Overheer and underceer explained

amikor a következő autót kutatja, dönthet úgy, hogy sok véleményt olvas. Itt carwow, azt olvassuk, több, mint a legtöbb építeni a híres összesített autó vélemények – kritikusok, valamint a közúti tesztelők egy fantasztikus forrás, hogy ítéletet mondjon, egy új autó, de sok esetben anélkül, hogy a csökkenő egy labirintus, a terminológia.

Alulkormányzottság és túlkormányzottság a bírálók által használt két ilyen misztikus kifejezés. Ezek a kifejezések leírják, hogyan kezeli, amikor a gumiabroncs markolatának határain túl tolja.,

érdemes megjegyezni, az emberek, akik vezetni lassabban, nem esnek áldozatul túl – vagy alul kormányzott, valamint a modern autók, van egy tutajt a biztonsági berendezések hogy biztosan az alábbi eshetőségre nem történt. Még mindig zavaros? Segítsünk …

Alulkormányzottság – mi ez?

Ez az, amikor az autó első kerekei elveszítik a tapadást egy sarkon a túlzott sebesség miatt. Ez azt eredményezi, hogy az elülső rész a sarok külső része felé tolódik, a kormányzás pedig használhatatlanná válik.,

Alulkormányzottság – mi okozza?

Alulkormányzottság akkor fordul elő, amikor az első gumiabroncsok csúszni kezdenek. Ez akkor történik, amikor az első gumiabroncsokat arra kérik, hogy forduljanak, miközben sok fékezést vagy sebességet is kezelnek. Ha elég gyors vagy fékezés nagyon keményen próbáltam elfordítani a kormányt, az extra lendületet okozhat a futam előtt, hogy csúszik az irányba utazik így, ahelyett, hogy fordult a kocsi, eke egyenesen.

Alulkormányzottság – hogyan lehet megállítani?

Lassíts!, Alulkormányzottság szinte mindig akkor jelentkezik, ha a vezető túl gyors az útviszonyok, de ez lehet olyan ártalmatlan, mint csinál 15mph körül egy nedves mini körforgalom. Figyelembe dolgokat egy kicsit lassabb kerüljük a legtöbb esetben alulkormányzott.

ha alulkormányzottságba kezd, akkor el kell kezdenie csökkenteni a gázpedált vagy a fékeket megnyomó mennyiséget – ne ugorjon le teljesen -, és csökkentenie kell az alkalmazott kormányzási szöget. Persze lehet, hogy elfogy az út még, de ez növeli az esélyét, hogy az irányítást az autó vissza, mielőtt ez megtörténik.,

Oversteer – mi ez?

a túlkormányzás az alulkormányzottsághoz rendkívül hasonló körülmény, de befolyásolja az autó hátulját. Ez az a tendencia, erős hátsó kerék hajtott autók a hátsó végén akar előzni az első kanyarodás közben. Ha valaha is láttál egy Top Gear epizódot, az előadók ritkán tesztelnek egy gyors autót anélkül, hogy valamiféle túlkormányzást végeznének. A hivatásos versenyzőket arra képezték ki, hogy ebben az állapotban tartsák az autót a sodródás sportjában.

Oversteer – mi okozza?,

a túlkormányzás általában a hátsó kerekeket hajtó autóknál fordul elő, és akkor fordul elő, amikor az autó elfordul, és a vezető több energiát alkalmaz, mint amennyit A gumiabroncsok képesek kezelni. Így a gumik elcsúsznak, és megpróbálnak a kanyarral ellentétes irányba tolni, rugdosva az autó hátsó végét. Ugyanez a hatás történhet túl kemény fékezéssel fordulás közben, vagy hirtelen eltávolítva a lábát a fojtószelepről.,

a túlkormányzás jól néz ki egy versenypályán vagy egy sodródó versenyen, mivel az autó hátulja csúszik a gumiabroncs füstjét a lelátókra, de nem annyira szórakoztató egy közúton, mint általában egy nagyon nagy balesetet előrevetít.

Oversteer – hogyan lehet megállítani?

ugyanaz a tanács vonatkozik, mint az alulkormányzottságra-lassítson! Teljesítmény túlkormányzás gyakran okozza a vezető gyorsul túl hamar egy sarokban, így, ha ebben a szakaszban, meg kell csökkenteni a sebességet., Ha elég szerencsétlen, hogy bekerüljön egy túlkormányzás helyzet próbálja megjegyezni néhány alapvető tipp – folyamatosan keresi és kormányozni abba az irányba akar menni, és nem hirtelen leugrik a gázpedál vagy slam a fékek. Ha tudsz, próbáld meg modulálni a fojtószelepet, hogy fokozatosan megállj.

míg az összes közúti autó hajlamos az alulkormányzottságra, a hátsókerék-hajtású autóknál is figyelni kell a túlkormányzottságra, ezért különös figyelmet kell fordítani, ha tapasztalatlan vagy nem különösebben magabiztos vezető, ha olyan autót vásárol, amely a hátsó kerekeket hajtja., Magától értetődőnek kell lennie, ne kapcsolja ki a vontatási vagy stabilitási vezérlőt, kivéve, ha versenypályán tartózkodik.

Egyéb tanácsok

hideg, esős időben az autó túlkormányzási vagy alulkormányzási hajlandósága jelentősen megnő, mivel kevesebb súrlódás van a gumiabroncs és az út között. Ez még rosszabb a hóban, ezért mindig figyeljen az időjárási viszonyokra.,

mivel a gumiabroncsok a jelenség jelentős részét képezik, győződjön meg róla, hogy az Öné mindig a megfelelő nyomáson van, és megfelelő futófelület-mélységgel rendelkezik a felszíni víz kezeléséhez. Ha az autó a szokásosnál több túlkormányzást vagy alulkormányzottságot mutat, ellenőrizze a gumiabroncsokat, és fontolja meg a kerék beállításának ellenőrzését is.