Discovery
az 1800-as évek végén Charles W. Darrow barlangrendszert fedezett fel a vas-hegyen, miután meghallotta a hegyi “sípot”. A forrás a barlang szája volt, 1895-ben Darrow megnyitotta a barlangokat a nyilvánosság számára. A barlangokba való bejutás módszerei közé tartozott a lóháton és a gyaloglás. 1897-ben Darrow képes volt elektromos lámpákat hozni a barlangba a város hidro-elektromos üzemének segítségével,amely az egyik első barlang lett. Ugyanebben az évben egy alagutat robbantottak ki a Glenwood Canyonba egy felkiáltójel nevű megfigyelő fedélzettel., Az első világháború kezdetével a barlangokat 1917-ben bezárták a nyilvánosság számára.
új tulajdonosi
1999-ben Steve és Jeanne Beckley, akik birtokolják a barlang földjét, a helyreállítási munkák után újra megnyitották a barlangot a nyilvánosság számára. A barlangokat busszal lehetett megközelíteni, bázisként egy kis épületet használtak a Colorado szálloda mellett. 2002-ben a Beckley-k jóváhagyást nyertek egy hatalmas terjeszkedés felépítéséhez. A központ egy pulse gondola lenne, amelyet Poma épített, és egy látogatóközpont a hegy tetején, amely egy éttermet tartalmazott. A villamospálya egész évben lehetővé tenné a barlangokhoz való hozzáférést., A nagy zsilipdoboz és ajándékbolt is a nagyközönség rendelkezésére állt. A bővítés hatalmas sikernek bizonyult, 150 000 embert vonzva az egyéves évforduló előtt.
Adventure park
mivel a villamos megnövekedett felfelé, vonalak a barlang túrák nőtt. Ahhoz, hogy mecénások valamit csinálni, miközben várja a barlang túrák, a park hozzáadott látnivalók. A főbb kiegészítések közé tartozott Észak-Amerika első alpesi hullámvasútja, egy zip ride, egy swing stílusú attrakció, valamint egy mászófal. Minden látnivaló 2005 májusában nyílt meg a nyári szezonban., Sok látnivalót a helyiek neveztek el. A megnövekedett kereslet kielégítése érdekében a gondola minden egyes impulzusa egy másik kabinot is kapott. 2005 – től 2010-ig különféle látnivalókat adtak hozzá, például egy 4D-s színházat, az elsőt Coloradóban, valamint egyéb ideiglenes funkciókat. A következő nagy attrakció 2010-ben jött az Óriás kanyon Swing formájában, egy S&s Power Screamin’ Swing. A swing azóta a vidámpark világában vonzotta a figyelmet, számos televíziós műsorban szerepelt., Körülbelül ebben az időben, a zip ride mozgott, megosztva egy közös toronyszerkezetet egy bungee ugrással.
további bővítések
2012 látta a legnagyobb bővülést 2005 óta, amikor három új túrát hoztak a parkba. Ezek közé tartozott egy Zierer Gyerekvasút és egy SBF / Visa óriáskerék, mindkettő egy kanadai parkból költözött át. A fő kiegészítés a Cliffhanger hullámvasút volt, áthelyezték a zárt ünnepi városból Branson-ban, Missouri. A hullámvasút nagy megnyitást látott az év júniusában., A tengerszint feletti magasság 7,160′, ez a legmagasabb magasságú, teljes méretű hullámvasút Amerikában. 2013-ban kiderült, hogy a park a barlangrendszer felső részének bővítésén dolgozik. Ezzel a bővítéssel az egyetlen barlangtúra két kisebb, 40 perces túrára oszlott, lehetővé téve a megnövekedett kapacitást. A villamospálya saját terjeszkedést hajtott végre, még két impulzust adva hozzá; ez összesen hatot hozott, összesen tizennyolc kabinnal, a villamospálya maximális hatékonyságával., A következő út jött 2014, SBF / Visa egyéni swing nevű Glenwood Canyon Flyer, telepítve, mint egy enyhébb alternatívája a Giant Canyon Swing. 2015-ben jelent meg a Thrill Factor show-ban a “Kari nincs értelme”című műsorban. 2017 elején hivatalos bejelentést tett a következő új utazásról, a kísértetjárta Bányacseppről, amely az év nyarán nyílt meg. A drop tower az első a világon, hogy csepp a föld alatt, és az első, hogy indul a tetején, hanem az alján, és funkciók kiemelkedő témák mellett a 110 láb csepp., A park várhatóan két új “kalandjárművet” is kap, amelyek csatlakoznak ahhoz, amelyet a park 2016-ban kapott. A járművek célja, hogy alternatív szállítást biztosítsanak a hegyen, helyettesítve azokat a buszokat, amelyeket a park használ a rossz időjárás miatt. Ezeket a járműveket a villamospálya torlódásának enyhítésére is használják, mivel elérte a maximális kapacitást.
2019-ben a Vashegyi villamospályát a Glenwood Gondola helyezte el, 44 levehető kabinnal és óránként 1000 ember szállítására alkalmas, fel-le a hegyről., Az eredeti tornyokat újra felhasználták, a Leitner-Poma új levehető terminálokat és új kabinokat szállított.