amióta az első lakóautók és utazási pótkocsik megjelentek a huszadik század elején, folyamatos vita folyik arról, hogy melyik a jobb. A helyes válasz pedig: attól függ.
csakúgy, mint az autórajongók, akik erősen különböznek attól, hogy melyik gépjármű uralja az utat, ugyanaz a vita létezik az RVers között, akik úgy érzik, hogy otthonuk vontatása jobb, mint a vezetés, és fordítva.,
tehát vessünk egy pillantást az egyes osztályok előnyeire és hátrányaira, amikor egy lakóautó vagy egy pótkocsi között választunk.
milyen gyakran fogja használni a lakókocsiját, és hány ember lesz veled?
ez egy fontos pont, hogy gondolkozzanak, különösen, ha gondolkodik egy lakóautó.
a nice Class a rig minden szerkentyű és” must-haves ” könnyen top $150,000 és általában több., A kisebb B és C osztályú lakóautók kevesebbért jöhetnek be, de mégis, ez egy csomó káposzta, hogy tétlen maradjon a ház oldalán vagy egy raktárban, ha évente csak néhány alkalommal megy ki, és nem utazik messzire.
természetesen, ha rendszeresen és/vagy nagy távolságokra jár, akkor az összes tartozékával rendelkező lakóautó még kellemesebbé teheti az utazást, különösen, ha közepes vagy nagy méretű családja van. Rengeteg hely van az A és C osztályban, hogy szétterüljenek, és a tárolóhely Nagyvonalú., A B osztályú egységek, más néven “lakókocsi-furgonok” jobban megfelelnek a pároknak…és talán a kedvtelésből tartott terrierjüknek.
egy szépen felszerelt utazási pótkocsi segíthet egy kirándulást kényelmesebbé és szórakoztatóbbá tenni—akár egy háromnapos hétvégére, akár egy háromhetes tartózkodásra. Utazási pótkocsik lehet volt kevesebb, mint $20,000, így vonzóbb alternatíva az alacsony használat helyzetekben. A lakóautókhoz hasonlóan a nagyobb pótkocsik, különösen a csúszdákkal rendelkezők is nagy csoportokat és felszerelésüket tudják befogadni.,
felbukkanó pótkocsik, miközben akár hat egyedet is képesek aludni, általában nincs helyük és tárolásuk nagyobb családok számára. Ezek a hiányosságok, valamint a nagyon alacsony ár, kezdve körülbelül $4,000, hogy azok jobban megfelel a rövid jaunts néhány napig.
jelenleg van olyan jármű, amely vontathat egy utazási pótkocsit?,
Ez fontos, mert míg a mai utazási pótkocsik megjegyezte, a könnyű, mégis masszív, egy közepes méretű, nagy modellek, különösen ötödik kerék egységek igényel sok lóerős, hogy a tömeges biztonságosan hegyen-völgyön át.
A felugró pótkocsik a legkisebb mennyiségű “oomph”-ot igénylik a kerekek gördítéséhez; sok modell vontatható az átlagos kisbusszal, és a legkönnyebb parkolni.,
egy tipikus utazási pótkocsi általában az átlagos teljes méretű V8 kisteherautóval vagy nagy SUV-val kezelhető, a mai fejlett technológiával néhány V6 teherautó képes kihúzni őket.
egy ötödik kerék pótkocsi általában nem csak több lóerőt igényel, hanem nagyobb teherbíró képességet is, mivel a pótkocsi 15-25 százaléka valójában a teherautó ágyában nyugszik. Ez azt jelenti, hogy egy nagy teherbírású vagy “szuper teherbírású” vontatójármű kötelező.,
nehéz emelő/vontató jármű is lehet annak érdekében, hogy a legújabb tagja a pótkocsi család, a sport utility RV. Népszerű nevén “toy haulers”, mert a garázs területén a hátsó vontatására használt motorkerékpárok, quad futók, valamint a személyes vízi járművek, toy haulers szükség extra húzó erőt, hogy oda, ahol szeretne menni.
az érme másik oldalán a lakóautó önjáró., Ez a gyártó felvértezi ez vagy egy dízel vagy benzin motor megfelelő méret, hogy a mozgás, az úton kis erőfeszítéssel, de még mindig elég extra “fel a fejjel” pótkocsi vontatására, vagy kisebb jármű oldalán utak.
kérdezd meg magadtól: Van-e jelenleg olyan vontatójárműve, amely elég erős ahhoz, hogy húzza a pótkocsit vagy a lakókocsit, vagy új, erősebb utazásra van szükség? Ha méretre van szüksége,hogyan hasonlítható össze mind a teherautó, mind a SUV, mind a pótkocsi költsége egy összehasonlíthatóan felszerelt lakóautó költségével?
mennyit hajlandó költeni?,
sok költséget kell szem előtt tartani, amikor megpróbálja eldönteni lakóautó vagy pótkocsi.
a sor elején a vételár. Mint korábban említettük, egy szép A osztályú lakóautó annyiba kerülhet, mint néhány valódi otthon. Ennek ellenére nem biztos, hogy nagy a különbség a lakóautó árcédulája és egy új kisteherautó és egy travel trailer között.,
Egyéb költségterületek a következők:
karbantartás
hüvelykujjszabály: a pótkocsiknak kevesebb dolog van, ami megszakad. És minél nagyobb a lakókocsi, annál nagyobb baj lehet—mert a lakóautóknak vannak motorjai, sebességváltói, szivattyúi és kifinomult elektronikája. Tehát, ha nincs kéznél csavarhúzó és csavarkulcs, a javítás általában drágább.
és ne felejtsük el: ha a lakóautónak be kell mennie a boltba, akkor a lakóingatlanod vele jár., Másrészről, pótkocsival, ha teherautóját vagy SUV-ját javításra van szüksége, akkor még mindig van hely, ahol élhet, miközben várja, hogy a szerelő dolgozzon a varázslatán.
mérföld per Gallon
kivéve talán az előugró ablakot, a pótkocsi húzása olyan, mint egy kis épület húzása. Az épületeket általában nem említik az üzemanyag-hatékonyság miatt. Ez azt jelenti, hogy a vontatójárműtől és a pótkocsitól függően egy jó napon egy kijózanító 8-12 mpg-t láthat.,
lakóautóknál ismét, a berendezés méretétől és felszerelésétől függően, 6-8 mérföld / gallon a normáról szól.
Kemping díjak
a kempingek díjai az egész térképen megtalálhatók. Néhány szövetségi, állami és megyei ügynökség ingyenes kempinget kínál primitív helyszíneken, vagy egy nagyon ésszerű 10-20 dollárt éjszakánként. (Ne feledje, hogy a luxus, mint a víz, csatorna, villamos energia, ha rendelkezésre áll, növeli a költségeket.,
a másik véglet, a magántulajdonban lévő kempingekben, hogy az ajánlat fűtött medence, pezsgőfürdő, mosodák, rec szobák, étterem, tereprendezés, kábel TV-vel, valamint izmos 50-erősítő elektromos szolgáltatási díj ugyanolyan izmos díjak—néhány meghaladja az 50 dollár egy éjszaka.
és mivel a kormány által működtetett táborhelyek többsége a korai időkben épült, sok hely mérete az apró oldalon lehet (gondoljunk csak kétajtós autóra és egy sátorra)., A mai egyre nagyobb pótkocsik és lakóautók, beilleszkedni sok kemping lehet egy kihívás, ha nem egyenesen lehetetlen. Tehát amikor egy lakóautóról vagy egy pótkocsiról dönt, tartsa ezt szem előtt, mivel a nagyobb nem mindig jobb.
biztosítás
ugyanaz, mint a karbantartás: minél nagyobb a telep annál nagyobb a biztosítási számla. Vásárlás előtt érdemes több biztosítót is ellenőrizni a legjobb árért és szolgáltatásért, és számoljuk ki, hogy egy lakóautó mindig többe kerül, mint egy pótkocsi.,
finanszírozás
a költségek miatt a legtöbb átvevő a vásárlás nagy részét finanszírozza (átlagosan 10-15 évig). Ez teszi, hogy érdemes időt, hogy ellenőrizze a banki és hitel union árak, hogy milyen típusú hitel lehet beszerezni, mielőtt vásárolni. Akkor nincs nyomás, hogy használja a kereskedő bank.
ADÓTIPP: mivel gyakorlatilag minden lakóház és sok pótkocsi ágyakkal, konyhákkal, mosogatókkal és fürdőszobákkal rendelkezik, az APEH otthonoknak tekinti őket., Ez azt jelenti, hogy a kamat a hitel lehet adó levonható, mint egy otthoni jelzálog.
és ne feledje, hogy ha úgy dönt, a pótkocsi útvonal, és azt is tervezi, hogy vesz egy új vontatójármű, autó vagy teherautó finanszírozás ritkán hosszabb, mint hét éve.
értékcsökkenés
szomorú tény, hogy éppen minden nagyobb vásárlás esetén értékcsökkenést okoz a pénz átadásának pillanatában. Míg a pótkocsik nem immunisak az ilyen értékcsökkenésre, továbbra is előnyük van a lakóautókkal szemben., Mivel a lakóautóknak kilométer-számlálójuk van, és minél több mérföld van az órában, annál alacsonyabb a viszonteladási érték.
mennyire kényelmes egy lakóautót vezetni egy pótkocsival szemben?
mindkét táborra sokat kell mondani. Egyrészt sok RVers úgy érzi, hogy a lakóautó vezetése nem sokban különbözik egy nagy teherautó vagy SUV vezetésétől, sőt, könnyebb parkolni egy kempingben, mint egy 23 lábú teherautó, amely egy 30 lábas pótkocsit húz.,
A pótkocsi rajongók, az a tény, hogy a teherautó, pótkocsi combo szelvények közepén megkönnyíti, hogy körül élesebb kanyarban az út (szem előtt tartva azokat a régebbi kempingek, különösen a hegyekben, amelyek köré épült, hatalmas fák fölé magasodó sziklák).
de függetlenül attól, hogy vezet vagy húz, mindig vigyázzon a szélre. Mindig.
mennyire fontos a könnyű hozzáférés útközben?
nincs verseny, amikor a tevékenységek, míg az úton., A lakóautó egyértelmű győztes. Mert egy lakóautóban nem kell lehúzódnia a fürdőszobai szünetre (természetesen a sofőr kivételével!) … a bili a folyosó végén van. A pótkocsi, akkor kell húzni egy pihenő vagy benzinkút, vagy megáll az út szélén, és fuss vissza a porta john már húzza magával.
egy lakóautóban könnyebb snackeket készíteni vagy szunyókálni. Minden, amire szüksége van, rendben van veled (bár vigyázzon, hogy mozogjon, miközben folyamatban van). Egy pótkocsiban minden, amire szüksége van, közel van mögötted., De még mindig meg kell állnod, és ki kell jutnod hozzá. Nem szórakoztató viharban.
mennyire kényelmes a Beállítás, majd vegye le?
miután megérkezett az úticélra, az első üzleti sorrend a tábor felállítása. Egy lakóautóban ez olyan egyszerű lehet, mint a fúrótorony elektromos aljzatokkal történő kiegyenlítése, valamint a közművek összekapcsolása. Az induláshoz egyszerűen fordítsa meg a lépéseket.
pótkocsival néhány további lépés van. Mint például az egység kiegyenlítése, kioldása, a stabilizáló aljzatok leeresztése, majd a parthoz való csatlakozás., És mint a lakóautó, a levétel is fordítva van. Mégis, sok táborozók ez a rituális létre, majd leüt, hogy élvezik; “igazi Kemping”, hogy csak nem lehet értékelni a lakóautó zsokék.
míg a kempingszabályok egy részét a legtöbb kempingben szabványnak tekintik, mások egyszerűen tapasztalatból származnak. Ügyeljen arra, hogy kövesse ezeket az íratlan szabályokat, és minden más, amit az út mentén tanul, ha nem magának, a táborozó társainak, akik szeretnék élvezni az időt., is.
kap kedvezményt egy RV a következő kaland.,
foglaljon kempinget.