése előtt kért légijármű-minősítésre vonatkoznak.
(h) gyakorlati tesztet végez a 61. § – ban felsorolt működési területeken.,E rész 107. b) pontja, amely a kért légijármű-minősítésre vonatkozik.
(i) megfelelnek e rész azon megfelelő szakaszainak, amelyek a kért légijármű-kategóriára és osztályzatra vonatkoznak.
(j) Amerikai diákpilóta tanúsítvánnyal, sportpilóta tanúsítvánnyal vagy szabadidős pilóta tanúsítvánnyal rendelkezik.
repülési ismeretek
(a) Általános., A magánpilóta-bizonyítványt kérelmező személynek meghatalmazott oktatótól kell kapnia és naplóznia a földi képzést, vagy a kért légijármű-kategóriára és osztályzatra vonatkozó, e szakasz B) pontjának légiforgalmi ismeretekkel kapcsolatos területeire vonatkozó háziorvosi tanfolyamot kell végeznie.
(b) repülési tudásterületek.,utations;
(10) Elvei aerodinamika, powerplants, valamint a légijármű rendszerek;
(11) Istálló tudatosság, spin bejegyzés, forog, majd a spin-helyreállítási technikák, a repülőgép pedig vitorlázó kategóriában nézettség;
(12) Légiforgalmi döntéshozatal, ítélet; s
(13) a repülés előtti cselekvés, amely magában foglalja—
(én) Hogyan kell információt szerezni a futópálya hossza a repülőtereken a rendeltetésszerű használat, adatok a felszállást, majd leszállás távolságok, időjárás-jelentések, illetve előrejelzések, valamint az üzemanyag-követelményeknek; s
(ii) Hogyan kell a terv alternatívát, ha a tervezett repülési nem lehet befejezni, vagy a késések találkozott.,
repülési jártasság
(a) Általános. Az a személy, aki magánpilóta-bizonyítványt kér, a légijármű-kategóriára és a kért osztályzatra alkalmazandó működési területeken jogosult oktatótól megkapja és naplózza a földi és repülési képzést.
(b) működési területek., (1) A repülőgép kategória értékelés egy egymotoros osztályjogosítás:
(i) a repülés előtti előkészítés;
(ii) a repülés előtti eljárások;
(iii) a Repülőtértől hidroplánnal alap műveletek;
(iv.) Felszállás, leszállás, majd menj, jelszó;
(v) Teljesítmény manőverek;
(vi.) Földi referencia manőverek;
(vii.) Navigációs;
(viii) Lassú járat, majd a standokon;
(ix.) Alapvető eszköz manőverek;
(x) Sürgősségi műveletek;
(xi) Éjszakai üzemeltetés, kivéve, ha a biztosított § 61.110 ez a rész; s
(xii.) Postflight eljárások.,
repülési tapasztalat
(a) repülőgép egymotoros minősítéséhez. Kivéve bekezdés szerinti (k) ez a szakasz, egy személy, aki érvényes privát pilóta tanúsítvány egy repülőgép kategóriában, egymotoros osztályjogosítás kell jelentkeznie legalább 40 óra repülési időt, amely tartalmazza legalább 20 óra repülési képzést egy erre felhatalmazott oktató, 10 óra egyedül repülési képzési területeken a művelet szerepel. § – a, 61.,107(b)(1) az ebben a részben, valamint a képzési tartalmaznia kell legalább—
(1) a 3 óra cross-country repülési képzés egy egymotoros repülőgép;
(2) amennyiben a § 61.110 ez a rész, 3 óra éjszakai repülési képzés egy egymotoros repülőgép, amely magában foglalja—
(én) Egy cross-country repülés több mint 100 tengeri mérföldet megtett teljes távolság; s
(ii) 10 felszállás 10 leszállás teljesen meg (minden leszállás érintő járat a forgalom minta) a repülőtéren.,a hónapban a vizsgált; s
(5) 10 óra egyedülrepülési idő egy egymotoros repülőgép, amely legalább—
(i) 5 óra egyedül cross-country idő;
(ii) Egy solo cross country repülés 150 tengeri mérföld a távolság, a teljes-stop leszállás a három pontot, egy szegmens a repülés, amely egy egyenes, a távolság több, mint 50 tengeri mérföldre között a felszállást, majd leszállás helyeken; s
(iii) Három felszállás három leszállás teljesen meg (minden leszállás érintő járat a forgalom minta) a repülőtéren egy operációs irányító torony.,